領(lǐng)克09哪款最值得買？首推PHEV Halo 6座/7座版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】說(shuō)到領(lǐng)克這個(gè)品牌，運(yùn)動(dòng)、年輕就是它的代名詞。無(wú)論是第一臺(tái)領(lǐng)克01，再到主打性能的領(lǐng)克03+，亦或是不久前上市的領(lǐng)克02Hatchback，外觀內(nèi)飾都是同樣的激進(jìn)年輕。而此次領(lǐng)克又給我們帶來(lái)驚喜，推出了旗艦級(jí)的中大型SUV—領(lǐng)克09（詢底價(jià)|查參配）。新車共推6款車型，官方售價(jià)區(qū)間在26.59-37.09萬(wàn)元，那這6款車型中哪款最值得入手？我們一起來(lái)研究一下。

　　MHEV Pro 7座版作為領(lǐng)克09的入門車型，配置方面其實(shí)相比其他競(jìng)品車型，包括同級(jí)的合資品牌來(lái)說(shuō)都要豐富。不論是在舒適便利性配置、安全配置方面和智能駕駛輔助方面，都可圈可點(diǎn)。與其他版本車型相比，缺失了座椅加熱、通風(fēng)、記憶等功能。

　　Halo 6座/7座配置相比Pro 7座版會(huì)更豐富，如增加了全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助、后方橫向來(lái)車預(yù)警等，智能駕駛輔助方面得到進(jìn)一步提升。

　　Ultra 6座/7座作為頂配版本，無(wú)疑將配置武裝到牙齒。特別是智能駕駛輔助方面，增加了應(yīng)急車道占用警示、交通燈提醒系統(tǒng)、一鍵遙控泊車系統(tǒng)等，另外，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)也升級(jí)到了四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，加第二排空調(diào)控制屏、第二排座椅加熱等功能，舒適性上得到進(jìn)一步提升。

　　PHEV Pro 6座和MHEV Pro 7座版車型配置、PHEV Halo 6座/7座和MHEV Halo 6座/7座配置完全一致。當(dāng)然，PHEV Halo 6座/7座相比 PHEV Pro 6座版車型，其配置會(huì)更豐富，如增加了全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助、后方橫向來(lái)車預(yù)警等，智能駕駛輔助方面得到進(jìn)一步提升。

　　PHEV Ultra 6座/7座作為頂配版本，和MHEV Ultra 6座/7座配置完全一樣。相比其他版本車型，智能駕駛輔助方面提升明顯，增加了應(yīng)急車道占用警示、交通燈提醒系統(tǒng)、一鍵遙控泊車系統(tǒng)等，另外，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)也升級(jí)到了四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，加第二排空調(diào)控制屏、第二排座椅加熱等功能，舒適性上得到進(jìn)一步提升。

　　外觀方面，領(lǐng)克09保持了領(lǐng)克家族一貫家族化設(shè)計(jì)，在前臉造型上有了新的突破，辨識(shí)度極高的分體式大燈得到了沿用，但為了讓這臺(tái)中大型SUV更加魁梧，更具氣場(chǎng)，設(shè)計(jì)師給它換上了一個(gè)大面積直瀑式進(jìn)氣格柵，保持個(gè)性的同時(shí)也讓新車更有莊嚴(yán)感。另外，新車較現(xiàn)有的緊湊型領(lǐng)克，車身尺寸有了明顯的提升，

　　從側(cè)面觀看領(lǐng)克09龐大的車身，可以清晰地感受到它的出眾氣場(chǎng)。車身前后比例較為舒展協(xié)調(diào)，并不顯累贅，符合這一級(jí)別SUV應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別是5042/1977/1780mm，軸距2984mm。從新車的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)來(lái)看，除了寬度之外，都比市面上主流的中大型SUV更占優(yōu)勢(shì)，空間方面自然不會(huì)差。

　　為了增強(qiáng)個(gè)性，新車在前門位置加入了一塊裝飾板點(diǎn)綴。此外，新車還用上了更具科技感的隱藏式門把手。

　　車尾使用了領(lǐng)克標(biāo)準(zhǔn)家族式樣的橫貫式尾燈，燈組內(nèi)部矩陣式排列的光源有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。下方雙邊共四出的排氣布局頗為激進(jìn)，再搭配樣式獨(dú)特的輪轂，不難看出新車偏向年輕化的定位。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克09采用了完全不一樣的全新設(shè)計(jì)，相對(duì)以往不規(guī)則的造型，這一回全部回歸平直線條，同時(shí)車機(jī)屏幕尺寸進(jìn)一步增加，而液晶儀表盤也升級(jí)為懸浮式樣式，另外還采用了真鋁蝕刻的飾板，更有科技感。此外，新車還加入了類似游艇檔把的電子檔桿，與保時(shí)捷相類似。

　　12英寸中控屏，搭載了最新的多媒體娛樂系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音、在線娛樂等多種功能。值得一提的是，中控屏下方還配備了3塊屏幕，分別是6英寸的空調(diào)信息屏和兩塊圓形1.4英寸的溫度顯示屏。

　　空間方面，新車采用了2+2+2、2+2+3的座椅布局，這種布局不僅讓第三排乘客上下車更從容一些，第二排配備的兩張獨(dú)立座椅也能讓中排乘客擁有更高級(jí)的享受。此外，第三排座椅支持電動(dòng)收折，并且比許多品牌的電動(dòng)收折更人性化的點(diǎn)在于，當(dāng)?shù)诙抛畏浅？亢?，?dǎo)致第三排座椅放倒受阻時(shí)，車機(jī)會(huì)自動(dòng)將第二排座椅前移后，再放倒第三排座椅，細(xì)節(jié)滿分

　　值得點(diǎn)贊的是，領(lǐng)克09的第三排座椅放倒后與后備廂呈純平狀態(tài)，并且與尾箱防刮條沒有高度差，取送大件重物會(huì)輕松許多。

　　動(dòng)力部分，領(lǐng)克09全系搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，其MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5 8AT動(dòng)力總成，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m；PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 8AT動(dòng)力總成，P1+P4雙電機(jī)黃金動(dòng)力組合，最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N·m。官方表示百公里加速僅需5.6秒，與之匹配的是8AT變速器。底盤方面，領(lǐng)克09采用前雙叉臂、后多連桿的組合，并提供空氣懸架選項(xiàng)，可實(shí)現(xiàn)離地間隙160mm-250mm的智能調(diào)節(jié)。

　　看到最后相信你已經(jīng)有了選擇，領(lǐng)克09PHEV Halo 6座/7座版是這6款車型中性價(jià)比最高，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都秒殺入門版車型，重要的是和頂配版的配置差別不大；預(yù)算有限的話，30萬(wàn)不到的MHEV Pro 7座版也是不錯(cuò)的選擇，不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，整體配置相比統(tǒng)計(jì)其他車型更具優(yōu)勢(shì)，很懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足又想買一步到位，那頂配PHEV Ultra 6座/7座值得推薦，配置更是在同級(jí)別車型應(yīng)有的水平之上，用車體驗(yàn)上表現(xiàn)更佳。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）