發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和怠速抖動(dòng)的原因是什么？

出現(xiàn)這種情況的原因可能包括：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題、機(jī)油壓力不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化、節(jié)氣門不干凈、噴油器積碳過(guò)多等。

可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)，噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣稀釋，起動(dòng)困難。這種情況下，只有被積碳吸收的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車內(nèi)。進(jìn)入車內(nèi)后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來(lái)越稀，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

而且風(fēng)道截面積變化，使得控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，造成燃燒異常。

常見(jiàn)原因有：機(jī)油污染或油門上積碳；節(jié)氣門周圍進(jìn)氣口有油漬和積碳；怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥被油和碳污染。

車輛怠速抖動(dòng)的原因可能包括：

1.油門太臟會(huì)造成怠速抖動(dòng)。

2.火花塞故障會(huì)導(dǎo)致車輛快速抖動(dòng)。

3.如果發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸不工作，也會(huì)造成怠速抖動(dòng)。

當(dāng)車輛低速加速時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化導(dǎo)致車輛怠速抖動(dòng)。

此外，當(dāng)不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣的混合氣過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)異常燃燒。

當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別氣缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響很大。

車輛怠速抖動(dòng)的常見(jiàn)原因有：

進(jìn)氣歧管卡箍松動(dòng)或軟管斷裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管損壞或其他零件在進(jìn)氣歧管上磨孔；噴油器0型密封圈泄漏；真空管插頭脫落斷裂；PCV閥開度大；活性碳罐閥門是常開的；廢氣再循環(huán)(EGR)閥沒(méi)有緊密關(guān)閉。

另外，控制單元接收錯(cuò)誤的信號(hào)，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣控制不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，也是怠速不穩(wěn)的間接原因。

常見(jiàn)原因有：空氣流量計(jì)或其電路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其電路有故障；由于進(jìn)水或內(nèi)部計(jì)算機(jī)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭接觸不良。