油耗突然從8變成15了是什么原因

1、發(fā)動機存在過多的積碳：如果長時間沒有清理汽車的積碳，燃燒室以及活塞等部位的積碳就會越堆越多，積碳過多車輛在行駛時就會比較吃力，所以油耗會升高；

解決辦法：車主只要將積碳清理干凈即可。

2、輪胎的胎壓出現(xiàn)異常：一般當(dāng)輪胎的胎壓變低時，因為與地面接觸的面積變大，所以車輛在行駛耗費的動力就比較大，摩擦力也就會變大，汽車的油耗也就會升高；

解決辦法：車主需要低速行駛至4S店解決。

3、使用劣質(zhì)的汽油導(dǎo)致：劣質(zhì)的汽油會導(dǎo)致汽油得不到充分的燃燒，在短時間內(nèi)就會出現(xiàn)大量的積碳，而且汽油也沒有得到很好的霧化，所以油耗會變高；

解決辦法：車主只需要更換符合汽車要求的優(yōu)質(zhì)汽油即可解決。

4、可能看的是儀表盤顯示的瞬時油耗：瞬時油耗指的是車輛某一瞬間的油耗，當(dāng)駕車猛地踩下加速踏板超車時，瞬間汽車油耗的確會飆升到很高；

解決辦法：等到車速平穩(wěn)時再觀察油耗是否正常，若仍然較高需要到4S店檢修。

5、剎車分泵抱死：剎車分泵抱死會導(dǎo)致輪胎不能正常旋轉(zhuǎn)，就相當(dāng)于整車在拖著走，所以油耗會增高。而剎車分泵抱死一般分為兩種情況，一種是分泵活塞銹死導(dǎo)致的，另一種則是分泵回位銷銹死導(dǎo)致的；

解決辦法：如果剎車分泵的活塞銹死不算嚴(yán)重，可以拆下清理，若是太過嚴(yán)重則需要更換剎車分泵總成。

6、機油粘度太高：潤滑油粘度過高，會造成機油泵出口壓力過高，使?jié)櫥拖到y(tǒng)壓力增加，以致潤滑油中串入燃燒室或增壓器混入燃燒，從而增駕油耗；

解決辦法：更換適合自己發(fā)動機的機油型號即可。

7、噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)：如果噴油嘴密封圈內(nèi)持續(xù)過長時間氣門容易產(chǎn)生積炭，從而導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分，進而導(dǎo)致油耗增加；

解決辦法：需要更換新的噴油嘴。

8、火花塞工作不良：火花塞工作不良的原因主要有火花塞間隙過大或過小，間隙過大，點火不良，容易導(dǎo)致燃油燃燒不充分，進一步影響油耗；但是，如果火花塞間隙太小，電弧容量會增加，但由于滅火效果顯著，混合氣燃燒不充分，也會導(dǎo)致油耗增加；

解決辦法：需要更換新的火花塞。

9、前氧傳感器損壞：前氧是監(jiān)測燃燒情況，如果沒有氧傳感器反饋信號，發(fā)動機ECU只知道噴油和噴氣，不知道油和氣是否合適，這會導(dǎo)致燃油不足，ECU對此一無所知，油耗自然會增加；

解決辦法：更換新的氧傳感器即可。

10、水溫傳感器損壞：水溫傳感器除了用來檢測發(fā)動機水溫之外，還擔(dān)當(dāng)控制噴油的角色。冷車啟動時，水溫傳感器檢測到發(fā)動機溫度較低，就會將信號反饋給發(fā)動機電腦，讓它加大噴油盡快暖機。等發(fā)動機達到工作溫度時，水溫傳感器就會告訴發(fā)動機可以減少噴油。如果水溫傳感器損壞，就有可能一直虛報冷車時的信號，讓發(fā)動機一直加大噴油，從而導(dǎo)致油耗增高。

解決辦法：更換水溫傳感器即可。