得心應手夠全能分享優(yōu)雅2代試駕感受

2023-03-29 15:13:50 作者：蔡金盛

內(nèi)容來源：汽車信息網(wǎng)

今天我就來分享一個個人分析，分享一下優(yōu)雅二代試駕的感受，輕松又百搭。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過測試來分析一下分享雅二代試駕的產(chǎn)品力，輕松多用。讓我們來看看。

外觀：流線型設(shè)計帶來時尚和商務感。

優(yōu)雅二代相比凱瑞優(yōu)雅最明顯最直觀的變化就是前臉的鍍鉻格柵設(shè)計。這種大面積的進氣格柵不僅讓發(fā)動機艙散熱更好，工作更穩(wěn)定，從而降低故障率，還與凱瑞LOGO融為一體，彰顯大氣風范。再加上雙色犀利大燈的立體設(shè)計，風格獨特，形面比例和諧，光芒四射，讓優(yōu)雅二代的車頭部分看起來穩(wěn)重美觀。缺點是霧燈的設(shè)計與下進氣格柵結(jié)合，比例太小，與大燈不協(xié)調(diào)。

圍繞車身，你會發(fā)現(xiàn)，優(yōu)雅的二代車擺脫了傳統(tǒng)小巴的緊縮和壓抑，整車看起來修長，有很強的潮流感，這是流線型設(shè)計讓優(yōu)雅的二代車在外觀上區(qū)別于傳統(tǒng)面包車和小巴的重要標志，也讓車身的商務感飆升。同時，這種設(shè)計也賦予了優(yōu)雅2代（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更低的風阻，降低了汽車的使用成本。車身腰線在造型風格上延續(xù)了強烈的弧線風格，從前到后勾勒出完整的車身輪廓，猶如一條飛舞的飄帶，靈動飄逸。

電動可調(diào)外后視鏡也很好的配合了整車的流線型設(shè)計，實用功能也不含糊?！梢杂行У剡M一步降低整車行駛時的風阻，最大限度地降低高速風噪。

最引人注目的是第二代優(yōu)雅的尾部設(shè)計：三環(huán)立體尾燈如同鉆石切面般精致，高亮度讓尾部更具動感。加長的設(shè)計讓整個尾部非常和諧，有很好的裝飾性。尾部整體造型打破了微客常見的扁平化設(shè)計，側(cè)圍和尾部肌肉線條的收縮和擴張富有節(jié)奏感，邊角圓潤夸張，充滿了強烈的張力。

優(yōu)雅的第二代后擋風玻璃還配備了雨刷和電動除霜功能，確保駕駛員在雨霧天氣或泥濘道路上仍有清晰的后視，確保安全。

凱瑞優(yōu)雅2代前后都采用了大包裹式保險杠，保護面積更大，避免了日常小碰撞事故對車身鈑金的損傷。保險杠與車身同色，整體嵌入式設(shè)計與車身造型融為一體，在細節(jié)上體現(xiàn)時尚風格。

內(nèi)飾方面：小型MPV的舒適駕駛感無與倫比。

如果說優(yōu)雅2代優(yōu)雅的外觀和優(yōu)雅的氛圍帶來的商務感只是表面的，那么內(nèi)部的設(shè)計真的是為了讓你體驗小型MPV的舒適駕駛感。

時尚動感的T型中控臺采用銀灰色調(diào)設(shè)計，簡潔明快的設(shè)計風格在微客中體現(xiàn)了二代的優(yōu)雅品味。三幅式方向盤握感十足，有檔次感。它還配備了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，便于駕駛。雙圓形儀表盤其實很簡單，油量和水溫的信息都顯示在一個藍色的小液晶屏上，體現(xiàn)了科技感。瞬時油耗顯示功能和保養(yǎng)提示功能都很溫馨，前者能及時直觀地提示車主，讓您時刻處于最經(jīng)濟的駕駛狀態(tài)；后者讓你不會因為忙而忘記及時保養(yǎng)愛車。

嘉里優(yōu)雅二代配備的雙蒸空調(diào)系統(tǒng)，制冷效果非常強。多達15個空調(diào)出風口使車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)快捷方便，前后排溫度和風量可獨立控制。

