發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泛濫的啟動(dòng)不良現(xiàn)象、原因及排除

發(fā)動(dòng)機(jī)往汽缸里注入了過(guò)多的燃料，啟動(dòng)不良。我能怎么做呢？我先給大家分析一下原因，然后分享一下燃油過(guò)多和起步不好的處理方法。

[發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃油溢出過(guò)多，導(dǎo)致啟動(dòng)不良]

燃油過(guò)多是車輛啟動(dòng)的常見(jiàn)問(wèn)題，即大量燃油被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸后失去啟動(dòng)能力，也就是俗稱的“溺水”現(xiàn)象。尤其是冬天，第一次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)常會(huì)遇到這種現(xiàn)象，啟動(dòng)困難。

當(dāng)燃油過(guò)多時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，供油系統(tǒng)無(wú)油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)，無(wú)法啟動(dòng)，或者偶爾有渴望的跡象。排氣管排出的廢氣中有大量黑煙，有“突突突突”聲，甚至有“射擊”現(xiàn)象，有刺鼻的機(jī)油生成氣味。觀察化油器外觀，汽油沿節(jié)氣門軸不斷流出，油滲入浮子室墊。當(dāng)火花塞被移除時(shí)，電極周圍有濕汽油。燃燒室里有積碳。這種現(xiàn)象是燃油過(guò)量和混合氣過(guò)濃的錯(cuò)。

[發(fā)動(dòng)機(jī)燃油溢出過(guò)多導(dǎo)致啟動(dòng)不良的原因]

過(guò)量加油失敗的主要原因如下：

(1)操作不當(dāng)：

帶手動(dòng)或半自動(dòng)阻風(fēng)門的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，駕駛員用手拉阻風(fēng)門按鈕使其關(guān)閉，然后慢慢推回按鈕，直到暖機(jī)結(jié)束，使阻風(fēng)門全開(kāi)。但實(shí)際操作中，踏板不斷踩油門，有時(shí)忘記推回阻風(fēng)門，使大量燃油被吸入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)。

“溺水”讓人難以下手。

(2)速度調(diào)節(jié)不當(dāng)：

對(duì)于裝有自動(dòng)阻風(fēng)門的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然阻風(fēng)門具有啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)開(kāi)閉的功能，但如果快速怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)或聯(lián)動(dòng)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，混合氣會(huì)過(guò)濃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溺水。

(3)浮子室中的油位過(guò)高：

進(jìn)油針閥卡死、關(guān)閉不當(dāng)或調(diào)整不當(dāng)，油位過(guò)高，燃油從主噴嘴溢出而“溺水”；節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)使浮子室內(nèi)的燃油沸騰，流入進(jìn)氣管，也會(huì)造成“溺水”。

(4)空氣濾芯嚴(yán)重臟污。

雜質(zhì)堆積過(guò)多會(huì)堵塞過(guò)濾孔和進(jìn)氣口，降低風(fēng)量，影響汽油和空氣的混合比。

[診斷和排除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油過(guò)量溢出導(dǎo)致的啟動(dòng)不良]

過(guò)量燃油故障的對(duì)策是：

(1)對(duì)于手動(dòng)或半自動(dòng)阻風(fēng)門化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，將所有阻風(fēng)門旋鈕推回，節(jié)氣門處于全開(kāi)位置。用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

(2)對(duì)于裝有自動(dòng)阻風(fēng)門化油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，利用聯(lián)動(dòng)裝置可以使阻風(fēng)門和節(jié)氣門同時(shí)全開(kāi)，起動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直至發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

(3)將油門踏板踩到底，減少進(jìn)油量，增加氣缸吸力；或者用火烘烤進(jìn)氣歧管，在水箱中加入開(kāi)水，將阻風(fēng)門拉出一半，節(jié)氣門只踩一半，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

(4)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可將火花塞取下，用汽油清洗晾干；用棉紗塞住火花塞孔發(fā)動(dòng)汽車，使缸內(nèi)汽油溢出(或用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸、拖車帶動(dòng)缸內(nèi)多余的油溢出)；重新安裝火花塞并重啟車輛。

(5)燃油過(guò)多，啟動(dòng)困難。故障排除：拆下空氣濾清器總成，檢查濾芯是否太臟堵塞，必要時(shí)清洗或更換。

由于燃油溢出過(guò)多和啟動(dòng)不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)預(yù)防措施

檢查阻風(fēng)門是否處于全開(kāi)位置，并能靈活開(kāi)關(guān)；油位是否過(guò)高，按說(shuō)明逐項(xiàng)調(diào)整。

如果故障在化油器油路，向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)主計(jì)量孔的調(diào)節(jié)針做一點(diǎn)測(cè)試，慢慢擰入油針，看情況是否有所改善。檢查一下汽化器，看看它是否正常

發(fā)現(xiàn)浮子室氣囊有漏油現(xiàn)象，說(shuō)明浮子室油位過(guò)高，有漏油現(xiàn)象。如果漏油排除，說(shuō)明三角針被臟物卡住。拆下檢查針閥是否密封，必要時(shí)拆下研磨修復(fù)。車輛低溫起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油粘度高，增加了曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；電池電壓低會(huì)影響啟動(dòng)扭矩和點(diǎn)火能量。此外，過(guò)多的燃油“淹沒(méi)”容易導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難，駕駛員要注意。

今天，小編介紹發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泛濫的現(xiàn)象、原因及故障排除。你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泛濫的現(xiàn)象、原因和故障排除都了解嗎？如果你喜歡，請(qǐng)多關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。