加“手動(dòng)擋無(wú)離合”開(kāi)這種高顏值大空間SUV怎么樣？

人人都有神車(chē)，高端商務(wù)，超級(jí)跑車(chē)，豪華SUV？每個(gè)人的衡量標(biāo)準(zhǔn)不同，但還是有車(chē)型能讓大家對(duì)“神車(chē)”贊不絕口，比如大家都在說(shuō)的“五菱洪光”，世界上最重要的車(chē)型之一。我們今天要試駕的車(chē)型是五菱洪光的兄弟車(chē)型——寶駿560。

寶駿560給我印象最深的是發(fā)售初期供不應(yīng)求的場(chǎng)景。想象一下那是什么樣的車(chē)。為什么這么受歡迎？如果產(chǎn)品力不夠，絕對(duì)不能在同級(jí)別SUV中攻占一個(gè)市場(chǎng)。大家都知道目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有多激烈，尤其是自主品牌SUV層出不窮，價(jià)格、配置、車(chē)內(nèi)空間更是此起彼伏。大家都想“趁黑”火一把，其實(shí)是搬起石頭砸自己的腳。

寶駿560作為上汽通用五菱首款“大型家用SUV”，11月銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量超過(guò)2.7萬(wàn)輛。這個(gè)成績(jī)真是驚人！

寶駿560前期沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型，相比同級(jí)別車(chē)型非常吃虧，也讓一些想買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型的客戶躍躍欲試。為了補(bǔ)充產(chǎn)品線，讓駕駛更輕松，寶駿560推出了智能手動(dòng)擋車(chē)型。這款車(chē)型的推出讓駕駛變得輕松，家庭中的女性也能輕松駕馭，不會(huì)擔(dān)心手動(dòng)擋的問(wèn)題。

智能手動(dòng)擋是什么鬼？

第一次聽(tīng)說(shuō)智能手動(dòng)擋這個(gè)概念。試駕的時(shí)候，我特意問(wèn)了廠家的合作伙伴。原來(lái)智能手動(dòng)擋是試駕寶駿560的車(chē)主起的名字。他們認(rèn)為這樣的名字更容易理解，也最接近這個(gè)變速箱的功能。其實(shí)智能手動(dòng)變速箱就是大家熟知的AMT變速箱。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜。它是在傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。最早的AMT變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由液壓元件完成的，而寶駿560應(yīng)用的變速箱是在原有的基礎(chǔ)上，增加了電子系統(tǒng)TCU和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，取消了離合器踏板，可以說(shuō)解放了駕駛者的左腳。值得一提的是，這款變速箱是上汽通用五菱和愛(ài)信精機(jī)歷時(shí)三年共同研發(fā)的。愛(ài)信精機(jī)負(fù)責(zé)變速箱的供應(yīng)，匹配和標(biāo)定由上汽通用五菱和愛(ài)信精機(jī)共同完成。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，必有高明之處。這種變速箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：電機(jī)控制技術(shù)使變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，重量更輕，換擋響應(yīng)比液壓式更快，可靠性更好。

智能手動(dòng)擋有哪些駕駛優(yōu)勢(shì)？

智能手動(dòng)擋最大的好處就是解放了左腳，掛擋的時(shí)候不用踩離合器。你只需要根據(jù)當(dāng)前車(chē)速換擋(切換到M手動(dòng)擋模式增減擋位)。理論上這種變速箱是不會(huì)熄火的，也就是說(shuō)不管你怎么踩油門(mén)或者剎車(chē)，車(chē)子都不會(huì)熄火，這當(dāng)然和電控系統(tǒng)有直接關(guān)系。不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)意味著每個(gè)人都可以輕松控制這輛車(chē)，尤其是新手司機(jī)和家庭女性成員。參加駕駛考試不容易。你必須有一輛容易控制，容易駕駛的車(chē)。寶駿560智能手動(dòng)擋完全可以做到。

另外還有一個(gè)大家最關(guān)心的問(wèn)題，就是價(jià)格和后續(xù)的維護(hù)。相比AT和CVT，這款A(yù)MT變速箱的制造成本要低很多，也就是說(shuō)這款車(chē)不會(huì)比手動(dòng)擋貴太多，會(huì)在車(chē)主愿意接受的范圍內(nèi)(先賣(mài)了再說(shuō))。而且這款變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，意味著故障少，維護(hù)成本低，非常符合消費(fèi)者需求。此外，這款1.8L VVT-i全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配智能手動(dòng)變速箱，百公里油耗將從7.4L(手動(dòng)變速箱)降低。

