什么時候輪胎要放氣 什么時候輪胎要放氣一次

相信不少車主都有過這種經(jīng)歷，就是車輛的胎壓檢測明明是正常的，但是輪胎看起來卻有點癟癟的，好像胎壓不足似的，那么汽車輪胎什么時候需要打氣呢？下面一起跟我來了解一下。

其實，現(xiàn)在小車上的輪胎一般都是真空胎，而真空胎屬于低壓胎，它正常的胎壓范圍在2.2-2.6bar之間，只要檢測胎壓在這個范圍內(nèi)，即使輪胎看起來有點癟，也不需要繼續(xù)加氣，因為此時的輪胎是正常的，繼續(xù)加氣反而可能會使胎壓過高，造成安全隱患。

輪胎氣壓一星期檢查一次，當(dāng)檢查到異于常規(guī)水平時，就需要充氣。平時養(yǎng)成出車前檢查輪胎氣壓的習(xí)慣（目測四個輪子高度）。給汽車輪胎充氣安全注意事項：

充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過多，使輪胎爆破。

行駛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現(xiàn)象及其他缺陷，都不便充氣和量氣壓。

充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。

充氣時不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)過多后再放氣，也不可因長期在外不能充氣而過多地充氣。如超過標(biāo)準(zhǔn)過多，會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019夏天開車時輪胎很脹，需要放點氣嗎？

夏天到了，輪胎壓力會因為高溫而越來越高，如果壓力不降低，那么最終導(dǎo)致爆胎事故的發(fā)生，因此必須要放掉一點氣，比如放到個2.2公斤，溫度熱了之后壓力升高，這樣也不會壓力過高，他們甚至還勸告廣大車友朋友們，夏天高溫時給輪胎放掉一點氣。

事實上我們知道，不管輪胎打氣到多少，輪胎在不同的溫度下，壓力本身就是會變化的。我們舉最簡單的例子：我們在氣候宜人的20度環(huán)境下給輪胎打氣到2.5公斤，然后我們把輪胎扔到冰庫里去，恒溫0度……

幾小時后我們再用壓力表去測試壓力，會發(fā)現(xiàn)壓力表顯示的壓力僅僅2.1公斤了。反之，如果我們把輪胎扔進一個低溫烘箱，溫度設(shè)定到40度，幾小時恒溫之后，我們用壓力表去測試輪胎壓力的話，會發(fā)現(xiàn)輪胎的壓力都升高到2.8公斤了。

很多車主甚至還不知道，輪胎壓力偏低的情況下，輪胎高速滾動產(chǎn)生的熱量其實更可怕！氣壓不足的輪胎拿去跑高速，很容易會短時間里就變得滾燙！因此各大輪胎企業(yè)都建議車主，長途高速前甚至建議故意把輪胎打的更硬，就是為了降低輪胎溫度！

反過來說，冬天溫度低，輪胎與地面的摩擦系數(shù)本身就已經(jīng)降低了，你如果給它再打更多的氣，讓輪胎更硬，那么輪胎的抓地力會進一步降低！當(dāng)然，需要說明的是冬季當(dāng)然使用專用的冬季胎是最合適的，傳統(tǒng)輪胎本來就不合適了，再打足了氣變得很硬，你這是想要干嘛？

因此網(wǎng)上的那些說法，說什么冬天故意給輪胎多打氣，打硬一點；夏季給輪胎刻意放氣，放軟一點，這說法簡直就是在謀財害命！

如果你的冷車胎壓高于廠家建議標(biāo)準(zhǔn)胎壓，那是需要放氣的；如果你的冷車胎壓還低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓，那就別考慮說放氣了，還是要補補氣的?？傊瓌t就是要保持廠家建議的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，不用刻意去調(diào)高或者調(diào)低，胎壓過高或者過低都會影響輪胎的使用，甚至?xí)p壞輪胎，威脅行車安全。

在哪看建議胎壓

胎壓，指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強，也就是我們說的輪胎氣壓。每輛車都有一個標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值，一般車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門等都可以看到它。不同的汽車品牌型號，建議的標(biāo)準(zhǔn)胎壓也是不同的，一般來說轎車的胎壓建議是在2.2-2.5 bar，SUV車型的建議胎壓在2.3-3.0bar這個范圍。只要在這個范圍就不用管了天熱了，到底要不要給汽車輪胎放氣？放氣的目的是什么？

天熱了，到底要不要給汽車輪胎放氣？放氣的目的是什么？大家應(yīng)該能夠看到的就是對于現(xiàn)在的天氣越來越高了，而且現(xiàn)在的氣溫非常的高，能夠看到的就是很多人都問的就是在夏天的時候這個輪胎要不要給他回放棄，其實是可以放棄的，因為如果給他放棄的話確實能夠讓我們的輪胎有所保護。 因為現(xiàn)在的氣溫偏高，所以說。 里面的太陽也會變得很高，這是因為如此，他也會變得更加的牢，就所以說還是需要大家去放棄的，那么主要的問題就是我們放棄的話是為了能夠讓他更好的保證一個發(fā)展，而且讓他的內(nèi)外氣壓能夠變得更加的正常。

