車(chē)停在同一個(gè)地方晃動(dòng) 油門(mén)正常是什么原因？

日常使用中，我們經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：凌晨開(kāi)車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，甚至劇烈抖動(dòng)，感覺(jué)要熄火了。這時(shí)候踩油門(mén)，速度就正常了。其實(shí)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因有很多，具體情況只能具體分析，所以今天我就和大家分享幾個(gè)我經(jīng)歷過(guò)的可能導(dǎo)致這個(gè)故障的原因。1.進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門(mén)積碳過(guò)多。這種故障常見(jiàn)于歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)，噴油器安裝在進(jìn)氣歧管靠近進(jìn)氣門(mén)的位置。噴油器將燃油噴入進(jìn)氣門(mén)。因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)需要集中噴油，如果進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門(mén)積碳過(guò)多，積碳會(huì)大量吸收汽油，導(dǎo)致少量汽油進(jìn)入氣缸，引起異常燃燒。故障特征：熱天基本沒(méi)什么異常，冷天容易第一時(shí)間熄火，然后重啟也很正常?；蛘呖梢砸淮螁?dòng)成功，但是轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這時(shí)候踩油門(mén)，松開(kāi)往往會(huì)有所改善。因?yàn)榉e碳不會(huì)無(wú)休止的吸附汽油，踩油門(mén)增加噴油量很快就會(huì)達(dá)到飽和，停止吸附汽油。此時(shí)供油正常，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。解決方法：清理進(jìn)氣門(mén)和進(jìn)氣歧管上的積碳，可以拆卸清洗，也可以使用燃油清潔劑。建議個(gè)人使用燃油清凈劑，方便且成本相對(duì)較低。它還消除了拆卸的需要。這里有一個(gè)誤區(qū)需要糾正，就是很多人認(rèn)為只有缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)上有積碳，而歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)總是被汽油沖刷，所以很難有積碳。其實(shí)這種想法是不正確的，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中我見(jiàn)過(guò)很多歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)都有積碳，一部分是來(lái)自汽油中一些重組分的附著，還有一個(gè)很大的因素是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排出的曲軸箱廢氣。因此，定期使用一些燃油清潔劑是有益的。我不吹噓專(zhuān)用洗潔精的優(yōu)點(diǎn)，但我不否認(rèn)它確實(shí)有一定的效果。我只想告訴你，這東西沒(méi)那么神奇。它是一些豌豆原液和煤油的混合物。煤油是載體，豌豆是活性成分。所以購(gòu)物的時(shí)候不迷信貴的東西對(duì)大家都有好處。2.2的故障特征。EGR閥卡死：?jiǎn)?dòng)后怠速不穩(wěn)，波動(dòng)嚴(yán)重，但輕踩油門(mén)會(huì)恢復(fù)，松開(kāi)油門(mén)轉(zhuǎn)速會(huì)異常。開(kāi)車(chē)沒(méi)什么稀奇的。EGR閥是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥的縮寫(xiě)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一定量的廢氣會(huì)被重新引入燃燒室參與燃燒。這項(xiàng)技術(shù)可以在一定程度上降低油耗和排放。目前基本上所有汽油車(chē)都有這個(gè)功能。然而，EGR系統(tǒng)并不總是將廢氣引入燃燒室，并且發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件自動(dòng)控制再循環(huán)廢氣的量。一般怠速時(shí)進(jìn)氣量小，EGR為零，這是為了保證怠速燃燒的穩(wěn)定性。但發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大功率時(shí)，EGR量比較大，因?yàn)檫M(jìn)氣量大，燃燒比較激烈，適當(dāng)引入廢氣不會(huì)影響燃燒。如果EGR閥被卡住，會(huì)導(dǎo)致廢氣隨時(shí)參與循環(huán)，導(dǎo)致怠速劇烈波動(dòng)。解決方法：拆下EGR閥，并清理內(nèi)部積碳，使其能自由活動(dòng)。一般不需要更換。因?yàn)镋GR閥充滿(mǎn)了高溫廢氣，所以有一定的卡死概率。特別是當(dāng)停車(chē)前行駛困難、EGR量大且EGR閥經(jīng)常處于最大開(kāi)度時(shí)，很容易被卡住。之前遇到過(guò)一次，因?yàn)榈谝惶扉_(kāi)車(chē)回家太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一路沒(méi)降到3000。結(jié)果第二天早上閑著沒(méi)事就搖了。只要拆下來(lái)清理一下，問(wèn)題就解決了。它有蜜蜂

所以帶拉線油門(mén)的車(chē)要重點(diǎn)清洗怠速電機(jī)和旁通管。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、正時(shí)誤差、噴油器異常等。也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)抖動(dòng)，但我覺(jué)得以上三種是最常見(jiàn)的，所以分享給大家討論。