試駕寶駿的真實(shí)感受

寶駿560這款車(chē)就不用多說(shuō)什么了，因?yàn)檫@款車(chē)太受歡迎了，大家都太熟悉了。新推出的智能手動(dòng)擋外觀、配置、空間都沒(méi)有變化，但是應(yīng)用了AMT變速箱，改變了駕駛體驗(yàn)。

城市道路行駛用AMT變速箱可以充分發(fā)揮手動(dòng)變速箱不具備的優(yōu)勢(shì)，方便舒適。無(wú)論是跟車(chē)還是上坡，司機(jī)都不用擔(dān)心惱人的離合器。AMT變速箱有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是沒(méi)有P擋，P擋和N擋集成在一個(gè)擋位上(這個(gè)比較簡(jiǎn)單)。當(dāng)你想停車(chē)的時(shí)候，你只需要把檔位掛到N檔，就不會(huì)打滑，這要?dú)w功于HHC坡道輔助系統(tǒng)，當(dāng)坡道超過(guò)5%時(shí)，它會(huì)自動(dòng)喚醒坡道輔助。

1.8L VVT-i全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信MC25智能變速箱，輸出最大功率137馬力，最大扭矩186牛米的數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)這個(gè)數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，尤其是低扭矩，對(duì)于一輛家用SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

當(dāng)檔位換到D檔時(shí)，進(jìn)入自動(dòng)檔位模式。在自動(dòng)擋模式下，可以自由切換經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式，以適應(yīng)不同的路況。不過(guò)自動(dòng)擋的感覺(jué)沒(méi)有那么直接，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，比at稍微退步反應(yīng)的時(shí)間要長(zhǎng)一點(diǎn)，但是為什么要挑剔呢！已經(jīng)做得夠多了。個(gè)人感覺(jué)女司機(jī)應(yīng)該很適合這個(gè)檔位。遇到擁堵路段可以嘗試在D區(qū)行駛。其獨(dú)特的爬行功能更加實(shí)用。當(dāng)車(chē)速超過(guò)60KM/H時(shí)，會(huì)更容易切換到D擋，D擋整體感覺(jué)更流暢，但缺少一些激情。

既然D擋感覺(jué)一般，那M擋手動(dòng)模式感覺(jué)如何？其實(shí)在試駕之前，廠家就強(qiáng)烈推薦我們使用手動(dòng)擋模式，因?yàn)檫@是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)。輕輕地將變速桿向左移動(dòng)，并將其置于手動(dòng)模式。因?yàn)闆](méi)有離合器，真的省了很多麻煩。手動(dòng)擋的操作也比較簡(jiǎn)單。在手動(dòng)擋位模式下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，儀表會(huì)發(fā)出提示音，并在儀表上顯示升檔要求(向上箭頭)。值得一提的是寶駿560在手動(dòng)模式下的表現(xiàn)，反應(yīng)很快，非常好開(kāi)。如果超車(chē)或者提速，直接用手動(dòng)擋換擋直接簡(jiǎn)單。

轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的反饋和手動(dòng)擋沒(méi)有太大區(qū)別。轉(zhuǎn)向感適中，底盤(pán)調(diào)校柔軟舒適，懸掛可以過(guò)濾大部分顛簸。但由于車(chē)身較大，調(diào)校偏軟，在快速通過(guò)崎嶇路面時(shí)可能會(huì)帶來(lái)一些晃動(dòng)，這是不可避免的。

其實(shí)寶駿560的整體駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。在這樣的價(jià)格范圍內(nèi)，你還能要求什么？寶駿560智能手動(dòng)擋價(jià)格上面沒(méi)說(shuō)，為了給你一個(gè)驚喜。價(jià)格水平?jīng)Q定了廠商的誠(chéng)意和客戶的購(gòu)車(chē)欲望。

寶駿560智能手動(dòng)擋沒(méi)有讓大家失望。寶駿560推出的1.8L智能手動(dòng)精英型和1.8L智能手動(dòng)豪華型價(jià)格分別為8.78萬(wàn)元和9.38萬(wàn)元。且不說(shuō)寶駿560的配置水平，單看車(chē)型、動(dòng)力、車(chē)內(nèi)空間，毫無(wú)疑問(wèn)寶駿560是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，這個(gè)市場(chǎng)潛力真的是無(wú)人能及。寶駿560智能手動(dòng)擋無(wú)論是價(jià)格還是操作的便利性，都不愧是一款可以全家人開(kāi)的SUV。