歐寶可以讓澳大利亞作為電動(dòng)汽車品牌卷土重來(lái)

在新西蘭重振德國(guó)品牌最近推出的產(chǎn)品，可能會(huì)為澳大利亞的安可鋪平道路。

澳大利亞政府電動(dòng)汽車政策的改變，最終可能會(huì)為歐寶在澳大利亞的轟動(dòng)性回歸提供催化劑。

歐寶最近宣布在新西蘭進(jìn)行新的市場(chǎng)傾斜，此前該立法推動(dòng)了綠色汽車的采用，并懲罰了高污染車型的經(jīng)銷商。

隨著電動(dòng)汽車政策成為澳大利亞更常見(jiàn)的聯(lián)邦選舉問(wèn)題，歐寶母公司Stellantis的一位高管告訴carsales，新西蘭清潔汽車法案的當(dāng)?shù)匕姹究赡軙?huì)激勵(lì)這家德國(guó)汽車制造商在澳大利亞重演。

Stellantis亞太區(qū)銷售和營(yíng)銷高級(jí)副總裁比利海斯(Billy Hayes)說(shuō)：“我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注，但顯然澳大利亞的情況需要更多的改變，然后我們會(huì)認(rèn)真考慮類似的事情?！焙蛥^(qū)域業(yè)務(wù)。

“目前沒(méi)有在澳大利亞推出歐寶的計(jì)劃；你永遠(yuǎn)不會(huì)說(shuō)永遠(yuǎn)，但目前沒(méi)有在澳大利亞推出歐寶的計(jì)劃。”

歐寶在澳大利亞有著動(dòng)蕩的歷史。最近，在通用汽車(General Motors)的旗下，這個(gè)德國(guó)品牌在屈服于價(jià)格壓力和本土競(jìng)爭(zhēng)之前，僅在12個(gè)月后的2013年8月向本土市場(chǎng)發(fā)起了進(jìn)攻。

通用汽車在2017年將歐寶-沃克斯豪爾出售給PSA集團(tuán)，然后在2020年2月殺死霍頓。這家德國(guó)汽車制造商隨后開(kāi)始在2022年前在20個(gè)新的全球市場(chǎng)推出產(chǎn)品，并且從未排除重返澳大利亞的可能性。

現(xiàn)在由Stellantis掌舵，歐寶計(jì)劃在2024年前為其銷售的每一款車型提供電動(dòng)版，然后在2028年成為純電動(dòng)汽車制造商。

雖然現(xiàn)在幾乎所有的澳大利亞州都為電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼，但Hayes表示，新西蘭國(guó)家電動(dòng)汽車政策的變化說(shuō)服了歐寶高管在那里嘗試新的銷售傾斜。