怠速啟停和自動(dòng)啟停有區(qū)別嗎

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停:控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。2、動(dòng)駐車:自動(dòng)替你拉手剎的功能一、這是兩種完全不同的功能。1、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停(1)就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。(2)當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。2、自動(dòng)駐車系統(tǒng)(1)是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。(2)以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡(jiǎn)單的說就是車輛不會(huì)溜后。

朋友您好，自動(dòng)啟停是自動(dòng)的，車子停下來，就會(huì)自動(dòng)熄火狀態(tài)，加油門就自己?jiǎn)?dòng)。

你好首先，我們來了解一下汽車的自動(dòng)啟停功能是什么？自動(dòng)啟停功能就是在堵車和等紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)熄火，起步時(shí)再點(diǎn)火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動(dòng)啟停功能在一定程度上還能規(guī)范駕駛，不系好安全帶自動(dòng)啟停不能啟動(dòng)，相反停車后解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)重新啟動(dòng)。給大家介紹幾款具備此功能的自主品牌車型。近一年來，有越來越多的車型都出現(xiàn)了自動(dòng)啟停功能，這其中有價(jià)格高昂的進(jìn)口車也有十萬(wàn)元以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車。但是很多消費(fèi)者并不了解這項(xiàng)功能，有的人更是覺得發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁的啟動(dòng)不僅煩人還可能影響車輛的使用壽命，于是上車后還特意先把它關(guān)閉避免自己充當(dāng)“小白鼠”，可其實(shí)自動(dòng)啟停功能遠(yuǎn)沒有大家想象的那樣不稱職，而且它也并不是剛剛才有的新技術(shù)。在堵車和等紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)熄火，起步時(shí)再點(diǎn)火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動(dòng)啟停的核心就在于——自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這項(xiàng)功能主要適應(yīng)于城市交通中等待信號(hào)燈或是堵車時(shí)，能夠盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后其電源能取代皮帶輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。自動(dòng)啟停是什么？自動(dòng)啟停的核心就在于——自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這項(xiàng)功能主要適應(yīng)于城市交通中等待信號(hào)燈或是堵車時(shí)，能夠盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后其電源能取代皮帶輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。這就是自動(dòng)啟停，當(dāng)然一開始我們只能這樣做一個(gè)簡(jiǎn)單說明，請(qǐng)接著關(guān)注后面的內(nèi)容。有些人是從Smart開始知道自動(dòng)啟停功能；有些人是從雪鐵龍C2(國(guó)外版)上知道這項(xiàng)技術(shù)；有些人或許還不知道有這項(xiàng)技術(shù)，認(rèn)為這是新生事物。但其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)早在上世紀(jì)七十年代中就已經(jīng)出現(xiàn)。什么時(shí)候用，怎么用？自動(dòng)啟停功能在X3上是默認(rèn)開啟的，開關(guān)就在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵的左邊，要注意的是亮燈表示關(guān)閉這項(xiàng)功能。我的意思可不是讓大家上來就關(guān)閉，目的是讓大家正確的區(qū)別開啟和關(guān)閉的狀態(tài)。怎么用？這個(gè)問題可以回答得非常簡(jiǎn)單，也可以回答得相當(dāng)復(fù)雜。簡(jiǎn)單的答案是：全自動(dòng)。復(fù)雜的答案是：行車電腦會(huì)通過監(jiān)控全車的數(shù)據(jù)，來搜集有用的信息做出盡量正確的判斷，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度、自動(dòng)空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度、電瓶?jī)?chǔ)電量不夠、停車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向、啟停間隔太頻繁、車輛緊急剎停、倒車時(shí)……這些情況下都不會(huì)啟動(dòng)該功能。