KapeN輪胎 kapsen輪胎中文叫什么名字

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棉簾線輪胎：棉簾線的原始強(qiáng)力較低，胎體需要較多的簾 布層，因而發(fā)熱高、散熱慢，所以行駛里程及翻新率較低。人造絲輪胎：人造絲具有較好的耐疲勞性能，胎體變形小。 但人造絲易吸潮，在潮濕狀態(tài)下強(qiáng)度降低。尼龍輪胎：尼龍簾線強(qiáng)度大，耐沖擊、耐疲勞性能好。胎 體簾布層數(shù)少，胎溫上升少，能進(jìn)行多次翻新。由于尼龍簾線具有 熱收縮性，胎體易于變形。該材料耐撕裂性好。鋼絲簾線輪胎：胎體強(qiáng)度大，滾動(dòng)損失小，耐沖擊，耐磨 性能好，行駛安全，輪胎翻新率高，但胎體剛性較大，緩沖性能 較差。

此外，還有用玻璃纖維、聚酯纖維作輪胎簾布的材料等。簾子布是用強(qiáng)力股線作經(jīng)，用中、細(xì)支單紗作緯，織制的輪胎用骨架織物。經(jīng)線排列緊密，緯紗排列稀疏，狀似簾子，故名。簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架，使其承受巨大壓力、沖擊負(fù)荷和強(qiáng)烈震動(dòng)。簾子布是影響輪胎性能和壽命的重要材料。經(jīng)線又稱簾子線，承受負(fù)荷，緯紗固定經(jīng)線位置。簾子布是用強(qiáng)力股線作經(jīng)，用中、細(xì)支單紗作緯，織制的輪胎用骨架織物。經(jīng)線排列緊密，緯紗排列稀疏，狀似簾子，故名。簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架，使其承受巨大壓力、沖擊負(fù)荷和強(qiáng)烈震動(dòng)。簾子布是影響輪胎性能和壽命的重要材料。經(jīng)線又稱簾子線）承受負(fù)荷，緯紗固定經(jīng)線位置。

摩托90/90-18的輪胎配多大的防滑鏈

摩托90/90-18的輪胎配17寸的防滑鏈能裝在18寸輪胎上。高速行駛時(shí)，則用排水性好并有指定旋轉(zhuǎn)方向的花紋類型。結(jié)構(gòu)也比一般乘用輪胎復(fù)雜，除胎體為聚酯或強(qiáng)力絲簾布之外，胎圈部左右兩側(cè)還要用尼龍簾布，內(nèi)側(cè)并加一層鋼絲簾線重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)。

帶束層在鋼絲簾線層上外加纖維補(bǔ)強(qiáng)層，過去大多為高強(qiáng)尼龍簾布，現(xiàn)在更多運(yùn)用芳綸、PEN甚至POK纖維胎。

摩托車輪胎90-90-18的意思

是指輪胎的型號(hào)，90/90-18的輪胎中，前面的90是指輪胎寬度是90毫米，后面的90是指扁平率，即輪胎的高度是寬度的90%，后面的18是輪胎內(nèi)徑（或所適合的輪輞外徑），單位的英寸。

90/90-18就是輪胎的型號(hào)，一般常見的125或150跨騎摩托車的后輪很多都用這種輪胎。輪胎是簾子線浸膠還是簾子布浸膠？

輪胎是簾子線浸膠。

簾子布是用強(qiáng)力股線作經(jīng)，用中、細(xì)支單紗作緯，織制的輪胎用骨架織物。經(jīng)線排列緊密，緯紗排列稀疏，狀似簾子，故名。簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架，使其承受巨大壓力、沖擊負(fù)荷和強(qiáng)烈震動(dòng)。簾子布是影響輪胎性能和壽命的重要材料。經(jīng)線又稱簾子線，承受負(fù)荷，緯紗固定經(jīng)線位置。

簾子線有棉簾子線、粘膠絲簾子線、錦綸簾子線、鋼絲簾子線、尼龍簾子線、丙綸簾子線、芳綸簾子線、碳纖維簾子線、PEN簾子線等。

尼龍簾子布，是經(jīng)常使用于輪胎內(nèi)部承重和加強(qiáng)的主要材料之一。尼龍簾子布是廣泛適用于橡膠工業(yè)的輪胎骨架材料，具有強(qiáng)度高、耐高溫、耐疲勞、耐沖擊等優(yōu)良特性，尤其適用于斜交載重胎、工程胎、航空胎。pen的應(yīng)用

