體驗(yàn)特斯拉Model3長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版

今天我就來(lái)分享一下個(gè)人對(duì)體驗(yàn)的分析特斯拉Model 3長(zhǎng)壽命全驅(qū)版。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過(guò)測(cè)試來(lái)體驗(yàn)特斯拉Model 3長(zhǎng)壽命全輪驅(qū)動(dòng)。

說(shuō)到特斯拉，相信大部分人都或多或少的了解過(guò)。這是一個(gè)制造電動(dòng)汽車(chē)的奢侈品牌。其首款車(chē)型RoaDSter(純電動(dòng)RoaDSter)一上市，就有很多人關(guān)注。它強(qiáng)大的加速能力和超長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間(在當(dāng)時(shí))讓人們對(duì)電動(dòng)車(chē)有了不同的認(rèn)識(shí)，隨后它又推出了更“親民”的010-3105。

當(dāng)然，這家公司不僅僅是在加速性能和高續(xù)航，還在制造更智能的電動(dòng)車(chē)，也就是它的AutoPilot(簡(jiǎn)稱(chēng)：AP)自動(dòng)輔助駕駛功能，現(xiàn)在已經(jīng)是特斯拉的代名詞。這次我們拿到了一款比較受關(guān)注的車(chē)型——Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)壽命全驅(qū)版，是目前特斯拉家族中最便宜的入門(mén)級(jí)車(chē)型，配備了AutoPilot 2.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。那么，這個(gè)自動(dòng)駕駛輔助功能到底好不好呢？

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

關(guān)于AutoPilot自動(dòng)輔助駕駛

這款試駕車(chē)型升級(jí)到了最新版本的V9.0，其AutoPilot (AP)自動(dòng)輔助駕駛功能比以前更加智能。另外，這里簡(jiǎn)單說(shuō)明一下Model 3、開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛功能的條件是，當(dāng)行駛狀態(tài)下，中控面板左上方出現(xiàn)一個(gè)灰色的小“方向盤(pán)”圖標(biāo)時(shí)，表示此時(shí)可以開(kāi)啟AP功能，操作方式是：連續(xù)將方向盤(pán)右后方的換擋桿向下推兩下，此時(shí)中控面板左側(cè)的灰色“方向盤(pán)”圖標(biāo)會(huì)變成藍(lán)色。并且旁邊會(huì)顯示兩個(gè)藍(lán)色的道路標(biāo)線，表示已經(jīng)開(kāi)啟了AP功能，調(diào)整巡航速度的操作是上下滾動(dòng)方向盤(pán)右側(cè)的車(chē)輪，左右設(shè)置與前車(chē)的距離。

AP主要有兩個(gè)功能，一個(gè)是自動(dòng)變道輔助，一個(gè)是全速自適應(yīng)巡航。自動(dòng)變道功能是指你在行駛中，需要切換道路，手動(dòng)拉轉(zhuǎn)向燈桿。此時(shí)車(chē)輛會(huì)在保證自己認(rèn)為的安全距離的情況下，判斷目標(biāo)車(chē)道是否有車(chē)來(lái)或者完成變道操作。在這個(gè)過(guò)程中，你只需要打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，剩下的交給車(chē)輛。

一般情況下，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到目標(biāo)車(chē)道沒(méi)有過(guò)來(lái)或者距離較遠(yuǎn)時(shí)，自動(dòng)變道功能相當(dāng)果斷，基本上是立即進(jìn)行變道操作，車(chē)內(nèi)人員也處于舒適的狀態(tài)，所以整個(gè)過(guò)程不會(huì)很突兀。當(dāng)然會(huì)根據(jù)實(shí)際路況有不同的反應(yīng)。比如目標(biāo)車(chē)道后方的迎面來(lái)車(chē)靠近時(shí)，一般會(huì)減慢自己的速度，待迎面來(lái)車(chē)通過(guò)后再完成變道動(dòng)作，或者迎面來(lái)車(chē)基本與自己并排行駛時(shí)，一段時(shí)間后會(huì)取消變道操作。在做這些動(dòng)作的同時(shí)，還可以通過(guò)中控面板的左側(cè)區(qū)域看到當(dāng)時(shí)的相關(guān)情況。需要注意的是，這一切都是建立在車(chē)輛系統(tǒng)在保證自己認(rèn)為的安全距離時(shí)會(huì)自動(dòng)變道的基礎(chǔ)上的。

另一個(gè)全速域自適應(yīng)巡航功能，可以自動(dòng)停和啟動(dòng)，由它完成。你需要做的是保證各個(gè)路口的安全。你可能會(huì)說(shuō)現(xiàn)在很多車(chē)都有這個(gè)功能，但是就目前的情況來(lái)看特斯拉的低速車(chē)跟隨還是比較成熟的?？偟膩?lái)說(shuō)，在高速或者市區(qū)道路上跟車(chē)的時(shí)候，不用干預(yù)。你只需要設(shè)置好當(dāng)前道路的限速和基本跟車(chē)的距離。即使跟車(chē)距離設(shè)置為“1”，停車(chē)后本車(chē)與前車(chē)仍有車(chē)體距離。但是，這也容易在駕駛過(guò)程中被卡住，尤其是在高峰時(shí)間。還有一種情況是被卡的車(chē)處于“漏針”狀態(tài)。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是體驗(yàn)特斯拉Model 3長(zhǎng)壽命全輪驅(qū)動(dòng)品牌認(rèn)知度。消費(fèi)者需要知道更多。希望這篇文章能幫到你。