評測:英菲尼迪QX50及寶駿510 CVT性能怎么樣是否值得入手

今天小編分享了菲尼迪QX50和寶駿510（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） CVT的試駕體驗，讓我感覺英倫菲尼迪QX50和寶駿510 CVT真的和以前不一樣了，車身和內(nèi)飾設計都有很大的變化，讓整車上了一個臺階?，F(xiàn)在讓小編整理一些具體問題的消息。

在BBA主導奢侈品市場的環(huán)境下，任何其他品牌想要獲得關注，都需要在某一方面擁有絕對的優(yōu)勢和個性化。比如雷克薩斯的進口品質(zhì)和科技之美；沃爾沃的北歐風格和安全性。這些無疑是品牌成功的關鍵。在迷茫和尋找中，菲尼迪顯然需要一個強有力的標簽。這次是押寶黑科技，也就是VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機。

當然，除了可變壓縮比技術，菲尼迪QX50還帶來了很多黑科技。比如源于航空技術的線控轉(zhuǎn)向技術，日產(chǎn)全新的ADAS系統(tǒng)讓QX50的黑科技強大而飽滿，那么好用嗎？

菲尼迪QX50整體造型很有個性。首先沒有加長，保持了原有的車身比例。另外，新款英倫菲尼迪的設計變得直接而兇狠，之前FX系列的優(yōu)雅一去不復返。

買過寶駿的人都知道，寶駿510這款面向年輕人的小型SUV產(chǎn)品，除了操控性和安全性，最大的優(yōu)勢就是它的顏值。自2017年上市以來，深受年輕消費者的喜愛。到2019年7月，銷量已經(jīng)突破80萬臺。拋開顏值這個已經(jīng)被大家認可的選項，寶駿的產(chǎn)品力呢？今天，我們就來感受一下CVT版帶來的魅力。

寶駿510兩款CVT車型均符合國VI排放標準，搭載通用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率105馬力，全系售價738-82800。隨著CVT車型的加入，寶駿510現(xiàn)車將更加豐富，進一步滿足用戶的期待。外觀方面，寶駿510 CVT版與在售的2019款保持一致。六邊形網(wǎng)格搭配高光黑色矩陣進氣格柵。分體式大燈組個性十足，上半部分是“直板”LED日間行車燈。尾部的造型更加飽滿，造型更加犀利的全新尾燈與前大燈相呼應。

以上事件是小編希望通過菲尼迪QX50和寶駿510 CVT的試駕體驗簡單科普一下，對大家很有幫助。