廈門(mén)海滄區(qū) 寶馬X5(進(jìn)口)最高讓4.9萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 海滄區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】寶馬X5(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為中大型SUV，根據(jù)海滄區(qū)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，寶馬X5(進(jìn)口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.9萬(wàn)元。

?廈門(mén)中寶寶馬海滄店多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 69.99萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 67.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.49萬(wàn) - 75.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 83.99萬(wàn) - 83.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝 69.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 66.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝 69.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 66.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 69.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 66.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 69.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 66.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.99萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 75.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.99萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 75.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 83.49萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 83.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 86.39萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 85.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝 69.99萬(wàn) ↓4.90萬(wàn) 65.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 69.99萬(wàn) ↓4.90萬(wàn) 65.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 74.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 84.99萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 83.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 69.99萬(wàn) - 69.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝 69.99萬(wàn) - 69.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.99萬(wàn) - 75.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 84.99萬(wàn) - 84.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X5(進(jìn)口)車(chē)頭設(shè)計(jì)走了端莊路線(xiàn)，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4930/2004/1776mm，軸距2975mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線(xiàn)條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

　　寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺(jué)，并輔以銀色飾條，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬X5(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

寶馬X5(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@tansg說(shuō)道：“在買(mǎi)車(chē)之前，他還在猶豫，國(guó)產(chǎn)的X5開(kāi)2.0T會(huì)不會(huì)很吃力，但事實(shí)證明，這款車(chē)的動(dòng)力還是很足的，雖然跟以前的3.0T535 Li比起來(lái)差遠(yuǎn)了，但在日常使用中， ZF變速箱還是很給力的。作為一名寶馬直6的狂熱愛(ài)好者，我之所以選擇2.0T，是因?yàn)轭A(yù)算有限，而這款2.0T確實(shí)沒(méi)有讓我失望，在市區(qū)行駛的時(shí)候，它的動(dòng)力響應(yīng)比3.0T306匹馬力的535還要好，大部分玩車(chē)的朋友都會(huì)選擇更大的空間，X5是我最好的選擇?！?/p>

網(wǎng)友@beijing052009說(shuō)道：“家里有兩輛車(chē)，大部分都是他開(kāi)的。說(shuō)實(shí)話(huà)，坐在后排并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么糟糕。當(dāng)然，如果他一米九的身高坐在后排，那就太擠了。一米九的中國(guó)人有幾個(gè)？”

網(wǎng)友@婦科長(zhǎng) 說(shuō)道：“方向盤(pán)很靈活，老少皆宜，幾乎可以說(shuō)是駕輕就熟，沒(méi)有任何的滯澀感，這是寶馬的招牌法寶?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）