現(xiàn)代摩比斯計劃到2020年開發(fā)所有自動駕駛傳感器

現(xiàn)代Mobius計劃將去年6月在忠清南道瑞山市開設(shè)的試驗場作為新技術(shù)的試驗臺，以期成為未來汽車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

這家汽車供應(yīng)商在試驗場宣布，計劃到2020年開發(fā)出對未來汽車至關(guān)重要的自動駕駛傳感器，并憑借其技術(shù)實力引領(lǐng)全球自動駕駛市場。

為此，該公司將在2021年前將其R&D投資成本從目前7%的零部件銷售水平提高到10%。還將在與自動駕駛相關(guān)的ICT方面投入50%的成本，擴(kuò)大相關(guān)R&D人員和基礎(chǔ)設(shè)施，積極推進(jìn)與全球公司的技術(shù)合作。

“我們正在積極投資自動駕駛技術(shù)。到2021年，我們還將把負(fù)責(zé)自動駕駛的R&D人員從目前的600人增加到1000人以上。到明年，全球自動測試車輛M.Billy的數(shù)量也將從3輛增加到20輛。”，現(xiàn)代Mobius ICT R&D中心執(zhí)行副總裁。

與兩家德國公司合作，刺激高端和入門級雷達(dá)的發(fā)展。

與現(xiàn)代Mobius簽署合作開發(fā)雷達(dá)的德國公司包括SMS和ASTYX。兩人都是擁有最佳設(shè)計能力的雷達(dá)開發(fā)商。前者與TRW和大陸聯(lián)合開發(fā)雷達(dá)，后者與寶馬和奧托立夫聯(lián)合開發(fā)雷達(dá)。

現(xiàn)代Mobius將與SMS和ASTYX合作，為自動駕駛汽車開發(fā)五種雷達(dá)。到今年年底，該雷達(dá)將使汽車能夠檢測周圍的360，并于2021年開始全面生產(chǎn)。水平前雷達(dá)和側(cè)雷達(dá)，以及配備ASTYX的高性能前雷達(dá)。它還將與首爾國立大學(xué)完成一項聯(lián)合研發(fā)項目，以提高雷達(dá)的目標(biāo)識別能力。

為了保證傳感器的性能和質(zhì)量，現(xiàn)代莫比烏斯在瑞山試驗場鋪設(shè)了專用于傳感器測試的測試跑道，并于去年6月開始測試。該公司還將測試配備有其專有傳感器的ADAS，并將這些傳感器應(yīng)用于其自動駕駛測試車輛M.Billy，該車輛將在實際道路上行駛，以幫助提高性能和安全性。

現(xiàn)代的莫比烏斯認(rèn)為正在研發(fā)的雷達(dá)具有出色的目標(biāo)識別能力，分辨率高于全球競爭對手，通過將兩個芯片集成到一個芯片中，具有更高的成本競爭力。

傳感器市場正在快速增長，預(yù)計到2021年將達(dá)到208億美元。現(xiàn)代Mobius旨在通過使用人工智能和深度學(xué)習(xí)來實現(xiàn)飛躍。

自動駕駛的三大核心技術(shù)是感知、決策和控制。這意味著汽車可以獨立感知內(nèi)部和外部條件，做出決策并控制其制動和轉(zhuǎn)向?，F(xiàn)代的莫比烏斯在決策和控制上獲得了全球競爭力。它已經(jīng)開始生產(chǎn)2級高速公路的自動駕駛，并宣布其目標(biāo)是在2020年前確保3級技術(shù)的安全性，并在2022年開始生產(chǎn)。