15萬元的緊湊型SUV 合資和國產(chǎn)哪個好？

隨著合資品牌不斷搶占市場，自主品牌的發(fā)展有了較大的反彈趨勢，汽車品牌之間的競爭越來越大。以SUV為例，合資車和國產(chǎn)車在不同方面的優(yōu)勢是不一樣的，15萬是現(xiàn)在很多家庭比較能接受的價格。即使選擇分期買車，預算也很充足。

合資車代表：東風日產(chǎn)逍客

之所以選擇這款車與國產(chǎn)車對比，是因為這款車的銷量一直保持著較高的位置，更符合大眾的需求。2019款逍客指導價為13.98-18.98萬，裸車價格根據(jù)地區(qū)不同而不同。首先，外觀方面，前臉依然保持家族式風格，對部分消費者有較強的吸引力。逍客的長寬高分別為4401、1837、1593，相對于緊湊級車型來說比較小，但是引擎蓋的高度相對于駕駛室的整體高度來說在視覺上比例比較明顯，車頂有一定的掀背效果，所以看起來不會很重，有一定的美感。只有豪華版的車燈用的是LED，其他都是鹵素燈。尾部設(shè)計和17款差別不大。

內(nèi)飾中規(guī)中矩。中控臺的設(shè)計材質(zhì)軟硬兼施，表現(xiàn)出更為厚實的質(zhì)感。顯示器的比例符合人體操作設(shè)計和視覺享受。座椅的縫線與中控臺結(jié)合，看起來更加分明，視覺效果更加舒適。

動力方面，2.0L自然吸氣，兩驅(qū)驅(qū)動。配合CVT變速箱，在城市道路中依然具有較高的響應性和駕駛性，將滿足眾多消費者的駕駛需求。油耗方面，依然是日產(chǎn)一貫的優(yōu)勢，百公里油耗僅為6.2L。乘坐空間方面，由于車身的固有設(shè)計，駕駛和前排位置針對的是大部分消費者的體型，無論是腿部空間還是頭頂空間，都適合日常乘坐，而后排腿部空間緊張，所以保留了后備箱空間，日常出行的行李還是可以得到保證的。

國產(chǎn)車代表1:榮威RX5

這款車相信在很多打算購買國產(chǎn)車的消費者眼中會占據(jù)非常重要的位置。只要涉及到緊湊型SUV，那么對比車型肯定有榮威系列。榮威RX5 2020的指導價為9.98-15.98萬。因為是國產(chǎn)系列，優(yōu)惠幅度比逍客大，配置選擇也多。先說外觀。前空調(diào)格柵采用黑色倒梯形，相比其他部位的白色看起來更有張力。大燈都是LED的。由于車身長寬高分別為4556、1855、1719，整體效果看起來更加有力，在緊湊型SUV行列中還是比較大的，算是加分項。

內(nèi)飾方面，RX5的直線型設(shè)計占據(jù)了更多的部位，材質(zhì)和顏色的對比效果更好，使得中控臺看起來更加生動。

動力輸出方面，榮威RX5搭載1.5T發(fā)動機，油門較輕，依然保持渦輪增壓的特點。速度到了一定程度，動力響應提升很快，配置選擇上手動擋和自動擋有區(qū)別，所以油耗也不一樣，大概能達到百公里6.5L，在SUV里還不錯?？臻g方面就不用說了，即使一個乘客身高1.8米，后排還是有充足的腿部空間，后備箱空間當然也有一定的優(yōu)勢。

所以，至少從這兩款SUV不難看出，合資SUV更注重駕駛員操作的直觀感受，而國產(chǎn)SUV更注重消費者的乘坐體驗和視覺享受，所以兩者各有千秋，消費者在選車時也必須考慮其實際需求。畢竟在一定的價格區(qū)間內(nèi)，已經(jīng)沒有車了。

國產(chǎn)車型代表2:吉利約伯

吉利品牌這兩年的汽車銷量趨勢也是越來越高，賣點主要是科技時尚。這一技術(shù)在吉利很多車型上都有體現(xiàn)，一方面準確把握了消費者的心理，另一方面也說明中國自主汽車品牌在汽車行業(yè)的研發(fā)能力和開拓能力也有了很大的提升。

外觀上，約伯的車前臉還是吉利的標準前臉。重疊封閉的空調(diào)格柵在視覺上給人眼前一亮的感覺，尤其是對于一些喜歡與眾不同的車主來說。這方面的優(yōu)勢比較大。側(cè)面看，門離地距離越高，直觀感覺有點氣勢。畢竟這只是一款緊湊型SUV，而腰線的凸出與引擎蓋在一個級別，再加上車窗尺寸占據(jù)整個車門的適當比例，在整車外觀上也更加硬朗。

價格方面，約伯很有吸引力，即使是高配車型的裸車價格也是15.68。因為是2020新款，優(yōu)惠活動可能在價格上沒有太大優(yōu)勢，但從外觀上看，性價比還是比較高的。

內(nèi)飾方面，還是基于吉利的科技。中控臺和方向盤在同一高度，即使在汽車行駛時也能保證操作的便利性。色調(diào)簡單到一定程度，和榮威RX5在格局和座椅上差別不大。

動力輸出方面，使用了1.5T和1.8T的發(fā)動機，足夠日常駕駛，所以油耗不是很高，在后續(xù)的經(jīng)濟性上有很大的優(yōu)勢。車內(nèi)空間方面也中規(guī)中矩，符合緊湊型SUV的標準。

從這幾款SUV不難看出，合資SUV更注重駕駛員操作的直觀感受，而國產(chǎn)自主SUV更注重消費者的乘坐體驗和視覺享受，以用車舒適性為出發(fā)點，所以都有各自的優(yōu)勢，消費者在選車時也必須考慮自身的實際需求。畢竟在一定的價格區(qū)間內(nèi)，已經(jīng)沒有車了。