所以說這樣的話能夠保證我們的輪胎的一個安全的發(fā)展，而且天氣過于的熱，如果里面的氣壓過大的話，有可能會導(dǎo)致一個膨脹爆炸的情況，所以說這也是比較危險的，需要我們大家都能夠看到。當(dāng)然了。 我們放棄了主要目的還是為了我們的車輛的行駛的也是為了我們行駛安全。

所以說，對于這一點而言，行大家都能夠看到，不管如何在實際的發(fā)展過程中，確實也是比較重要的一點，而且對于這些各論壇而言，夏季的時候確實是比較熱的，而且我們大家也應(yīng)該能夠看到這一點，也是需要我們真正的去了解這些個詳細的。 不管如何，我們都是最好還是要把這個輪胎放棄，或者說我們有更好的方法也是可以選擇不放棄的。那么我們可以選擇更厲害的這個輪胎，功能性更強的也是可以的。 所以說，還是希望我們大家都能夠看到這一點的內(nèi)容的吧，確實也是比較重要的一點的內(nèi)容的。需要我們大家都能夠看到的。汽車輪胎多長時間需要加氣？

一般情況下，至少3個月監(jiān)測一次胎壓。有條件需要每月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內(nèi)。

輪胎需要經(jīng)常檢查其自潔，如有石頭、金屬嵌入輪胎，需要及時清理，不清理容易扎透輪胎，影響輪胎性能；

一般推薦至少3個月檢查一次胎壓，欠壓需要補充，過高需要適當(dāng)放氣，如有條件可增加頻率。一年四季，每個季節(jié)天氣不同，夏季炎熱、冬季寒冷，春秋兩季相對溫和。因為熱漲冷縮的原理，胎壓會根據(jù)外界溫度而變化。天氣炎熱時，適當(dāng)放氣；天氣寒冷時，適當(dāng)增補。以保證輪胎胎壓在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。防止輪胎偏磨。

另外，請根據(jù)整車廠的胎壓推薦值充氣。您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標(biāo)有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。

通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。

任何低壓行駛的輪胎會產(chǎn)生過度熱量，并可能最終導(dǎo)致輪胎突然毀壞。另外,不論輪胎充氣壓力過高或過低都會造成輪胎胎面局部磨損過快,從而縮短輪胎的使用壽命。夏天需要給輪胎放氣嗎？

您好，在氣壓偏高時，給輪胎放氣降低胎壓值；如果胎壓在正常范圍建議不用放氣，因為低胎壓比高胎壓更容易產(chǎn)生爆胎幾率。由于車型的不同，每款車的胎壓值都會有差異，大家可以在車門的側(cè)邊找到自己車的胎壓值再決定哦。夏季汽車輪胎到底要不要放氣？為什么？

現(xiàn)在天氣越來越熱了。在漫長的夏天里，這是正式的夏天。地面的溫度，尤其是汽車的溫度，會比空氣溫度高很多。有胎壓監(jiān)測的朋友會發(fā)現(xiàn)胎壓明顯升高了，有的升高了很多。在中國新年期間，像小編這樣的汽車的輪胎氣壓達到了2.5。如果天氣更冷，甚至達到2.4?，F(xiàn)在車停好了，已經(jīng)到了2.7和2.8。由于太陽照射到輪胎后，輪胎變暗了，輪胎更容易發(fā)熱，所以輪胎的溫度實際上會高于地面。那么，鑒于這種情況，你想讓輪胎放點？

目前汽車的輪胎都有一個標(biāo)準(zhǔn)胎壓，很多都是貼在主驅(qū)動門框上的B柱上。小編的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.3，但是現(xiàn)在隨著溫度的升高，胎壓已經(jīng)達到了2.7和2.8。有必要放氣嗎？

首先，在安全性方面，如果胎壓高，除非胎壓達到這個極限，比如6.0和7.0，否則很少會發(fā)生爆胎。4.0以內(nèi)，一般問題不嚴(yán)重，不用擔(dān)心爆胎。爆胎往往是由于胎壓過低，導(dǎo)致輪胎變形。

由于胎壓高，輪胎會變硬，跑起來會感覺太強不舒服，所以小編會適當(dāng)?shù)姆懦鲆恍┛諝?，但是放出空氣的原因不是因為?dān)心輪胎的安全，而是因為胎壓太高，影響了我的乘坐舒適性，所以我把它放在2.5左右?？赡苓^幾天溫度會下降一點，也就是2.4。一旦溫度升高，最多2.6，2 .7，2.8。

目前全國大部分地區(qū)氣溫相對穩(wěn)定，而且越來越高。接下來的幾個月，氣溫一路攀升。所以如果胎壓真的很高，超過推薦胎壓值0.3以上，建議可以給輪胎放點一點空氣，但是放氣的時候要注意平衡輪胎的空氣。保證前輪兩輪空氣平衡，后輪兩輪空氣平衡。千萬不要放在一邊。如果兩個輪胎的氣壓差太大，車子甚至可能跑偏。

是否放氣取決于駕駛時是否舒適，因為胎壓高于推薦胎壓，不會影響我們的安全。相反，汽車行駛后會感覺阻力小，省油。