廣汽豐田汕頭聚誠(chéng)?豐田C-HR最高降1.8萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從廣汽豐田汕頭聚誠(chéng)了解到，豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.8萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?廣汽豐田汕頭聚誠(chéng)多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 精英版 14.18萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 舒適版 15.18萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 豪華版 16.08萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 15.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 16.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 精英版 14.18萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 舒適版 14.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 領(lǐng)先版 15.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版 16.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 酷越領(lǐng)先版 16.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 豪華版 16.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 15.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 旗艦版 18.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 17.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　豐田C-HR車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高，搭配黑色飾物，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4390/1795/1565mm，軸距2640mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以黑色鋼琴烤漆飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

豐田C-HR在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kingroc100說(shuō)道：“動(dòng)力還可以，因?yàn)樽畲蠊β?，扭矩達(dá)到了6500轉(zhuǎn)，所以不需要擔(dān)心動(dòng)力不足，可能比小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更好！九秒零點(diǎn)幾秒的加速，聽(tīng)起來(lái)很不錯(cuò)，懸架也很好！輕松并線超車(chē)！”

網(wǎng)友@d203789說(shuō)道：“剎車(chē)距離短，這讓我開(kāi)得很快。沒(méi)有方向盤(pán)的感覺(jué)特別好，但是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)子有點(diǎn)飄，你不能學(xué)我，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要減速??！”

網(wǎng)友@LEO_CPH說(shuō)道：“外觀沒(méi)什么不滿意的，這是我最滿意的地方，第一眼看到它的時(shí)候，就覺(jué)得它很漂亮，款式也很時(shí)尚，造型也很獨(dú)特，跟其他車(chē)搭配在一起也很亮眼，很符合我的口味，后座把手的設(shè)計(jì)我也很喜歡，跟一般的車(chē)比起來(lái)很特別，很有辨識(shí)度。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）