汽車汽油性能分類

車用汽油是汽油的一種。使用最多的交通燃料。它是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。重?zé)N原料經(jīng)蒸餾或二次加工(熱轉(zhuǎn)化或催化轉(zhuǎn)化)得到原油，加入適量抗爆劑和抗氧抗粘劑。沸點(diǎn)范圍從初沸點(diǎn)到干點(diǎn)205(215)的烴混合物。類似的產(chǎn)品也可以通過(guò)加工氣體原料制成。

為了提高其辛烷值(滿足抗爆指標(biāo)的要求)，添加了烷基鉛，稱為含鉛汽油。因?yàn)橥榛U污染環(huán)境，汽油已經(jīng)無(wú)鉛化。一些車用汽油還含有含氧化合物(如酒精和乙醚)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害物質(zhì)。

主要用于汽車和摩托車。汽車汽油是以石油為原料，通過(guò)直餾餾分和二次加工餾分的調(diào)和精制，并加入必要的添加劑而制成的。沸點(diǎn)30 ~ 205。汽車汽油應(yīng)能在任何工況下形成均質(zhì)混合物，在任何負(fù)荷下都能正常燃燒，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生積碳或凝膠。2011年12月，北京計(jì)劃改變車用汽油的等級(jí)，規(guī)定硫含量不得超過(guò)0.001%。

汽油分類

中國(guó)有兩種車用汽油：無(wú)鉛汽油和含鉛汽油。無(wú)鉛辛烷值有三種：90，93，95RON(研究法)。

鉛的辛烷值是90，93和97RON。

90號(hào)含鉛量小于0.35g/L，93號(hào)和97號(hào)含鉛量小于0.45g/L，為防止油路氣鎖，不影響汽油氣化，3月1日至8月31日其蒸氣壓不超過(guò)74kPa，9月1日至2月29日不超過(guò)88kPa。為了保證儲(chǔ)存期間的穩(wěn)定性，加入一定量的抗氧化劑、金屬鈍化劑、染料等。已添加。其中膠體小于5毫克/100毫升，誘導(dǎo)期不小于480分鐘，總硫含量為0.15%(質(zhì)量)，或硫醇鹽硫含量為0.001%(質(zhì)量)。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油中還加入了清凈劑添加劑和燃料添加劑，以防止噴嘴、進(jìn)氣門、排氣門和氣缸中產(chǎn)生沉積物，并延長(zhǎng)汽車零部件的使用壽命。

汽車汽油的性能

1)適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)

汽油吸熱并在一定溫度和壓力下從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的能力。蒸發(fā)取決于汽油的飽和蒸汽壓和餾分組成。汽油餾分可分為輕、中、重三部分。其組成由初餾點(diǎn)、10%、50%、90%的蒸餾溫度和終餾點(diǎn)控制，從而滿足汽車在不同條件下行駛的要求。汽油機(jī)的低溫啟動(dòng)性取決于汽油的飽和蒸汽壓和10%的蒸餾溫度或70%的蒸餾量。在低溫季節(jié)汽油機(jī)的加熱過(guò)程中，如果汽油的蒸發(fā)性太差，往往會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速緩慢、抖動(dòng)甚至熄火等不良現(xiàn)象。加熱時(shí)間取決于汽油的50%蒸餾溫度，有些國(guó)家也是以35%蒸餾溫度來(lái)評(píng)價(jià)的。蒸餾溫度越低，加熱時(shí)間越短。汽油的蒸發(fā)性太強(qiáng)，容易導(dǎo)致油路氣阻，化油器結(jié)霜。汽油的90%蒸餾溫度和終餾溫度過(guò)高，說(shuō)明汽油不易完全氣化，導(dǎo)致汽油在各缸分配不均勻，燃燒不完全，燃燒室積碳等問(wèn)題。為了適應(yīng)不同氣候條件的需要，有兩種抗爆性能相同的汽油，即不同的蒸發(fā)等級(jí)、冬季使用和重復(fù)使用。

