標(biāo)致提出了另一種典型的溫文爾雅和時(shí)尚的設(shè)計(jì)這一次是全新的2020標(biāo)致208

標(biāo)致又提出了一個(gè)典型的溫柔時(shí)尚的設(shè)計(jì)。這一次是全新的2020款標(biāo)致208（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在今天的日內(nèi)瓦車展首次亮相前公布。

不管你喜歡緊湊型車，城市車還是歐系車。你必須同意這個(gè)新的208看起來很惡心。標(biāo)致表示，其目的是為b級(jí)車帶來能量，雕刻的曲線，類似跑車的長(zhǎng)引擎蓋，類似拉力賽的車尾，賦予其力量。

新車型首次采用PSA集團(tuán)全新CMP/e-CMP平臺(tái)，位于EMP2平臺(tái)旁，適用于大型車輛。您可能已經(jīng)猜到了“e-CMP”這個(gè)名字，該平臺(tái)不僅是模塊化的，因此它可以適應(yīng)稍微不同的大小，而且它還支持電力系統(tǒng)。

由于CMP布局，空氣動(dòng)力學(xué)得到了改善，底部進(jìn)行了水平設(shè)計(jì)，電控通風(fēng)孔有助于艙門切入空氣。新平臺(tái)還有助于減少約30kg的整備質(zhì)量，懸掛經(jīng)過大修，與出口208相比，有助于減少滾動(dòng)和懸掛摩擦。

至于供電？標(biāo)致最初將推出三款1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別為55kW、74kW和96kW。還將提供BlueHDi渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電量為74kW。

最有趣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇是引入全電動(dòng)主張。標(biāo)致表示將在發(fā)布時(shí)推出(相關(guān)市場(chǎng)區(qū)域)。它被稱為e-208，配備了50kWh的電池系統(tǒng)，可以提供高達(dá)100kW和260Nm的電力。標(biāo)致宣稱0-100km/h上升8.1秒。

最后，內(nèi)飾遵循了引領(lǐng)潮流的3008、5008和新的508“你有我的駕駛艙”概念，在3D儀表盤上為一些變體提供了報(bào)價(jià)，媒體觸摸屏的尺寸從5.0、7.0或10英寸不等。也有一些很酷的紋理材料和織物用于室內(nèi)裝飾和固定裝置的精細(xì)細(xì)節(jié)。

標(biāo)致表示，新208將有五個(gè)裝飾級(jí)別，包括Like、Active、Allure、GT Line和GT。頂級(jí)GT配備了獨(dú)特的觸感，如Alcantara內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)型17英寸合金輪轂和獨(dú)特的車身裝飾。

繼三月初在日內(nèi)瓦展會(huì)上首次公開亮相后，這款新車型將于今年晚些時(shí)候在歐洲上市。澳洲的時(shí)間和規(guī)格還沒有最終確定。