大眾汽車公司繼續(xù)大力投資開發(fā)其電動技術(shù)

大眾汽車首席執(zhí)行官ralfbranDSttter表示，該公司全力生產(chǎn)一款小型電動“人民汽車”，目標(biāo)起價(jià)為1.78萬英鎊，這是其快速增長的id系列的一部分。

這家德國公司目前正在大眾汽車集團(tuán)的MEB平臺上推出許多純電動汽車，從今年年初的ID 3 hatch開始。最近透露的ID 4跨界車將于明年初上市。

大眾汽車?yán)^續(xù)大力投資開發(fā)其電動技術(shù)。布蘭德施塔特表示，現(xiàn)在仍然迫切需要開發(fā)新版本的MEB-LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它是專門為電池更小的汽車設(shè)計(jì)的(最大容量為45kWh)。

大眾打算將該平臺用于超小型和緊湊型掀背車，可能帶有ID 1和ID 2標(biāo)簽，并打算分別與內(nèi)燃機(jī)Polo和T-Cross并排放置。該公司的目標(biāo)是將這些車的預(yù)售價(jià)格定在1.78萬到2.22萬之間。雖然推出日期尚未確定，但2023年之前不太可能出現(xiàn)。

這兩款新車型將有效取代大眾e-Up，成為大眾電動汽車系列的入門級產(chǎn)品，而更小的電池反映了他們對低里程城市使用的關(guān)注。

branDSttter表示，大眾還將與中國的幾家合資伙伴合作，在該市場提供“價(jià)格實(shí)惠”的電動汽車，MEB-LITE平臺還將推出同品牌西亞特和斯柯達(dá)的一系列入門級車型。

長期以來，入門級平價(jià)ID車型一直是大眾汽車的主要目標(biāo)，被認(rèn)為是幫助提高電動汽車?yán)寐室詫?shí)現(xiàn)其長期銷售目標(biāo)和排放目標(biāo)的關(guān)鍵。布蘭德施塔特在最近的一次演講中說：“我們正在研究這些概念。當(dāng)然要考慮到未來細(xì)分市場會對電動車提出更高的要求，我們正在準(zhǔn)備概念?！?p>9月，兄弟品牌斯柯達(dá)證實(shí)，其Citigo-e iV電動城市車已停產(chǎn)，為更大型號和新型電動汽車讓路，其大眾Up和西雅特Mii（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兄弟姐妹也將面臨同樣的命運(yùn)。

城市汽車還沒有流行但無利可圖的替代品，但BranDSttter說，“我們正在研究這個(gè)概念的一小部分。我們會盡快討論。小型車對我們來說非常重要和有趣?！?p>西亞特將于明年開始生產(chǎn)新的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）m電動四輪車。目前還不確定奧迪公司的其他品牌是否會以不同的名稱銷售該產(chǎn)品，但大眾汽車正在考慮為該城市提供一種出行解決方案。

“目前，我們專注于電動汽車，”布蘭德施塔特說?！爱?dāng)然，我們已經(jīng)研究了這些最終建議，并準(zhǔn)備了一些概念，但目前，我們還沒有決定進(jìn)入市場。”

大眾熱衷于強(qiáng)調(diào)其MEB平臺的靈活性，這是ID 3和ID 4的基礎(chǔ)，并將繼續(xù)提供ID 5 coupe、ID 6轎車、ID Buzz van以及由未透露姓名的新開發(fā)合作伙伴福特提供的車型。