自動(dòng)擋車輛平路沒(méi)事上坡無(wú)力原因

1、檔位太高了，上坡要換低檔。上坡的時(shí)候，汽車還被施加向下的重力，同時(shí)還得克服路面的阻力，如果檔位太高，驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力就太小，自然汽車上坡就要掛低檔。

解決方法：換擋到S擋或者L擋。S擋是運(yùn)動(dòng)模式，車輛在S擋不會(huì)輕易升檔。只有到了紅線區(qū)域，車輛才能通過(guò)提高轉(zhuǎn)速獲得更大的動(dòng)力，而L檔是低檔，也可以用于上坡，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，獲得更大的扭矩。

2、車本身的動(dòng)力問(wèn)題。

車輛本身發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較小，而坡度比較高。

解決方法：加大沖刺距離可以使車輛獲得更大的初速度，也就是更大的動(dòng)能，使動(dòng)能更好的爬坡。

3、自動(dòng)變速器打滑。

出現(xiàn)這種故障的原因包括液壓油油面太低；離合器或剎車片、剎車帶磨損過(guò)度或燒焦；油泵磨損過(guò)度或主油路泄漏；單向超越離合器打滑；離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油等。

解決方法：定期檢查離合器片的使用情況，及時(shí)更換有問(wèn)題的離合器片，制動(dòng)器活塞密封圈也需要及時(shí)更換。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷太大了，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大時(shí)會(huì)自動(dòng)降檔來(lái)應(yīng)對(duì)。而發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷是通過(guò)油門踏板深度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、當(dāng)前檔位來(lái)判斷的。

解決方法：減少車輛負(fù)載。有時(shí)候車輛上不了坡是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大。比如小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)消耗一定的發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者車輛負(fù)載過(guò)大。

5、怠速太低。

怠速不穩(wěn)，怠速太低、不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致爬坡無(wú)力，出現(xiàn)這種狀況的原因很多，包括怠速馬達(dá)、線路。也有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)別的地方出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。包括傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒故障，進(jìn)氣泄露等。

解決方法：清洗油門和怠速電機(jī)，然后觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作。如果還是不行，建議檢查火花塞，更換怠速電機(jī)。

關(guān)于自動(dòng)擋的相關(guān)信息如下：

1、導(dǎo)讀：

自動(dòng)擋顧名思義就是駕駛員不需要手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和交通狀況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。自動(dòng)擋汽車一般有六個(gè)擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、L.

2、自動(dòng)原理：

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳遞，變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋油耗高10%以上。無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，擋位越多越省油。