交通事故的罪魁禍?zhǔn)?這些行為是路上的“危險陷阱”

俗話說“不濕鞋不能走在河邊”，尤其是日常駕駛，就算是車技高超的老司機(jī)也很難敢說自己沒出過事故。尤其是當(dāng)你遇到那些沒有素質(zhì)，不遵守交通規(guī)則的交通參與者，雖然你可以“潔身自好”，但你不能阻止別人主動和你來一次“親密接觸”。所以我們每個人都要注意行車安全。今天我們就來說說容易引發(fā)交通事故的危險行為。有就要糾正，沒有就要鼓勵。

濫用遠(yuǎn)光燈

雖然濫用遠(yuǎn)光燈是老生常談，但我們還是要再強(qiáng)調(diào)一遍，因為它仍然是所有駕駛習(xí)慣中的第一位。據(jù)不完全統(tǒng)計，在所有夜間駕駛事故中，與濫用遠(yuǎn)光燈有關(guān)的事故約占30%。真心是害人害己的事！

有些朋友會質(zhì)疑你在這里批判能起到什么實際作用。真的沒用！因為很多人心里可能并不想做“遠(yuǎn)光燈狗”，而是因為不懂燈光的使用，被動成為“遠(yuǎn)光燈狗”，所以指責(zé)這種行為不如教大家如何正確使用遠(yuǎn)近光燈，下面奉上干貨：

1.在沒有中央隔離設(shè)施或中央線的道路上，夜間會車應(yīng)在對向150米外改用近光燈，在窄路、窄橋、非機(jī)動車上會車時使用近光燈；

2.機(jī)動車在沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度條件下夜間行駛時，后車與同方向行駛的前車近距離行駛時，應(yīng)當(dāng)使用近光燈；

3.機(jī)動車夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈發(fā)出信號。夜間在沒有照明條件的道路上行駛，時速低于30公里時，可以使用近光燈；當(dāng)車速高于每小時30公里時，可以使用遠(yuǎn)光燈。

4.夜間車輛通過照明條件較好的路段時，應(yīng)使用近光燈。

突然從路上的盲區(qū)出現(xiàn)

除了“遠(yuǎn)光燈狗”，另一個可惡又氣人的危險行為就是鬼探頭，光聽這個名字就覺得害怕！簡單來說，鬼探頭是指在雙向街道的一側(cè)完全處于視覺盲區(qū)的情況下，駕駛員橫穿目標(biāo)車道。此時，司機(jī)對對面車道的交通情況一無所知。一旦汽車高速通過，后果不堪設(shè)想。

說白了，這種行為和變相自殺沒什么區(qū)別，一個有常識的人不應(yīng)該這么做?？上КF(xiàn)實生活中，抱著僥幸心理“鬼探頭”過馬路的英雄還真不少。我只勸你一句，過馬路可能會節(jié)省你一點(diǎn)時間，但生命只有一次。不管你練過凌波微步還是九陽神功，都受不了飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的汽車。

突然加速和突然制動

還有一個新手司機(jī)經(jīng)常犯的錯誤。新手司機(jī)由于對車輛駕駛不熟悉，經(jīng)常會出現(xiàn)突然急剎車和突然加速的情況。如果周圍的車沒有太大問題，如果路上堵車，這樣的“挫敗”駕駛方式很容易導(dǎo)致事故。說你渴望加速很容易。畢竟你會知道怎么踩剎車。但如果突然剎車，如果前后車距離比較近，后車很可能還沒反應(yīng)過來就撞上了。

這種駕駛行為雖然比前兩種危險性小，但還是有可能出問題，尤其是對跟隨的車主。這樣的前車簡直是噩夢。所以，為了交通安全，新手司機(jī)一定要迅速糾正這種駕駛習(xí)慣。

加塞平行線

然后就是被堵的車主?，F(xiàn)在各大城市的交通狀況是有目共睹的，堵車很多。高峰時間也被稱為交通堵塞的高峰時間。

本來你是開著前面的車慢慢移動的。這個時候，就好了。突然，你從你的側(cè)車道“嗖”的一聲，半輛車插在你和前面的車之間。

本來和車的差距就小。如果不夠警覺，一定要直接上加塞的車。如果你后面的車不夠警覺，他會直接上你的車屁股.這個加塞者真的很討厭，不僅危險，還是造成更多交通擁堵的一大因素，只會降低整個交通流的速度，對緩解擁堵毫無幫助。