2)良好的抗爆性能。

汽車汽油抗爆燃和保證正常燃燒的能力。汽車汽油和空氣的混合氣在汽油機(jī)燃燒室內(nèi)被火花塞點(diǎn)燃后，火焰要均衡穩(wěn)定地向整個(gè)燃燒室蔓延。如果燃燒室內(nèi)未被火焰鋒面點(diǎn)燃的混合氣由于過(guò)氧化物濃度高而迅速氧化，就會(huì)自燃，產(chǎn)生高溫、高壓、高速的壓力波，沖擊氣缸和活塞，并發(fā)出金屬敲擊聲，這就是爆燃。爆燃是一種異常燃燒現(xiàn)象，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗，甚至損壞零件。發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的主要原因之一是汽油抗爆性能差。汽油的抗爆性能用辛烷值來(lái)表示，分為實(shí)驗(yàn)辛烷值和道路辛烷值。后者是汽油在某一種車上的抗爆性能，其數(shù)值因車型而異。前者采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)測(cè)量，測(cè)量方法有電機(jī)法和研究法。同樣，汽油的研究辛烷值幾乎比它的發(fā)動(dòng)機(jī)辛烷值還高。中國(guó)、蘇聯(lián)和東歐國(guó)家經(jīng)常使用移動(dòng)法，而英國(guó)、美國(guó)和日本使用研究法。1970年以后，一些國(guó)家采用研究法辛烷值和馬達(dá)法辛烷值作為汽油的抗爆指數(shù)，稱為抗爆指數(shù)。根據(jù)馬達(dá)法測(cè)得的辛烷值，我國(guó)車用汽油分為70、75、80、85四個(gè)等級(jí)。為了提高辛烷值，汽油中常添加四乙基鉛，但含鉛汽油的使用會(huì)造成鉛污染。自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代后期以來(lái)，為了凈化汽油機(jī)排氣中的一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏拳h(huán)境污染物，一些汽油機(jī)配備了催化凈化裝置。由于使用含鉛汽油會(huì)使催化凈化裝置的催化劑中毒，縮短其使用壽命，許多國(guó)家在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代開(kāi)始限制汽油中四乙基鉛的含量，提倡使用無(wú)鉛汽油。提高汽油機(jī)的壓縮比可以獲得更高的熱效率，但容易爆震。所以高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該使用高辛烷值的汽油。

3)良好的氧化穩(wěn)定性

汽油在特定外部條件下抗氧化的能力。穩(wěn)定的簡(jiǎn)稱。汽油在儲(chǔ)存過(guò)程中會(huì)被氧化形成膠體和腐蝕性氧化物。汽車燃油供給系統(tǒng)中的明膠沉積會(huì)降低燃油供給量和發(fā)動(dòng)機(jī)功率。沉積在進(jìn)氣系統(tǒng)中的膠水會(huì)粘在進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管上，從而阻礙氣門的操作。膠質(zhì)難燃燒，比重分?jǐn)?shù)危害更大。為了提高汽油的穩(wěn)定性，在含有裂化組分的汽油中應(yīng)加入抗氧化劑、防粘劑和金屬鈍化劑。有時(shí)汽油清潔劑用于抑制化油器和進(jìn)氣系統(tǒng)中的沉積物。

4)無(wú)腐蝕、無(wú)害、清潔。

車用汽油標(biāo)準(zhǔn)

GB 17930—2006 《車用汽油》。

車用汽油的選擇

(1)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，選擇抗爆性能。

(2)裝有三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器的汽車，使用的是含鉛量低的汽油。

(3)推廣無(wú)鉛汽油作為汽油清凈劑。

(4)低硫低烯烴無(wú)鉛汽油的發(fā)展趨勢(shì)。

(5)注意汽油的質(zhì)量。

(6)按季節(jié)區(qū)分汽油的蒸發(fā)。

(7)在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中，應(yīng)注意防火防爆，避免中毒。