評(píng)測(cè):大眾國(guó)產(chǎn)車寶來(lái)性能怎么樣是否值得入手

今天小編分享了大眾國(guó)產(chǎn)車寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的試駕體驗(yàn)，讓我感覺(jué)大眾國(guó)產(chǎn)車寶來(lái)真的和以前不一樣了，在車身和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了很大的改變，讓整車更上一層樓?，F(xiàn)在讓小編整理一些具體問(wèn)題的消息。

物競(jìng)天擇，適者生存，汽車市場(chǎng)按照這個(gè)規(guī)律在不斷進(jìn)步，汽車的質(zhì)量也越來(lái)越高?！叭障?a class="cmsLink askLink" >寶馬”阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），市場(chǎng)火爆，無(wú)數(shù)人為之買(mǎi)單。“小保時(shí)捷”眾泰SR9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在90后年輕人中很受歡迎。升級(jí)是汽車產(chǎn)品的主要特征。沒(méi)有自己的定位，汽車品牌就不會(huì)成功。就像我接下來(lái)要和大家分享的這個(gè)寶來(lái)。大眾寶來(lái)是好車嗎？它的優(yōu)點(diǎn)是什么？你明白嗎？

近年來(lái)，大眾汽車大力生產(chǎn)寶來(lái)，發(fā)展迅速。依靠漂亮驚艷又不缺乏穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)，很好的滿足了目前喜愛(ài)高顏值車型的車友們的心理需求。也正因如此，寶來(lái)在今天取得了不錯(cuò)的口碑。但是隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，購(gòu)車者的要求已經(jīng)從簡(jiǎn)單快速變成了精挑細(xì)選，顏值，內(nèi)在品質(zhì)，價(jià)格等等。汽車品牌要想獲得長(zhǎng)久的成功，就必須實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。寶來(lái)的成功一定有其他原因，那么它有其他優(yōu)勢(shì)嗎？能滿足商務(wù)或家用的要求嗎？那么我們一起來(lái)研究一下大眾的這個(gè)代表作品，—— Bora。

外觀上，寶來(lái)的外形設(shè)計(jì)涵蓋了多種新穎元素，整車設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，整體時(shí)尚為主。車頭的兩個(gè)大燈造型犀利，進(jìn)氣格柵凸顯了車用戶犀利的個(gè)性魅力，尾部設(shè)計(jì)和前臉造型成為了呼應(yīng)之美，看起來(lái)特別和諧。隨風(fēng)移動(dòng)的側(cè)身配置呈現(xiàn)出跳水的視覺(jué)效果，驚艷的輪胎配置是擊敗車友視覺(jué)防御的最后一環(huán)。內(nèi)飾材質(zhì)及其設(shè)計(jì)在同車型中一直都是中規(guī)中矩的。中控設(shè)計(jì)缺乏特色，沒(méi)有搶眼的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，包裹式的軟性材質(zhì)，將內(nèi)飾與豪華感隔絕。上個(gè)時(shí)代的儀表設(shè)計(jì)和光禿禿的方向盤(pán)，毫無(wú)高級(jí)感。整體來(lái)說(shuō)，寶來(lái)的內(nèi)飾配置無(wú)法支撐駕駛員的臉。

動(dòng)力方面，寶來(lái)的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5排量直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力111Ps，最大扭矩145 Nm。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，寶來(lái)沒(méi)有什么過(guò)人的動(dòng)力表現(xiàn)，會(huì)滿足家用代步的需求。起步稍弱，上坡需要踩油門(mén)。寶來(lái)配備的是6速手自一體變速箱。雖然變速器整體性能穩(wěn)定，響應(yīng)時(shí)間略長(zhǎng)，但起步加速過(guò)快容易產(chǎn)生頓挫感。0-100km/h加速10秒，成績(jī)和勁敵卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不一樣。整體來(lái)看，寶來(lái)在動(dòng)力和操控上并不具備核心特點(diǎn)。

空間方面，寶來(lái)作為一款四門(mén)五座的緊湊型車，適合這個(gè)檔次的定位，性能出眾。寶來(lái)的車身尺寸參數(shù)為4562*1793*1468 mm，是大空間的基本保證。借助1468mm的車高，175 cm的成年人依然可以在車內(nèi)自由進(jìn)出。1793mm的車身寬度讓它看起來(lái)更體面，后排也不會(huì)讓人覺(jué)得擁擠。寶來(lái)的車身增加了2614mm的軸距，使其縱向深度達(dá)到了一個(gè)新的高度，并賦予其充足的前后空間和腿部空間。

從內(nèi)部乘坐舒適性來(lái)說(shuō)，寶來(lái)不是很有競(jìng)爭(zhēng)力。底盤(pán)調(diào)教不當(dāng)，座椅無(wú)法完全貼合車身，顛簸路面的彈跳感容易傳遞給家人?？照{(diào)制冷效果勉強(qiáng)合格，但恒溫功能有待加強(qiáng)，噪音問(wèn)題突出，胎噪和風(fēng)噪較大。同時(shí)寶來(lái)缺少一些舒適性配置，所以寶來(lái)的舒適性沒(méi)能讓我滿意。

寶來(lái)在操控性上的表現(xiàn)非同一般。方向盤(pán)有手感，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確。即使單手也能輕松完成駕駛動(dòng)作。懸掛和底盤(pán)支撐的很好，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有大幅度的傾斜。剎車靈敏，讓人有安全感。總的來(lái)說(shuō)，寶來(lái)在操控方面的表現(xiàn)令人欣慰。

相比其他同類車型，寶來(lái)在油耗上沒(méi)有什么特點(diǎn)。綜合路況下平均油耗達(dá)到8.4L，高速公路實(shí)際油耗7.0L，市區(qū)擁堵時(shí)油耗更高，為10.9L對(duì)于這款車身重量1275KG的緊湊型車來(lái)說(shuō)，寶來(lái)的油耗表現(xiàn)確實(shí)不怎么樣理想。

綜上所述，寶來(lái)能有如此傲人的銷量，僅僅憑借外觀是不可能的。同時(shí)在空間和操控上以非凡的表現(xiàn)作為支撐，極大的滿足了購(gòu)車者的要求。相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，性價(jià)比相當(dāng)優(yōu)秀。

以上事件是希望小編通過(guò)大眾國(guó)產(chǎn)車寶來(lái)的試駕體驗(yàn)簡(jiǎn)單科普一下，對(duì)大家很有幫助。