8萬元就能開回家的實(shí)用SUV 是北汽幻速S5 CVT的試駕！
北汽幻速S5手動擋車型早在3月份就已經(jīng)上市。幻速S5的外形、空間、配置大家都很認(rèn)同。這款自動擋車型的推出，一定會打動一部分消費(fèi)者的購買。這款車的具體性能如何？看大師怎么說。
主要觀點(diǎn)：外觀，配置，1.3T CVT動力匹配底盤的動力性能。
動態(tài)外觀
外觀是選車時最打動人的因素之一。在這個看臉的時代，汽車的外觀設(shè)計越來越受到消費(fèi)者的重視?；盟賁5 CVT車型外觀與手動擋車型保持一致，整體外觀以運(yùn)動為主。
幻速S5采用家族式X型前臉設(shè)計，寬大的鍍鉻亮條，回旋鏢式前霧燈，巨大的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，使得幻速S5辨識度極高。
幻速S5的側(cè)面設(shè)計力量感很強(qiáng)，雙腰線的設(shè)計讓幻速S5更加動感緊湊。黑色延伸的輪眉為整車增添了沉穩(wěn)感。
尾部的設(shè)計與前臉的X型設(shè)計相呼應(yīng)，配合一些熏黑的尾燈看起來很有運(yùn)動感。總之幻速S5整體設(shè)計偏向運(yùn)動，屬于那種特別吸引人的類型。
內(nèi)部色彩豐富。
幻速S5中控采用環(huán)抱式設(shè)計，中控臺面板大面積采用“陰模吸塑”環(huán)保軟性材料，大幅降低車內(nèi)揮發(fā)性有害氣體。
中控臺采用U型鍍鉻亮條裝飾，兩側(cè)出風(fēng)口和車門延伸側(cè)(音響)采用鍍鉻亮條裝飾，為車內(nèi)增添了豪華感。個人特別喜歡幻速S5多功能方向盤的鍍鉻設(shè)計，這是北汽幻速家族設(shè)計的精髓。
本次試駕的幻速S5 CVT車型全系標(biāo)配真皮座椅(駕駛側(cè)支持6向電動調(diào)節(jié))。座椅硬度適中，手感和做工都不錯，尤其是座椅對腰部的支撐很到位，長時間駕駛也不會覺得特別累。
豐富的配置
自主品牌SUV的優(yōu)勢是空間和配置。先說幻速S5的配置。
這次試駕給我印象最深的是幻速S5的全景天窗。注意不是玻璃屋頂可以打開。同級車有天窗是常有的事，但有全景天窗的車型不貴的很少。另外還有各種東西，一鍵啟動，后視鏡加熱，9寸液晶屏，多功能方向盤。
另外，重要的說一句，幻速S5 CVT標(biāo)配了電子手剎、定速巡航、LED日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)影像、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、后排出風(fēng)口(大部分車型未配備)。這些實(shí)用和安全相關(guān)的配置都是標(biāo)配，可見幻速S5 CVT車型在同價位車型中還是很有誠意和競爭力的。
大空間！
幻速S5的空間表現(xiàn)給我們帶來了很多驚喜?；盟賁5的車身尺寸為4460*1820*1705mm，軸距為2650 mm，這樣的車身尺寸勢必會帶來不錯的空間?？赡苡腥藭f“這個尺寸在緊湊型SUV里很常見”！但是別忘了它的價格只有小型SUV級別。
首先說說幻速S5的儲物空間，說說真正的幻速S5前排的儲物空間。扶手箱空間不大，深度較深；兩邊門的儲物空間比較大，大概能放下三瓶水。這里，主人需要做一些
乘坐空間，幻速S5的乘坐空間很充足。身高175CM，體重75KG的乘客，坐在后排也不會感到壓抑。腿部空間和前排空間都很充裕，后排中間只有輕微的凸起。所以后排三個人不會覺得擁擠，中間的乘客也不會覺得自己的腳沒放好。
后備箱空間是幻速S5的優(yōu)勢，后排座椅支持比例傾斜。傾斜后可以得到1748L的大空間，非常實(shí)用。
動力系統(tǒng)1.3T CVT
幻速S5 CVT搭載1.3T渦輪增壓車型，最大功率133Ps(98kW)，最大扭矩185nm，匹配CVT無級變速箱，提供S擋模式。從數(shù)據(jù)分析，133Ps馬力的發(fā)動機(jī)輸出應(yīng)該不錯，但具體駕駛感受如何，請往下看。
試駕感受：
我還是很期待幻速S5 CVT車型的試駕的，因?yàn)橥墑e車型大部分都配備了4AT變速箱。大家都知道CVT變速最大的特點(diǎn)就是乘坐舒適性好，這點(diǎn)師傅在試駕的時候也感受到了。作為一款家用車，它有足夠的空間、配置和動力。下面詳細(xì)說說試駕感受。
啟動，加速：
幻速S5 CVT起步非常平穩(wěn)，只要輕踩油門，就要注意電子手剎的松開，因?yàn)殡娮邮謩x的位置比較靠后，第一次操作要注意儀表盤上的標(biāo)識。
加速初期，幻速S5 CVT的低扭矩一般。當(dāng)然，對于小排量發(fā)動機(jī)來說，扭矩低是無解的，只有提升到1500-2000轉(zhuǎn)以上，扭矩才會爆發(fā)。扭矩爆發(fā)后不會有“臺階式”的急沖感，但勻加速很線性，得益于CVT變速箱。
中段加速時，幻速S5 CVT還是挺厲害的。這時候油門和CVT變速箱的反應(yīng)都很積極，可以說是輕松超車。當(dāng)然，師傅也試過S擋。換成S擋后，動力的響應(yīng)性確實(shí)變正了，但師傅發(fā)現(xiàn)是先高速拉發(fā)動機(jī)，此時發(fā)動機(jī)的噪音會更明顯。
噪聲抑制
幻速S5在中低速行駛時的噪音抑制很好，高速行駛時一般會大一點(diǎn)，但和同級車相比還是處于中等水平。
轉(zhuǎn)向感
幻速S5采用電子轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力會隨著轉(zhuǎn)向角度和速度而變化。方向盤虛擬位置略大，轉(zhuǎn)向手感不錯，但轉(zhuǎn)向反饋一般。
基礎(chǔ)
幻速S5機(jī)箱的性能是開頭硬，后面軟。你可以感覺到底盤在低速時很穩(wěn)定，但在極速過彎或變線時車身會傾斜。底盤減振方面，車輛對細(xì)分路面的振動吸收較好，通過減速帶時底盤對較大的振動吸收較好?？偟膩碚f幻速S5的底盤表現(xiàn)不錯。
總結(jié)：幻速S5的市場定位很有意思。小型SUV的價格和緊湊型SUV的享受在同價位車型中獨(dú)樹一幟。本次試駕的幻速S5 CVT師傅認(rèn)為更適合城市交通。CVT的變速箱可以應(yīng)對城市道路的頻繁起步，1.3T的動力穿梭城市綽綽有余。而且配置和空間都還不錯，7.68-8.58萬的價格很親民?？傊盟賁5 CVT車型是一款值得消費(fèi)者購買的自動擋車型。
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