獅山時(shí)利和傳祺?傳祺M8最新報(bào)價(jià)?誠邀蒞臨體驗(yàn)

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?獅山時(shí)利和傳祺多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦福祉版 30.48萬 - 30.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　傳祺M8前臉看起來十分穩(wěn)重，大嘴式格柵采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，視覺沖擊效果十足。

　　該車長(zhǎng)寬高5089/1884/1822mm，軸距3000mm，車側(cè)看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　傳祺M8內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。此外，這款車平和的內(nèi)飾還采用黑色飾板裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

傳祺M8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Cruze-J說道：“動(dòng)力一般吧，起步會(huì)稍微的肉一點(diǎn)，沒什么爆發(fā)力，不過后期的加速還行，也非常的平緩，只能說動(dòng)力這塊夠用?！?/p>

網(wǎng)友@solosdy說道：“動(dòng)力還行，我這樣也是家用為主，2.0T的動(dòng)力基本上可以滿足需求了，開著還是很舒服的，變道超車什么的也很輕松，我覺的還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@chengbaohua說道：“運(yùn)動(dòng)模式試了下，提速的確是會(huì)快一些，沒有開的太快過，最多也就130，沒有什么再往上加速的必要?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）