馬六突然打不著火和鑰匙有關(guān)

一、電瓶虧電1、表現(xiàn)特點：是起動機開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個別用電設(shè)備忘關(guān)后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉(zhuǎn)。2、應(yīng)急方法：若有發(fā)生請打服務(wù)站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務(wù)站對電瓶補充充電。二、汽油流動受阻不要等汽油快燒完才加油1、表現(xiàn)特點：發(fā)動機供油管內(nèi)無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無法起動。2、應(yīng)急方法：將車置于溫暖的環(huán)境，一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。

不能啟動，很有可能是電瓶的問題，或者是起動機的問題，你先換一個電瓶試試，如果能啟動，那就是電瓶的問題，不能，那就是起動機的事情

冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是，原來就不是非常輕松，冬天就更難或者根本打不起來。如果你是第一種，基本上是兩種可能性。第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質(zhì)電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，性能不佳電瓶的壓降很嚴(yán)重。點火器上的晶體管不能產(chǎn)生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當(dāng)然也就啟動困難了。建議措施：借個標(biāo)稱電壓相符的汽車用電瓶試試。第二，機油性能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發(fā)動機的內(nèi)阻也就越大。曰本車一般需要曲軸達到200rpm的轉(zhuǎn)速才能啟動得起來，啟動電機的功率就那么大，阻力大了以后累死也達不到要求的轉(zhuǎn)速。而且無觸點觸發(fā)式發(fā)動機的觸發(fā)線圈的感應(yīng)電壓也達不到要求，點火器沒信號，無法點火。建議措施：用煤油與機油按1：1的比例調(diào)和后試試，再拿個轉(zhuǎn)速表測一下。(注意：如果能起來，不要讓轉(zhuǎn)速超過2500rpm，時間不要超過3分鐘)如果是第二種情況，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要檢查外，還要：檢查氣門間隙，如果不對的話需要調(diào)整，。檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助于判斷化油器的調(diào)整。強烈建議選擇優(yōu)質(zhì)進口的火花塞，熱值要正確，且謹(jǐn)防假冒。測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。檢查配氣正時，有的時候配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒不會影響曲軸的運轉(zhuǎn)，但會造成配氣相位的很大變化，而配氣相位對發(fā)動機的性能起到至關(guān)重要的作用。高壓線吊火試驗。每個都要做，看看是高壓線的問題還是點火線圈或者是火花塞的問題。另外，檢查從點火器開始，各缸的高壓線安裝順序是否正確油路檢查。最好拿掉油箱，用個容器強制輸油，因為有負壓式油箱開關(guān)出故障的可能性。另外看看化油器與發(fā)動機的接口膠是否有漏氣現(xiàn)象。檢查點火正時。另外就是點火系統(tǒng)出故障最好就是到專業(yè)維修站進行檢修！

汽車不能啟動(打火)的原因較多，在此試舉一些：1、蓄電池虧電嚴(yán)重，現(xiàn)象是在打鑰匙門START檔時，起動機有”咔噠“聲音，但發(fā)動機不轉(zhuǎn)，或旋轉(zhuǎn)緩慢。(該原因已經(jīng)被排除)。2、起動機損壞現(xiàn)象1：打START時無反應(yīng)。起動機電磁開關(guān)損壞。現(xiàn)象2：打START檔時有”咔噠“聲音，但起動機不轉(zhuǎn)。起動機電磁開關(guān)主觸點損壞，或起動機繞組損壞。現(xiàn)象3：打START檔時有”咔噠“聲音”且起動機高速旋轉(zhuǎn)。起動機單向器損壞。3、發(fā)動機點火系故障，現(xiàn)象是打START檔時，能夠拖動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)(100r/min)，但發(fā)動機就是不啟動。拔下高壓線(或點火線圈)，打SRART時不跳火。4、發(fā)動機供油系故障，在IG檔時，聽不到油箱部位油泵“嘟嘟”工作的聲音。