福特2020年SEMA中的1400馬力野馬MachE明星亮相

雖然今年沒(méi)有SEMA車(chē)展，至少在拉斯維加斯會(huì)展中心沒(méi)有，但這并沒(méi)有阻止福特做所謂的SEMA車(chē)展。在昨晚(11月19日)的視頻直播表演中，福特展示了其野馬Mach-E、Bronco、Bronco Sport和F-150，展示了可定制的裝飾和一些真實(shí)的概念車(chē)。

很難選擇一款最喜歡的，但最強(qiáng)大、技術(shù)最先進(jìn)的肯定是基于Mach-E的概念車(chē)，即全電動(dòng)的Mach-E 1400。雖然這款車(chē)在今年早些時(shí)候亮相，但它仍然是最令人印象深刻的車(chē)型。車(chē)庫(kù)，在很多方面。名字中的數(shù)字指的是車(chē)身下的1400馬力。根據(jù)主持人凱利愛(ài)德華茲的說(shuō)法，福特團(tuán)隊(duì)處理了流浪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小沃恩吉丁(Vaughn Gittin Jr)的RTR車(chē)輛，以“孵化出一只瘋狂且有點(diǎn)可怕的野馬”。細(xì)節(jié)并不豐富，但Gittin Jr本人也準(zhǔn)備分析一些。

“三個(gè)電機(jī)連接到前差速器，四個(gè)電機(jī)以扁平模式連接到后差速器，它們通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸連接到差速器。差速器具有大范圍的檔位可調(diào)性，可以使汽車(chē)適應(yīng)從漂移到高速-高速賽道的各種情況，”季廷說(shuō)，但從未解釋過(guò)電機(jī)如何以煎餅?zāi)Ｊ脚帕?。“這是美感和性能的結(jié)合，真正推動(dòng)了可能的邊緣。”

“底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)置是為了讓我們能夠研究不同的布局以及它們?nèi)绾斡绊懩芎暮托阅?，”福特Performance Mustang的工程師亞歷克斯格爾克(Alex Gehrke)說(shuō)，他也出現(xiàn)在視頻中?！捌坪唾惖涝O(shè)置具有完全不同的前端配置，例如控制臂和轉(zhuǎn)向，以允許在漂移過(guò)程中產(chǎn)生極端角度。在全輪驅(qū)動(dòng)中，動(dòng)力輸出可以在前輪或后輪之間分配，并在兩者之間完全切換。”

“給這只野獸供電需要的不僅僅是現(xiàn)成的電池，”吉丁史佩萊說(shuō)。“這些是非常專(zhuān)業(yè)的電池。56.8千瓦時(shí)電池由鎳錳鈷柔性電池組成，超高性能，高放電率。它由電介質(zhì)冷卻劑冷卻，這減少了我們操作之間所需的時(shí)間?！?