手自一體百公里加速12秒以上買什么車可以省錢

手自一體百公里加速12秒以上的車有很多，比如瑞風(fēng)L6 MAX，大眾Polo，探影，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

大眾Polo 參考價(jià)：9.09萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(816條)

大眾Polo在售車型的價(jià)格范圍為9.09萬元到12.49萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為8.09萬元。大眾Polo的大燈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。同時(shí)，前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，配合家族式的中網(wǎng)，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。長寬高為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為113馬力，峰值扭矩145N·m。

寶來 參考價(jià)：9.88萬起

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寶來在售車型的價(jià)格范圍為9.88萬元到15.7萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為7.18萬元。寶來采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。穩(wěn)重又不失個(gè)性，看起來非常硬朗，前臉在設(shè)計(jì)上非常。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì)，搭配簡約的大燈，看著非常干凈利落。同時(shí)，遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源。長寬高為4562/1793/1468mm，軸距是2614mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色的飾物。搭配對稱式中控臺，和該車定位相符合。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了雙炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為111馬力，峰值扭矩145N·m。

明銳 參考價(jià)：10.99萬起

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明銳在售車型的價(jià)格范圍為10.99萬元到15.49萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為9.19萬元。明銳的前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合凹字形的造型的格柵，讓前臉造型十分。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。

柯米克 參考價(jià)：11.19萬起

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柯米克在售車型的價(jià)格范圍為11.19萬元到12.59萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為10.59萬元。柯米克的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵，讓前臉十足。從側(cè)面看，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，搭配從前大燈貫穿至車尾的起止點(diǎn)的腰線，簡約干凈的感覺撲面而來。長寬高是4390/1781/1606mm，軸距為2610mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎。車尾方面，整車十足，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。排氣管方面，采用了雙邊雙出裝飾的排氣管設(shè)計(jì)。另外，尾燈彰顯了的氣質(zhì)，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為111馬力，峰值扭矩145N·m。

探影 參考價(jià)：11.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(75條)

探影在售車型的價(jià)格范圍為11.59萬元到16.09萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為7.59萬元。探影TACQUA的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈展現(xiàn)出了的視覺效果，看起來干凈明快。從側(cè)面看，長寬高是4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。配備了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾造型比較，整體造型可圈可點(diǎn)。

途鎧 參考價(jià)：11.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1378條)

途鎧在售車型的價(jià)格范圍為11.59萬元到16.09萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為10.59萬元。途鎧的來到車內(nèi)，內(nèi)飾采用的造型設(shè)計(jì)，配合銀色的飾物。搭配非對稱式的中控臺，很符合該車氣質(zhì)。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.3英寸，儀表盤看起來頗具的感覺。搭載了可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長時(shí)間乘坐的憋悶感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，采用了矩形的格柵設(shè)計(jì)，搭配簡約的大燈，整體看上去非常干凈。來到車身側(cè)面，長寬高為4218/1760/1599mm，軸距是2651mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，觀感還不錯(cuò)，有一種簡約之美。車尾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式的飾物，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。同時(shí)，尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識度還是不錯(cuò)的。

昂科拉 參考價(jià)：12.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3869條)

昂科拉在售車型的價(jià)格范圍為12.59萬元到15.59萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為8.39萬元。昂科拉的來到車內(nèi)，內(nèi)飾采用的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物。搭載了對稱式設(shè)計(jì)的中控臺，很符合該車氣質(zhì)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為3.5英寸，儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，整體看上去很干凈。再配合黑色的飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。來到車身側(cè)面，長寬高為4295/1798/1616mm，軸距為2570mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)在設(shè)計(jì)上非常，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。搭載了可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個(gè)很好的亮點(diǎn)配置。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

瑞風(fēng)L6 MAX 參考價(jià)：17.28萬起

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瑞風(fēng)L6 MAX在售車型的價(jià)格范圍為17.28萬元到26.88萬元。瑞風(fēng)L6 MAX的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是5255/1850/1970mm，軸距為3200mm，車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

途睿歐 參考價(jià)：18.69萬起

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途睿歐在售車型的價(jià)格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架加空氣減震的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，屬于非常耐看的類型。大燈彰顯了的氣質(zhì)，設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴，時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。長寬高是4976/2095/1990mm，軸距為2933mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）