汽車自動(dòng)變速器故障診斷方法

1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后，換到P或N檔，關(guān)閉空調(diào)，檢查怠速。

怠速低：換擋時(shí)容易造成車身震動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

怠速高：換擋時(shí)容易產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)，換擋時(shí)“爬行”嚴(yán)重。

2)檢查油門位置。

(1)檢查節(jié)氣門是否完全打開。

(2)檢查油門拉線(桿)。

(3)檢查節(jié)氣門位置傳感器。

3)自動(dòng)變速器的油質(zhì)檢查

自動(dòng)變速器油質(zhì)量的檢查

4)檢查P/N檔的啟動(dòng)開關(guān)。

(1)在P檔，做“啟動(dòng)”試驗(yàn)。

(2)在N檔，做“啟動(dòng)”測(cè)試。

(3)對(duì)于其他檔位，進(jìn)行“不啟動(dòng)”試驗(yàn)。

5)P/N齒輪的性能測(cè)試

(1)檢查P-范圍制動(dòng)器：如果您接合P-范圍并釋放制動(dòng)器，您應(yīng)該不能推進(jìn)車輛。

(2)N檔狀態(tài)檢查：換入n檔并松開制動(dòng)器應(yīng)能推動(dòng)車輛。

6)檢查換檔桿的位置。

將變速桿從P位置逐一換到其他位置，檢查變速桿移動(dòng)是否順暢，判斷變速桿是否有定位感，能否到達(dá)正確位置。通過手動(dòng)換擋檢測(cè)，可以熟悉各個(gè)檔位的位置，檢查各個(gè)檔位的工作情況是否正常。

2.道路試驗(yàn)

路試就是把車開上高速公路，讓故障重現(xiàn)，判斷車的技術(shù)狀況。其目的是檢查自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)、換檔沖擊、振動(dòng)、噪音和打滑。還需要路試，檢查修理后的自動(dòng)變速器的工作性能和修理質(zhì)量。

試驗(yàn)前應(yīng)將變速器油溫升至50~80，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器與換擋控制手柄連接正確。路試的主要內(nèi)容如下：

(1)換擋點(diǎn)測(cè)試。

(2)強(qiáng)制降檔試驗(yàn)。

(3)高端鎖定測(cè)試。

(4)低速檔制動(dòng)試驗(yàn)。

(5)團(tuán)隊(duì)素質(zhì)測(cè)試。

(6)超速檔試驗(yàn)。

(7)倒檔測(cè)試。

(8)駐車檔測(cè)試。

3.失速測(cè)試

失速狀態(tài)是指當(dāng)變速桿置于D或R位置，踩下制動(dòng)踏板，油門踏板完全踩下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

失速測(cè)試主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、液力變矩器的性能、自動(dòng)變速器的離合器和制動(dòng)器是否打滑，根據(jù)失速轉(zhuǎn)速診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和自動(dòng)變速器的綜合性能。

4.移位延遲實(shí)驗(yàn)

延時(shí)試驗(yàn)的目的：檢查各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作是否正常，工作壓力是否合適；利用上升和下降時(shí)間差進(jìn)行故障分析。

1)延遲測(cè)試方法

(1)在n檔，當(dāng)油溫正常時(shí)，擰緊手制動(dòng)器。

(2)從N檔進(jìn)入D檔或R檔，間隔1分鐘。

(3)從n檔換到D或R檔的瞬間開始用秒表計(jì)時(shí)，直到感覺到震動(dòng)，按下秒表停止計(jì)時(shí)，然后將變速桿換到n檔，放松停止計(jì)時(shí)，測(cè)試三次。

2)延遲測(cè)試結(jié)果分析

(1)時(shí)滯太長(zhǎng)：離合器片制動(dòng)間隙大或控制油壓低。

(2)時(shí)滯太短：離合器制動(dòng)鼓間隙調(diào)整不當(dāng)或控制油壓過高。

一般車輛自動(dòng)擋從N擋到D擋的時(shí)滯應(yīng)該小于1.2s，從N擋到R擋的時(shí)滯應(yīng)該小于1.5s.

此外，還需要油壓檢測(cè)、數(shù)據(jù)流分析和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的自診斷。