備胎多久需要更換

備胎大概在4年時(shí)間更換一次，因?yàn)閭涮ナ菍儆谙鹉z制品，長(zhǎng)時(shí)間存放也會(huì)出現(xiàn)老化，從而引起輪胎爆胎，需要及時(shí)更換。還有可能會(huì)出現(xiàn)胎壓偏低或者偏高的情況，如果有發(fā)現(xiàn)輪胎的胎壓異常，此時(shí)就要及時(shí)充氣或者放氣，否則對(duì)車(chē)輛行駛都會(huì)造成影響。

備胎只能作為應(yīng)急使用，注意是無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間使用的，同時(shí)還有速度的限制。目前汽車(chē)輪胎主要有兩種，分別是全尺寸輪胎、非全尺寸輪胎，如果是全尺寸輪胎，一般每個(gè)小時(shí)的車(chē)速不能超過(guò)80公里，大概能行駛100公里。非全尺寸輪胎每小時(shí)車(chē)速不能超過(guò)60公里，行駛盡量不要超過(guò)60公里。

汽車(chē)換備胎詳細(xì)步驟如下：

1、將車(chē)停在安全平穩(wěn)的地方，打開(kāi)雙閃，放置三角架，警示后方這里有情況，注意避讓?zhuān)唬ㄔ诔Ｒ?guī)道路上，應(yīng)設(shè)置在車(chē)后50米至100米處；高速公路上，應(yīng)在車(chē)后150米外的地方設(shè)置；若遇上雨霧天氣，距離應(yīng)提升到200米）

2、取出備胎、扳手、千斤頂；

3、開(kāi)始拆輪胎。以對(duì)角的形式將需要更換的輪胎螺絲全部擰松，不用擰出來(lái)；（一定得采用對(duì)角線(xiàn)的方法將其逐一擰松幾下就換下一個(gè)，不要一次性擰松，不然的話(huà)很容易因受力不均勻而出現(xiàn)變形。）

（擰螺絲的方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较驗(yàn)樗桑槙r(shí)針?lè)较驗(yàn)榫o）

4、用千斤頂對(duì)準(zhǔn)汽車(chē)底部的支撐點(diǎn)，一般是在車(chē)底橫梁處的2個(gè)缺口位之間，以汽車(chē)廠(chǎng)家標(biāo)記的位置為準(zhǔn)；

5、在千斤頂對(duì)準(zhǔn)車(chē)輛支撐點(diǎn)之后就可以將其升高，當(dāng)輪胎完全離開(kāi)地面的時(shí)候就可以很輕松將輪胎卸下來(lái)；

6、安裝備胎。裝上備胎之后就可以擰上螺絲，同樣需要用對(duì)角線(xiàn)方式，但擰到可以固定住備胎的程度即可，不用完全擰緊；

7、待車(chē)身降下來(lái)之后再把螺絲上緊，用手的最大力去擰，保證在行駛時(shí)輪胎不脫落，備胎安裝完成。

汽車(chē)備胎相關(guān)注意事項(xiàng)如下：

1、備胎也有壽命：

千萬(wàn)不要以為備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長(zhǎng)命百歲”?？赡苡行┸?chē)主遇到過(guò)這種類(lèi)似情況，當(dāng)輪胎被扎或損壞后想用備胎調(diào)換時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)備胎已嚴(yán)重老化以至無(wú)法使用。這是因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)老化，一般老化期為4年左右。

2、定期檢測(cè)備胎：

在日常保養(yǎng)或者長(zhǎng)途旅行前，應(yīng)檢測(cè)備胎有無(wú)磨損或裂痕，如已磨損那么就要盡早進(jìn)行更換。而如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋就不能用它來(lái)跑長(zhǎng)途或高速行駛，因?yàn)檩^薄的輪胎側(cè)壁在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易發(fā)生爆胎。

3、經(jīng)修補(bǔ)后要放在后輪：

經(jīng)過(guò)修補(bǔ)的輪胎如果要再次使用，無(wú)論何種驅(qū)動(dòng)方式車(chē)輛都要放在后輪上，這是因?yàn)橛捎谇拜啽ズ蟮奈ｋU(xiǎn)系數(shù)要相對(duì)更高，所以修補(bǔ)后的輪胎放在后輪會(huì)相對(duì)安全些。

4、不要與腐蝕性物品放在一起：

由于輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車(chē)主經(jīng)常會(huì)在后備廂內(nèi)存放例如潤(rùn)滑油等類(lèi)似油品，當(dāng)這些油沾到輪胎便會(huì)使輪胎發(fā)生一定程度脹蝕，會(huì)大大降低輪胎使用壽命。

5、備胎不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間使用：

由于備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦系數(shù)不同，而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同，因此長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患，還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。