庫存車怎么定義

庫存車是沒有一個(gè)明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有庫存車一說，它一般是指庫存時(shí)間超過6個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉儲(chǔ)成本高，同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金，因此，經(jīng)銷商一般不允許商品車庫存較長時(shí)間。但由于種種原因，市場上的確存在很多出廠超過9個(gè)月的汽車，生產(chǎn)時(shí)間超過1年的就屬于超期庫存車。

“長年停駛最傷車”。對(duì)于買回家后的車，如果長時(shí)間不開，對(duì)車況的影響遠(yuǎn)超天天上路，這是有共識(shí)的。其實(shí)，對(duì)于還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個(gè)月甚至數(shù)年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長期與地面固定接觸，也勢(shì)必造成失圓。這還是指停于室內(nèi)停車場的庫存車，事實(shí)上，大多數(shù)的車輛都庫存于室外，暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮，風(fēng)塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫存，甚至可能造成車輛的車身擦碰。

但庫存車不一定就不靠譜。首先要看經(jīng)銷商的倉儲(chǔ)條件，如果車輛停放在干凈的室內(nèi)，那么無論烈日暴雨，或是沙塵土石，對(duì)車輛造成的影響便可以忽略不計(jì)了；其次是看經(jīng)銷商的庫存方式，如果經(jīng)銷商能按照正確的方式對(duì)待庫存車，也就是說，周期性的發(fā)動(dòng)車輛，讓油液流動(dòng)；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時(shí)常移動(dòng)車輛。如果能做到這些的話，那么即使庫存一年以上，車況也不至于有明顯變化；最后還是得看車輛本身，如果是一款質(zhì)量較差的廉價(jià)車型，車輛性能下降很快，即使倉儲(chǔ)條件好，車況都不會(huì)樂觀；但如果是一款質(zhì)量卓越的高級(jí)車，即使庫存條件一般，但憑借著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。

其實(shí)是否是庫存車無需分辨。一來車輛的出廠時(shí)間車輛銘牌上寫得清清楚楚，二來經(jīng)銷商也不會(huì)隱瞞庫存車的身份，因?yàn)楦倦[瞞不了。我們需要分辨的，只有這輛車在庫存期間是否得到良好的維護(hù)和保養(yǎng)而已。要知道，保養(yǎng)的好壞，對(duì)車況的影響十分明顯。這關(guān)系到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。