柯迪亞克的最小離地間隙多少

明銳 參考價(jià)：14.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5533條)

如何給消費(fèi)者帶來(lái)新鮮感？這個(gè)問(wèn)題困擾了很多汽車(chē)廠商。就SUV車(chē)型而言，犧牲一些實(shí)用性來(lái)做一個(gè)更好看的設(shè)計(jì)，打造一款轎跑SUV，似乎是各大廠商給出的共同答案。本期節(jié)目中，茶哥帶來(lái)了斯柯達(dá)Kodiak GT。消費(fèi)者到底買(mǎi)不買(mǎi)？

其實(shí)這款Kodiak GT在查哥直播的時(shí)候已經(jīng)被問(wèn)了很多次了，可見(jiàn)它的人氣不低，那么它的吸引力在哪里呢？可以是轎跑設(shè)計(jì)嗎？查哥覺(jué)得這里面有原因，但不是主要部分。

科迪亞克GT雖然是轎跑SUV，但溜背式的線條并不是特別追求運(yùn)動(dòng)感。它更多的照顧到了車(chē)頭空，但是車(chē)尾的設(shè)計(jì)更有趣。

比如尾燈的立體造型，鉆石切割的線條，燈內(nèi)類(lèi)似切割的設(shè)計(jì)。至少作為大眾集團(tuán)的一款車(chē)型，科迪亞克GT給人一種新鮮感和年輕感。

車(chē)內(nèi)最大的區(qū)別應(yīng)該是座椅布局?？频蟻喛薌T是5座車(chē)型，普通版也有7座。所以用法和空有些區(qū)別。GT的后排空配得上中型SUV的定位，但座椅的填充比同平臺(tái)的大眾途觀L更柔軟舒適。

回到前排，我們關(guān)注的是配置的表現(xiàn)。其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，科迪亞克GT的性?xún)r(jià)比很突出。全系標(biāo)配倒車(chē)影像、全景天窗、全液晶儀表、鋁合金輪圈。除了最低配，還有電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、側(cè)氣囊/氣簾，相當(dāng)給力。

當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，合適的價(jià)格才是最重要的。相比同平臺(tái)途觀L，科迪亞克GT價(jià)格低1-2萬(wàn)。更重要的是，科迪亞克GT 2.0T高功率車(chē)型優(yōu)惠后僅需19萬(wàn)元，同樣搭載2.0T高功率動(dòng)力的途觀L優(yōu)惠后24萬(wàn)元。對(duì)于有動(dòng)力需求的用戶來(lái)說(shuō)，吸引力不言而喻。

至于這套動(dòng)力組在Kodiak GT中的表現(xiàn)？查哥覺(jué)得它的成熟度很高，但是以GT后綴命名的車(chē)型缺乏運(yùn)動(dòng)的意味。具體來(lái)說(shuō)，Kodiak GT非常好開(kāi)，轉(zhuǎn)向輕便但精準(zhǔn)，底盤(pán)平坦但舒適，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，換擋足夠平順高效。在公路和高速公路上，科迪亞克GT能給人以沉穩(wěn)的駕駛感受，作為家用SUV，屬于中上水平。

最后給茶哥一些建議:1。Kodiak和Kodiak GT你選誰(shuí)？動(dòng)力要求一般，需要7座，選擇科迪亞克；對(duì)動(dòng)力有更高的要求，但對(duì)7座沒(méi)有要求。選擇Kodiak GT對(duì)動(dòng)力和7座有需求。建議考慮Kodiak旗艦版，落地價(jià)25萬(wàn)左右。

2.科迪亞克GT和途觀L你選誰(shuí)？購(gòu)車(chē)預(yù)算不超過(guò)23萬(wàn)，但我喜歡大眾化的駕駛體驗(yàn)選擇Kodiak GT，因?yàn)榭梢再I(mǎi)到動(dòng)力更強(qiáng)的版本；計(jì)劃用車(chē)不超過(guò)5年，選擇途觀L，因?yàn)楸Ｖ德矢摺?p>