最冷門的六個國產(chǎn)汽車品牌 認識四個老司機 都知道是真神

江西漢騰汽車有限公司是一家生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車動力汽車和新能源汽車的整車制造企業(yè)。成立于2013年11月，位于美麗的江西上饒，致力于“用全球品質(zhì)標準打造中國人喜歡的好車”。

四維汽車：

“斯威汽車”這個名字你可能不熟悉。如果你對這個品牌稍有了解，你可能會認為這是來自國外的洋品牌。如果你相信該公司在中國的宣傳，你可能會認為這個品牌曾經(jīng)在意大利盛極一時，甚至與法拉利、瑪莎拉蒂等品牌比肩。但是，如果你是一個心智健全，判斷能力強的人，估計你很快就會明白，這個品牌其實跟寶沃是一個調(diào)性，錯了，比寶沃還差很多。這個所謂的“意大利豪華車品牌”，原本只是意大利的一家摩托車廠，與汽車生產(chǎn)毫無關(guān)系，也不知道怎么到了中國就成了豪華車企業(yè)。

奧特汽車

奧特(中國)汽車技術(shù)有限公司，成立于2001年，是中國最大的獨立第三方汽車設(shè)計服務(wù)商，主要從事整車設(shè)計、樣車開發(fā)、動力系統(tǒng)開發(fā)、改裝車等。傳統(tǒng)和新能源汽車。公司主要服務(wù)于知名汽車廠商，包括大眾、日產(chǎn)、通用、一汽、BAIC、長安、東風等傳統(tǒng)汽車企業(yè)及其下屬汽車、發(fā)動機制造商，以及上海蔚來、車和家、Xpeng汽車、智車友行等新興汽車企業(yè)。汽車企業(yè)的研發(fā)支出是公司收入的重要來源。

泰克魯斯封騰

Techrules總部位于北京，是一家綜合性高科技產(chǎn)業(yè)集團，其品牌屬于中國智越封騰科技投資有限公司(TXR-S)。其母公司成立于2011年，是一家綜合性高科技產(chǎn)業(yè)集團。公司努力打造四大業(yè)務(wù)板塊：航空動力增程車、特種纖維、可再生能源和航天軍工。同時，公司與中國航天科工集團、中國化工集團等大型企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。

千途汽車

未來是國內(nèi)專業(yè)的車輛設(shè)計研究機構(gòu)，前身為長城皇冠，成立于2003年8月。業(yè)務(wù)范圍涵蓋產(chǎn)品定位、概念規(guī)劃、汽車建模、工程設(shè)計、性能集成、試產(chǎn)、供應(yīng)商管理、平臺開發(fā)、調(diào)試服務(wù)。2015年2月，長城華冠子公司未來汽車正式成立。在4月的上海車展上，長城華冠展出了其全新的純電動跑車K50，該車采用三元鋰離子電池作為動力源，百公里加速4.6秒，最高時速超過200km/h，續(xù)航里程300公里。除了參數(shù)中顯示的動力性能，該車在輕量化方面也是一大亮點：全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，車身外板均為碳纖維板。

Xpeng汽車公司

Xpeng Motors成立于2014年。自誕生之日起，就因其特殊的地位而備受關(guān)注。去年10月12日，Xpeng電機的生產(chǎn)型號——1.0下線。這是國內(nèi)第一個拿到“準生證”的電動品牌。在前幾天的CES 2018大會上，小鵬1.0終于正式和大家見面了。雖然量產(chǎn)車1.0版本還沒有大規(guī)模面向大眾銷售，但它的出現(xiàn)對于Xpeng Motors來說意義重大，可以算是“親自”終結(jié)了互聯(lián)網(wǎng)上用PPT造車的笑話。