發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)積碳引起氣門異響的故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)積碳引起氣門異響的原因及診斷方法

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有大量積碳時(shí)，尤其是在進(jìn)氣門桿上，對(duì)于多氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門桿上的積碳會(huì)導(dǎo)致氣門導(dǎo)管與氣門桿之間的摩擦過大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于氣門彈簧力有限，氣門回位速度太晚。另外，活塞頂部的積碳會(huì)導(dǎo)致氣門與活塞之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間間隙過小，最后活塞頂部會(huì)與氣門頭發(fā)生碰撞，在活塞與氣門之間發(fā)出異響。但在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，由于活塞的移動(dòng)速度比氣門彈簧的回位速度慢，氣門一般不會(huì)碰到活塞。但當(dāng)氣缸和進(jìn)氣門積碳嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門會(huì)產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響除了機(jī)械原因，還要考慮電子點(diǎn)火和ECU控制，主要表現(xiàn)在“回火”和“爆破”兩個(gè)方面。

故障排除和措施

清潔進(jìn)氣口，清除積碳；加注合格汽油；定期更換燃油濾清器和空氣濾清器。