音響系統(tǒng)采用a 5

凱瑞優(yōu)雅第二代座椅可以靈活調(diào)節(jié)和折疊。前排和中間幾排座椅可以完全放平。如果你喜歡旅行，想在野外露營，感受大自然，凱瑞優(yōu)雅二代完全可以充當移動酒店：車內(nèi)有效高度1280mm，車內(nèi)有效寬度1430mm，去除第二、三排座椅有效長度2160mm，空間達到4000L第二、三排空間超過840mm，上部空間達到1010 mm，前中后排坐姿更加舒展，腿部空間更大。當?shù)诙?、三排座椅坐滿人時，行李箱有效長度為600mm，可以輕松裝下大型行李箱。最值得一提的是嘉里優(yōu)雅二代采用的平地板設(shè)計，使得空間利用率和裝卸貨物的便利性更加明顯。

可惜中排座椅不能向后旋轉(zhuǎn)，也沒有加扶手，削弱了那里的商務感。而且如果前門護板處的儲物空間能更寬敞一些，拿東西會更方便。

前驅(qū)：安全、穩(wěn)定、高效

第二代凱瑞優(yōu)雅采用奇瑞ACTECO系列的1.5L ACTECO 477發(fā)動機，具有高性能、低油耗、高性價比的特點。發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出140N.m的最大扭矩，在5000轉(zhuǎn)時可以達到第二個峰值扭矩，具有出色的扭矩輸出特性。轉(zhuǎn)速范圍寬，扭矩輸出高，從2500轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，扭矩輸出差值小于10%，類似于渦輪增壓發(fā)動機的特性。優(yōu)良的扭矩特性和變速箱的優(yōu)化匹配，使整車既能適應低速復雜的城市路況，又能滿足高速公路的高速動力輸出要求。

優(yōu)雅2代延續(xù)了凱瑞將駕駛艙與發(fā)動機艙、發(fā)動機前置驅(qū)動的汽車底盤分離的優(yōu)雅設(shè)計。發(fā)動機前置驅(qū)動，從根本上防止了發(fā)動機的振動、噪音、高溫直接進入車內(nèi)，同時最大化了駕駛空間，提高了駕乘人員的舒適性；避免了特殊情況下(如發(fā)動機著火)對駕乘人員的二次傷害。從實際使用成本來看，前輪驅(qū)動比后輪驅(qū)動的傳動路線更簡單，傳動效率更高，燃油經(jīng)濟性更好。前驅(qū)體結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。后輪驅(qū)動的驅(qū)動軸中間支撐和聯(lián)軸器是高危零件，同時其傳動系統(tǒng)油封較多，更容易漏油。

更好的轉(zhuǎn)向性能。第二代凱瑞優(yōu)雅的行駛方向很好控制，不容易轉(zhuǎn)向過度，轉(zhuǎn)向安全性也有所提升。

優(yōu)雅2的重心在前方，剎車時重心前移，導致前輪載荷和前輪制動力增加，緊急剎車時前輪很難抱死。配備四通道四輪獨立控制ABS系統(tǒng)，每秒剎車頻率極高。緊急制動時，車輛仍保持轉(zhuǎn)向能力，以避免危險；并且可以防止跑偏、側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象的發(fā)生，即使車身比較高，也能有效減少交通事故的發(fā)生。制動時，EBD系統(tǒng)根據(jù)凱瑞優(yōu)雅前后排重量不同，自動調(diào)整前后輪制動力分配比例，提高制動效率，配合ABS提高制動穩(wěn)定性。

凱瑞優(yōu)雅地配備了鋁合金輪轂，不僅提高了美觀度，還減輕了自身重量，使車輛行駛時感覺輕盈舒適。鋁合金輪轂還具有良好的散熱性，讓車輛在高速公路上行駛時不用擔心爆胎，安全性提高很多。另外，它的安全設(shè)計保證了車輛輪胎一旦被扎破，有安全凸緣的保護，輪胎很難飛出。雨雪天氣防滑效果突出，東北地區(qū)優(yōu)勢更明顯。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。也許這種產(chǎn)品在其他地區(qū)很暢銷

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