單缸柴油機(jī)加不上油門沒勁

1、節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器其中之一出現(xiàn)故障，節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器是感知發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的重要傳感器，若是出現(xiàn)故障，電腦能夠采用替代值使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作，但工況較惡劣。

解決辦法：建議到維修店檢修處理。

2、柴油濾清器臟污，柴油濾清器內(nèi)部的濾芯顏色會(huì)明顯變黑。這說明濾芯被有害物質(zhì)污染嚴(yán)重。

解決辦法：需要及時(shí)更換柴油濾清器。

3、大泵臟了，得看看大泵。首先檢查燃油系統(tǒng)，觀察油路是否臟污或堵塞。最好檢查一下燃油壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

解決辦法：及時(shí)清理大泵及油路。

4、霧化狀態(tài)不好，另外看噴油器的霧化狀態(tài)，有無滴漏，觀察節(jié)氣門有無積碳。油門太臟也會(huì)造成加速不暢故障。

解決辦法：堵塞嚴(yán)重可以清理或直接更換噴油器，清理節(jié)氣門積碳。

5、燃油供應(yīng)不足，造成柴油機(jī)沒勁。油箱油量不足、油箱蓋上的通氣空堵塞、開關(guān)堵塞或開度不夠、柴油慮清器堵塞等造成低壓油路來油不足。噴油泵磨損嚴(yán)重或故障造成噴油泵供油偏少、噴油器磨損嚴(yán)重或故障造成噴油少、噴射柴油質(zhì)量不好。另外供油提前角過大或過小也能造成柴油機(jī)沒勁。

解決辦法：如果是沒油造成的，需及時(shí)添加柴油。如果是共有系統(tǒng)的其他故障，建議到專業(yè)維修店逐一排查并檢修。

6、空氣供應(yīng)方面的原因，包括空氣慮清器堵塞、氣門間隙過大、消音器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等造成汽缸進(jìn)氣不足、活塞缸簡(jiǎn)組件漏氣、氣門組件漏氣、汽缸墊漏氣等造成汽缸漏氣。

解決辦法：涉及問題較多，建議到專業(yè)維修店處理。

7、進(jìn)氣量問題，空氣過濾不干凈、排氣管積碳過多、氣門彈簧損壞、增壓器壓力下降等因素都會(huì)造成動(dòng)力不足。

解決辦法：按時(shí)清理排氣管積碳，更換損壞的氣門彈簧。

8、氣缸壓力不足，在活塞與氣缸壁漏氣、噴嘴安裝孔密封墊漏氣、氣門與氣門座密封不嚴(yán)的情況下，也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足。

解決辦法：去維修店檢查維修漏氣。

9、控制系統(tǒng)問題，電子節(jié)氣門故障、電控系統(tǒng)元件故障、調(diào)速裝置故障、停止電磁鐵功能故障也會(huì)導(dǎo)致功率不足。

解決辦法：電子油門和電控系統(tǒng)部件屬于專業(yè)問題，一般車主解決不了，需要去4s店保養(yǎng)。

10、不良高壓線，火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良導(dǎo)致高壓火花微弱。

解決辦法：及時(shí)更換火花塞和點(diǎn)火器。

11、進(jìn)氣管漏氣，氣管漏氣會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀。

解決辦法：需要去4s店檢查漏水的位置，然后維修。

12、傳感器信號(hào)紊亂，空氣流量計(jì)、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等信號(hào)異常。導(dǎo)致燃料噴射沒有增加或增加很少。

解決辦法：需要去維修點(diǎn)找出故障原因再進(jìn)行維修。

13、噴油嘴堵塞，油嘴堵塞導(dǎo)致回油量過大，油沒能達(dá)到充分燃燒導(dǎo)致沒有燃燒完的柴油經(jīng)過排氣管排出黑煙，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)沒勁的情況。

解決辦法：維修或者更換噴油嘴，清洗油路。

14、燃燒不充分，柴油機(jī)冒黑煙主要原因還是由于燃料轉(zhuǎn)化率不完全造成，維修使其充分燃燒。

解決辦法：涉及問題較多，建議到維修店逐一排查檢修。

15、其他因素，環(huán)境的溫度和海拔也是需要考慮的因素，這些都可能導(dǎo)致動(dòng)力不足的問題。還有包括調(diào)速器零件磨損造成調(diào)速器工作不正常、由于主軸承、連桿瓦、連桿小頭銅套以及氣門與座等的磨損，使燃燒室的實(shí)際容量增大，壓縮比減小。

解決辦法：涉及問題較多，建議到專業(yè)維修店處理。