踏板摩托車(chē)加油門(mén)聲音特別大是什么原因

踏板摩托車(chē)加油門(mén)聲音特別大，響聲一般是由物體震動(dòng)、碰撞、摩擦而產(chǎn)生。

踏板摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大可能是因?yàn)椋?p>1、氣門(mén)間隙過(guò)大，氣門(mén)搖臂。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)造成金屬敲擊異響，并且可能會(huì)在搖臂、氣門(mén)桿等處留下痕跡，造成無(wú)法消除的異響，還會(huì)造成進(jìn)、排氣量減少，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和其他性能 。

解決方法：先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘,將與氣門(mén)間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門(mén)腳與搖臂之間的間隙中,通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,并來(lái)回拉動(dòng)塞尺 。

2、鏈條拉長(zhǎng)或張緊器損壞；小型鏈條張緊器損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗和軸承損壞。小型鏈條張緊器車(chē)輛油耗:張緊器故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗、無(wú)力、爆震等故障。

解決方法：需要更換鏈條及漲緊器。

3、缸體活塞松動(dòng)；活塞松動(dòng)會(huì)異常磨損,缸壁、活塞、活塞環(huán)快速受到嚴(yán)重?fù)p傷,在缸壁表面上呈現(xiàn)熔融流動(dòng)狀態(tài),顯出不均勻、不規(guī)則邊緣的溝痕和皺褶,就會(huì)形成拉缸 。

解決方法：可以使用小螺釘在活塞與活塞桿聯(lián)接的螺紋上進(jìn)行緊固,來(lái)防止松動(dòng)。

4、凸輪軸磨損；主要是由于凸輪軸的凸輪與氣門(mén)頂柱摩擦過(guò)度造成。

解決方法：對(duì)凸輪軸磨損部位進(jìn)行表面烤油處理,直至油污碳化;

5、螺桿磨損。螺桿磨損通常由金屬對(duì)金屬的接觸引起,而你的第一個(gè)閃念就是熔體質(zhì)量太差。 螺桿磨損導(dǎo)致較大的間隙存在于螺桿與機(jī)筒之間,由此在貼著機(jī)筒的內(nèi)層產(chǎn)生較厚的一個(gè)溶體層。

解決方法：可把機(jī)體內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔,研磨至一個(gè)新的直徑尺寸,然后按此直徑配制新螺桿。

踏板摩托車(chē)騎的時(shí)間很長(zhǎng)，聲音會(huì)變大，除此之外，最大的可能是機(jī)油的問(wèn)題。油不換公里數(shù)，不換油就是劣質(zhì)機(jī)油，要不就是機(jī)油加多加少。半合成機(jī)油2000公里，全合成機(jī)油4000公里，大品牌機(jī)油基本沒(méi)問(wèn)題。例如，uy125加機(jī)油量就是650 ml，加上聲音就會(huì)變大。

摩托車(chē)控制好油門(mén)的方法如下：控制好摩托車(chē)油門(mén)，需要掌握路況，然后根據(jù)視野，來(lái)駕駛摩托車(chē)保持一定的平穩(wěn)速度。剎車(chē)和油門(mén)控制好，駕駛過(guò)程中不要過(guò)度的切換，需要有個(gè)過(guò)程來(lái)調(diào)節(jié)速度（除緊急情況外）。掌握好檔位，一般十五碼一下是一檔，十五碼至三十碼是二檔，三十碼至四十五碼是三擋，四十五碼至六十碼是四檔。

補(bǔ)充內(nèi)容：踏板摩托車(chē)保養(yǎng)方法是：

1、磨合期控制摩托車(chē)怠速在100轉(zhuǎn)；

2、摩托車(chē)擋位與時(shí)速對(duì)應(yīng)；發(fā)現(xiàn)前面有情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)松掉油門(mén)，右腳踩車(chē)，同時(shí)右手輕點(diǎn)剎車(chē)；

3、定期檢查火花塞；新火花塞的安裝用手?jǐn)Q緊火花塞至擰不動(dòng)為止，火花塞套筒擰四分之一至二分之一圈左右；

4、定期給鏈條加油；踏板摩托車(chē)基本都是無(wú)級(jí)變速自動(dòng)離合器，沒(méi)有擋位設(shè)計(jì)，啟動(dòng)后只需擰油門(mén)就走，收油門(mén)就會(huì)自動(dòng)逐漸減速直至停車(chē)，而且踏板車(chē)的車(chē)輪比其他車(chē)要小，傳動(dòng)部分絕大多數(shù)為皮帶傳動(dòng)。