上汽大眾友芝友?途昂最高降3萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上汽大眾友芝友了解到，途昂（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?上汽大眾友芝友多市

電話：4008196285

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 - 29.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓1.00萬 28.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓1.00萬 30.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.00萬 31.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.00萬 33.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.00萬 36.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.00萬 36.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.00萬 39.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬 ↓3.00萬 26.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 ↓3.00萬 26.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬 ↓3.00萬 27.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬 ↓3.00萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬 ↓3.00萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬 ↓3.00萬 29.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬 ↓3.00萬 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬 ↓3.00萬 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬 ↓3.00萬 30.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬 ↓3.00萬 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬 ↓3.00萬 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 ↓3.00萬 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬 ↓3.00萬 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬 ↓3.00萬 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬 ↓3.00萬 38.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬 ↓3.00萬 38.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬 ↓3.00萬 38.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬 ↓3.00萬 39.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬 ↓3.00萬 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬 ↓3.00萬 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬 ↓3.00萬 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬 ↓3.00萬 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬 ↓3.00萬 44.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬 ↓3.00萬 47.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 30.09萬 ↓3.00萬 27.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬 ↓3.00萬 27.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬 ↓3.00萬 29.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 32.09萬 ↓3.00萬 29.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 33.09萬 ↓3.00萬 30.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬 ↓3.00萬 30.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬 ↓3.00萬 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 ↓3.00萬 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.89萬 ↓3.00萬 35.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V 38.89萬 ↓3.00萬 35.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬 ↓3.00萬 38.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 41.79萬 ↓3.00萬 38.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬 ↓3.00萬 39.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 42.79萬 ↓3.00萬 39.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬 ↓3.00萬 44.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬 ↓3.00萬 44.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬 ↓3.00萬 47.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬 ↓3.00萬 47.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　這款車尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。

　　途昂內(nèi)飾看上去十分炫酷，輔以銀色飾條，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說道：“除了方向盤輕盈舒適性沒啥可提，座椅軟硬適中，不能說舒適。視野盲區(qū)較大，A柱遮擋一部分。”

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“無論是乘坐還是裝載，可以說是途昂最大的特點(diǎn)，我作為司機(jī)，頭部空間不用說，感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車，SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢(shì)，很開闊。后排腿部空間十分充裕，但沒有那種變態(tài)大得程度，反而是覺得座椅的座墊有點(diǎn)小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸這么大，我覺得完全可以說做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影響乘客感受，而腿部空間夠用就好，沒有必要做成噱頭。最后到第三排，腿部空間還算過得去，至于座墊和靠背，這個(gè)一直是7座SUV的通病，在我看來可以作為應(yīng)急，但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，還是會(huì)累到人，我也就是節(jié)假日回回老家用得上一兩回，要是真心7座是剛需，只能奧德賽那種MPV，7座SUV真是想都別想了。”

網(wǎng)友@托托說道：“530尊崇旗艦版，19款途昂的最高配置，全景天窗、360行車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)、多功能方向盤、行李箱一腳踢功能、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車、儀表液晶顯示等等配置非常全面，關(guān)于氛圍燈的光帶亮度感覺還是有點(diǎn)欠缺，12喇叭的丹麥音響效果也不太滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）