實(shí)際使用感受在實(shí)際使用中，這套系統(tǒng)的確是按照預(yù)先設(shè)定的程序在工作，但由于接觸這套系統(tǒng)的時(shí)間還不長(zhǎng)，所以多少還有點(diǎn)不習(xí)慣。值得肯定的是，通過兩天的測(cè)試，我們想盡辦法也沒有讓它出現(xiàn)一次不應(yīng)該出現(xiàn)的熄火；但有時(shí)在我們非常想讓它熄火的時(shí)候它卻并沒有熄火。直到后來我們才明白，是因?yàn)闇y(cè)試時(shí)北京的天氣剛好轉(zhuǎn)冷，外部溫度過低，是系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉了啟停功能。我們仔細(xì)想了想這個(gè)結(jié)果，最后還是肯定了寶馬工程師的設(shè)定，因?yàn)椋鞖饫?，電瓶的電容量?huì)降低，如果在熄火后仍舊聽著音樂開著空調(diào)，電瓶很有可能會(huì)沒有足夠的電量完成一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所以，不熄火是最穩(wěn)定可靠的選擇。在天氣未轉(zhuǎn)冷之前，從操作角度說，自動(dòng)啟停還是很好用的，遇見紅燈正常停下兩秒之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，如果未開啟自動(dòng)電子手剎(AUTOHOLD)，只需松開剎車或是轉(zhuǎn)動(dòng)方向，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)重新工作。需要注意的是，如果再次啟動(dòng)后車輛又緩慢前行，只要速度不高于9公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)再次熄火；擋位在S或M擋，該功能也不會(huì)啟動(dòng)；準(zhǔn)備掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)啟動(dòng)。在使用中，我們一般都開啟了自動(dòng)電子手剎(AUTOHOLD)，只要停車右腳就可以完全放松休息，需要起步時(shí)，輕點(diǎn)油門發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)重新平穩(wěn)起步，深踩油門車輛也會(huì)同迅速躥出，不同的是，會(huì)比怠速情況下增加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間，大約2秒左右。自動(dòng)啟停功能在一定程度上還能規(guī)范駕駛，不系好安全帶自動(dòng)啟停不能啟動(dòng)，相反停車后解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)重新啟動(dòng)。而寶馬的換擋桿早已是是DriveByWire電控操作，這也免去了將擋位退至P擋的步驟，整個(gè)過程會(huì)顯得更加從容優(yōu)雅。因此，自動(dòng)啟停功能是將安全和可靠放在首要位置，省油的優(yōu)先級(jí)要相對(duì)靠后一些，它得在各項(xiàng)條件都符合最低標(biāo)準(zhǔn)的情況下才會(huì)發(fā)揮節(jié)能減排的功效。根據(jù)寶馬提供的數(shù)據(jù)，自動(dòng)啟停裝置能減少5％的燃油消耗，可能與否，我們來做一個(gè)計(jì)算。技術(shù)分析頻繁啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)產(chǎn)生不必要的損耗、增加更多的油耗。從理論上說，假設(shè)在1分鐘內(nèi)不斷的啟動(dòng)、熄火，油耗一定會(huì)高于正常怠速，但是在一分鐘內(nèi)熄火啟動(dòng)一次，油耗一定是高于怠速的油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)的燃油消耗量是正常怠速消耗量的1.5倍，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)比熱啟動(dòng)的消耗量要再高出0.5倍。以此得出理論數(shù)據(jù)為：怠速油耗2升/小時(shí)，折算下來怠速10秒鐘消耗5.5毫升，啟動(dòng)一次(5秒)的油耗為4.125毫升，也就是說哪怕之熄火10秒鐘你就賺了。按一個(gè)紅綠燈平均等候60秒算，刨去啟動(dòng)的燃油消耗，12個(gè)紅燈就能節(jié)省一聽可樂(355ml)的燃油。有人說，頻繁的啟動(dòng)會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，這的確沒錯(cuò)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有70％以上來自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間磨損，正常運(yùn)行磨損占30％左右。這也是為什么自動(dòng)啟停功能在冷車時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，采用這項(xiàng)功能的車輛，起動(dòng)電機(jī)和蓄電池等相關(guān)元件都已進(jìn)行了優(yōu)化，另外由于減少了停車時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速磨損，所以可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命變得更長(zhǎng)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身允許進(jìn)行230,000次節(jié)能自動(dòng)啟停式起步和50,000次常規(guī)起步，也與普通車輛相比沒有任何使用上的區(qū)別。但從用戶的角度也需要注意及時(shí)保養(yǎng)和更換高品質(zhì)的機(jī)油來盡量減小啟動(dòng)帶來的不必要磨損。