大排量費(fèi)油 小排量不夠動(dòng)力如何選擇？

買車是一門學(xué)問，比如選車，1.8和1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)排量怎么選？大的怕廢油，小的怕動(dòng)力不足怎么權(quán)衡？

今天師傅就和大家聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)排量和發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系，汽車動(dòng)力和油耗的關(guān)系。渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)選擇更好？

首先，我們來了解一下什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。

活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的空間的體積稱為氣缸排量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，乘以幾得出發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

所以一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量越大，燃燒的混合氣就越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩就越大。我們之前介紹過功率和扭矩代表什么，但是排量只是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要因素，而不是全部。真正影響汽車動(dòng)力和油耗的重要因素有三個(gè)。

車輛重量

車輛的自重是影響動(dòng)力和油耗的重要原因，所以世界各地的汽車制造商都在努力減輕車輛的重量。尤其是那些電動(dòng)車，比如寶馬的I系列，都是用碳纖維代替鋼板，就是為了更輕更節(jié)能。再比如著名的蓮花伊莉斯。這款跑車只使用了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但百公里加速只有5.6秒，百公里油耗只有7升多。

傳輸效率

動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到輪胎需要很長時(shí)間，而在這里，傳統(tǒng)效率越高，動(dòng)力越好，越省油。其中，最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，豐田的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都采用2.5V6和6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)不先進(jìn)，變速箱擋位不多。但由于匹配出色，它們可以長期保持百公里10-11的油耗。而通用的一些車型，因?yàn)樽兯傧涞钠ヅ?，加速和油耗表現(xiàn)都有所延遲。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是油耗的來源，但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)整體油耗的影響并沒有上面兩者那么大。近年來，大多數(shù)廠商都推出了“地球夢(mèng)科技”(本田)、“創(chuàng)馳藍(lán)天”(馬自達(dá))、“高效動(dòng)力”(寶馬)等環(huán)保科技品牌進(jìn)行環(huán)保探索。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，節(jié)能和動(dòng)力是對(duì)等的。為什么這么說？因?yàn)槿绻芏嗍∮?，就能在同等油耗下增加排量，獲得更大動(dòng)力。

大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)通過減少氣缸壁摩擦、優(yōu)化進(jìn)氣和改變噴油位置來提高燃油效率。但是更先進(jìn)的技術(shù)需要更好的汽油質(zhì)量，所以在這一點(diǎn)上大家要考慮自己的實(shí)際情況。

那么對(duì)于同一輛車的不同排量車型，比如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0和2.5，油耗差別大嗎？

匹配效果比較一致的話，百公里油耗差1升左右。還要看用法。簡(jiǎn)單來說就是堵車越厲害，因?yàn)樵诘∷倩蛘叩退俚那闆r下，排量大的車會(huì)浪費(fèi)更多的燃油，而在急加速或者高速的情況下，兩個(gè)排量可以用忽略不計(jì)來形容。

所以其實(shí)最重要的一點(diǎn)就是是否省油，這個(gè)跟路況和你的駕駛習(xí)慣有更大的關(guān)系。

最后還是回到大家的問題：如果同一個(gè)車，1.5和1.8都是比較小排量的車型，師傅建議大部分不差錢的用戶選擇更大的排量，因?yàn)槊恳挥⒊叩膭?dòng)力都是實(shí)實(shí)在在的，不會(huì)像一些沒用的配置那么雞肋。買這個(gè)就跟家里買個(gè)空電視一樣。剛買的時(shí)候感覺是對(duì)的，用的時(shí)間越長，用的就越少。

如果排量比較大(3.0以上)，如果不在乎后期養(yǎng)車費(fèi)用和車船使用稅，當(dāng)然可以選擇。畢竟大排量還是很爽的。(土豪，你值得擁有)

但是對(duì)于女性、老人或者對(duì)動(dòng)力沒有需求的人來說，排量小一點(diǎn)就不錯(cuò)了。

至于動(dòng)力夠不夠，師傅覺得夠了。廠家在制定車型的發(fā)動(dòng)機(jī)策略時(shí)，不是大排量和小排量的區(qū)別，而是涼和不舒服的區(qū)別。