阿斯頓馬丁的Rapide E首次亮相上海車展

阿斯頓馬丁的全電動汽車品牌Lagonda（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）公布了其首款全電動汽車——Rapide（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） E。盡管阿斯頓馬丁尚未透露Rapid E的價格，但它已宣布這款全電動跑車將是一款限量版車型，計劃僅生產(chǎn)155輛。

Jet E由一個雙后置電機組成，產(chǎn)生610 ps的綜合功率輸出和直接發(fā)送到后輪的950 Nm的可怕扭矩。雖然動力輸出保持同樣的fast AMR，但fast e產(chǎn)生320 Nm的V12，6.0升的配比，為前者提供動力。阿斯頓聲稱Jet E可以在4.2秒內(nèi)停止在每小時100公里的速度，并通過電子方式達到每小時250公里的最高速度。在全推力下，電動汽車旋轉(zhuǎn)到奇怪的11500轉(zhuǎn)/分鐘！為了阻止這個龐然大物，阿斯頓城為Rapide E（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備了400 mm鋼碟前置，360 mm鋼碟后置。阿斯頓還包括其他制動和安全輔助裝置，如ABS和EBD，緊急制動輔助裝置和暗陽極制動卡鉗。

高旋電機是一個800V的電池組，包在碳纖維外殼里。電池組裝機容量為65kWh，使用鋰離子18650格式圓柱形電池5600多塊。定制電池組位于V12發(fā)動機、變速箱和燃油箱所在的位置。阿斯頓還聲稱Rapide E的續(xù)航里程超過321公里，使用傳統(tǒng)的400V50k W充電器可以以每小時297公里的速度充電。電池組還支持以498 km/h的速度快速充電，插入800V插座時可以提供100 kW或更高的功率。

說到它的設(shè)計，Rapide看起來類似于RapideAMR變體。電動汽車得到了一些觸摸，以區(qū)別于V12引擎汽車。在前面，你有一個蜂窩格柵，而不是傳統(tǒng)的阿斯頓馬丁板條。它的兩側(cè)是一個光滑的雙氙前照燈，帶有DRLS，也用作轉(zhuǎn)向信號燈。Rapide E保留了典型的四門轎跑姿態(tài)，長引擎蓋，車尾為斜頂。21英寸“Aero”車輪，前后分別配有245/35R21和295/30R21PirelliP零低滾動阻力輪胎。阿斯頓馬丁聲稱航空輪圈有助于改善汽車的空氣動力學(xué)，提高效率。在尾部，你可以得到一組光滑的LED尾燈和碳纖維分流器。黑色覆層的負載被添加到后保險杠，以增加運動性，阿斯頓重新設(shè)計了車身底部，以提高效率和動態(tài)性能。Rapide E基于全鋁底盤來保持重量。碳纖維和鋁車身板也獲得。

在內(nèi)部，Rapide E獲得了一個新的10英寸數(shù)字儀表組，它可以提供電池充電狀態(tài)，當前電機功率水平，再生性能和實時能耗表的信息。Rapide E還在駕駛室獲得了大量的碳纖維貼花，這使得它的體驗非常豐富。Rapide E上的其他功能包括8英寸信息娛樂系統(tǒng)、帶遙控面板的阿斯頓馬丁應(yīng)用程序以及對AppleCarPlay和AndroidAuto的支持。

Rapide E將是拉貢達生產(chǎn)的阿斯頓馬丁首款電動汽車。它被設(shè)定為基于DBX的后續(xù)全電動SUV的概念。一旦上市，阿斯頓馬丁Rapide將面向國際市場特斯拉S。