xrv L擋有什么作用
2023-06-12 14:12:02
作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
【太平洋汽車(chē)】L擋理論上是低速爬坡,鎖定在低檔位,保持高扭矩用的實(shí)際在XRV上沒(méi)啥用,S和L的邏輯差不多,L的極限狀態(tài)下的動(dòng)力請(qǐng)求比S更大一點(diǎn)。
L擋理論上是低速爬坡,鎖定在低檔位,保持高扭矩用的實(shí)際在XRV上沒(méi)啥用,S和L的邏輯差不多,L的極限狀態(tài)下的動(dòng)力請(qǐng)求比S更大一點(diǎn)。
L擋理論上是低速爬坡,鎖定在低檔位,保持高扭矩用的實(shí)際在XRV上沒(méi)啥用,S和L的邏輯差不多,L的極限狀態(tài)下的動(dòng)力請(qǐng)求比S更大一點(diǎn)兩個(gè)檔位的加速能力,相差極小日常小爬坡D和S也能勝任,大坡什么擋也爬不上去L擋理論上是低速爬坡,鎖定在低檔位,保持高扭矩用的實(shí)際在XRV上沒(méi)啥用,S和L的邏輯差不多,L的極限狀態(tài)下的動(dòng)力請(qǐng)求比S更大一點(diǎn)。L擋理論上是低速爬坡,鎖定在低檔位,保持高扭矩用的實(shí)際在XRV上沒(méi)啥用,S和L的邏輯差不多,L的極限狀態(tài)下的動(dòng)力請(qǐng)求比S更大一點(diǎn)。L擋理論上是低速爬坡,鎖定在低檔位,保持高扭矩用的實(shí)際在XRV上沒(méi)啥用,S和L的邏輯差不多,L的極限狀態(tài)下的動(dòng)力請(qǐng)求比S更大一點(diǎn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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