發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起的游車空轉(zhuǎn)故障維修

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2124條)

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速500 ~ 800轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起的怠速故障分析

此故障應(yīng)重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸缺缸，怠速降到了500轉(zhuǎn)。然后怠速控制系統(tǒng)啟動(dòng)怠速步進(jìn)電機(jī)將怠速提升到四缸發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的下限800轉(zhuǎn)，怠速控制系統(tǒng)退出。當(dāng)?shù)∷僭俅蜗陆档?00轉(zhuǎn)時(shí)，怠速控制系統(tǒng)再次開啟怠速步進(jìn)電機(jī)，以此類推，這樣就會(huì)出現(xiàn)500-800轉(zhuǎn)之間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致怠速故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少氣缸的最常見原因是每個(gè)氣缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈。首先，用紅外測溫儀逐缸檢查排氣歧管氣缸的工作溫度。如果某個(gè)氣缸的排氣歧管工作溫度過低，檢查該氣缸的點(diǎn)火線圈是否開路，高壓阻尼線是否開路，火花塞是否有故障。

以新馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車單缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈的檢測為例。

單缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)圖

單缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)1-點(diǎn)火線圈外觀圖2-點(diǎn)火線圈3-點(diǎn)火線圈電氣系統(tǒng)的連接圖4-點(diǎn)火線圈5-點(diǎn)火線圈6-點(diǎn)火線圈7-點(diǎn)火線圈8-冷卻器和信號(hào)放大器9-點(diǎn)火開關(guān)10-蓄電池A-點(diǎn)火線圈控制信號(hào)端子B-接地端子C-電源端子

1)檢測點(diǎn)火線圈的先決條件

測試點(diǎn)火線圈時(shí)，電池電壓必須高于11.5V，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器工作正常。

2)檢測點(diǎn)火線圈的電源電壓。

從點(diǎn)火線圈上拔下插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓塊測量電源端子“C”和車身接地之間的電源電壓。正常值應(yīng)高于11.5V的電池電壓，如果電源電壓過低或?yàn)榱?，檢查點(diǎn)火線圈與電源之間是否開路，并逐段檢查。電線的電阻值應(yīng)小于1.5。

3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對點(diǎn)火線圈的控制功能。

首先，拔掉中央電路板上的燃油繼電器，停止燃油泵。

然后從點(diǎn)火線圈上拔下插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓塊測量點(diǎn)火線圈控制信號(hào)端子“A”和車身接地之間的電壓。正常值在5V左右。如果檢測到的電壓過低或?yàn)榱?，請檢查從點(diǎn)火線圈到計(jì)算機(jī)的線路是否存在斷路。如果檢測到的電壓過高，測試發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，必要時(shí)予以更換。

測量點(diǎn)火線圈線束的接地。選擇萬用表的蜂鳴器，測量點(diǎn)火線圈端子“B”和車身接地之間的電阻和接地狀態(tài)。接地良好時(shí)，應(yīng)有蜂鳴聲，顯示的電阻值應(yīng)小于1。如果接地不良，檢查相關(guān)線束。

然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否能發(fā)出繞組斷電信號(hào)，拔下點(diǎn)火線圈，用測試燈的一端觸碰信號(hào)端子“A”，另一端接地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果LED閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的點(diǎn)火控制功能正常。測試后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。

如果不閃爍，檢查從發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)到點(diǎn)火線圈和發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的線路。如果電源正常，LED正常閃爍，則需要繼續(xù)測試點(diǎn)火線圈的電阻。如果不符合要求，更換點(diǎn)火線圈。

4)檢查點(diǎn)火線圈的電阻。

從點(diǎn)火線圈上拔下插頭，用萬用表根據(jù)下表檢查點(diǎn)火線圈的電阻。如果測試結(jié)果與表格一致，更換點(diǎn)火線圈。

5)高壓阻尼線的檢測

1)開路檢測

檢查歐姆表的針腳是否分別接在高壓阻尼線的兩端，測量電阻值，電阻值應(yīng)在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。比如馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓阻尼線的電阻值應(yīng)該在5k到9 K之間，這個(gè)檢查主要是檢查。

6)火花塞檢測

通過外缸點(diǎn)火判斷火花塞是否工作不良。如果懷疑某個(gè)氣缸的火花塞不點(diǎn)火或工作不好，拔掉該氣缸的高壓支線(如果每個(gè)氣缸都有點(diǎn)火線圈，則拆下該氣缸的點(diǎn)火線圈)，接上新的火花塞，在氣缸外距離氣缸體6 ~ 8mm處點(diǎn)火。如果點(diǎn)火正常，故障是原廠火花塞。為了保護(hù)三元催化轉(zhuǎn)化器，點(diǎn)火時(shí)間不得超過10秒。

為了防止電磁干擾，所有火花塞都有碳棒，所有火花塞都有明顯的型號(hào)標(biāo)志。不同類型的火花塞有不同的碳棒電阻值。如果不按照廠家指定的型號(hào)選擇火花塞，使用過程中容易產(chǎn)生電磁干擾，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。