PEN的結(jié)構(gòu)與PET相似，不同之處在于分子鏈中，PEN是由剛性更大的萘環(huán)代替了苯環(huán)，它是由2,6-萘二甲酸二甲酯與乙二醇縮聚而得的聚合物。在PEN的分子結(jié)構(gòu)中，由于萘環(huán)的結(jié)構(gòu)更容易呈平面狀，使PEN具有更好的氣體阻隔性，比如PEN對(duì)水氣的阻隔性是PET的3-4倍，作為包裝材料可大大提高產(chǎn)品的保質(zhì)期。分子中萘環(huán)的引入提高了大分子的芳香度，使得PEN比PET表現(xiàn)出更為優(yōu)良的耐熱性能。PEN的熔點(diǎn)為265℃，其玻璃化溫度在120℃以上，比PET高出50℃左右；長(zhǎng)期使用溫度高達(dá)160℃，PEN在180℃的干燥空氣中放置10h以后，其伸長(zhǎng)率仍能保持50%。而PET在同樣條件下，將變得無(wú)法使用。此外，PET/PEN的共聚物對(duì)提高PET的熱性能也具有明顯的作用。PEN的揚(yáng)氏模量和拉伸彈性模量比PET高出50%，在170℃時(shí)，PEN的機(jī)械性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于PET。由于萘的雙環(huán)結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的紫外線吸收能力，它可以阻隔波長(zhǎng)小于380nm的紫外線，其光穩(wěn)定性約為PET的5倍，在真空和O2中的耐放射性的能力分別可達(dá)PET的10倍和5倍。在PEN分子鏈中的酯基雖然遇水分解，但其分解速度僅為PET的1/4，耐酸、堿的能力也優(yōu)于PET。

由于PEN的氣密性好，分子質(zhì)量相對(duì)大，故在實(shí)際使用溫度下，析出低聚物的傾向小，在加工溫度高于PET的情況下分解放出的低醛也少于PET。雖然PEN和PET一樣都是結(jié)晶性材料，但PEN在非結(jié)晶狀態(tài)時(shí)，能夠透明成型。 1.生產(chǎn)工藝過程中的影響因素

PET/PEN合金兼顧了PET的經(jīng)濟(jì)性和PEN的耐熱性、阻氣性，故PET與PEN合金化是使PEN走向市場(chǎng)（尤其是包裝領(lǐng)域）的主要途徑之一。通過熔融共混反應(yīng)擠出，選擇合理的酯交換率水平和反應(yīng)擠出工藝條件，獲得性能價(jià)格比合理、在通用國(guó)產(chǎn)二步法吹瓶設(shè)備上技術(shù)可行、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的耐熱、阻氣、透明的包裝瓶用料。

采用PEN樹脂和瓶級(jí)PET樹脂，在穩(wěn)定劑、成核劑和助劑存在的情況下，利用雙螺桿擠出機(jī)，將PEN和PET按比例注入，在適宜條件下反應(yīng)共擠，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在PEN含量較小（30%）時(shí)，隨著PEN用量的增多，熱變形溫度HDT、玻璃化溫度Tg增大，意味著合金材料耐熱性能上升，在此范圍內(nèi)，初始階段隨著PEN加入量上升，熱變形溫度和玻璃化溫度上升較快，當(dāng)PEN含量達(dá)到20%左右后上升緩慢。

考慮到合金材料的綜合性能和應(yīng)用加工性、價(jià)格等因素，以選用PEN含量小于20%的配比為宜。在熔融擠出工藝中，合金材料在螺桿擠壓機(jī)中的擠出時(shí)間（或者說(shuō)是停留時(shí)間），對(duì)合金材料性能的影響很大，反應(yīng)擠出的時(shí)間越長(zhǎng)，合金所達(dá)到的酯交換率越高，說(shuō)明PEN、PET相容化程度隨反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)而加大。但副作用是合金的色度加深、熔融指數(shù)MI增大，表明樹脂熱降解隨著共擠時(shí)間增長(zhǎng)而加劇，說(shuō)明熱降解的加劇抵消了部分酯交換率提高耐熱性的效果?？梢奝ET/PEN的酯交換率不可過高或過低，而應(yīng)以5-10%的適中水平為宜。

2.PET/PEN合金瓶坯的生產(chǎn)

用雙螺桿擠出機(jī)制得PET/PEN合金材料，以此為原料用國(guó)產(chǎn)注射成型機(jī)成型瓶坯，在國(guó)產(chǎn)二步法吹瓶機(jī)上拉伸吹塑制瓶。耐熱瓶級(jí)PET/PEN瓶制品成型條件（限二步法），采用注射溫度280-330℃；合模壓力65Pa；保壓時(shí)間4-8(s）；冷卻時(shí)間4-8(s）；冷卻介質(zhì)自來(lái)水。成瓶預(yù)熱溫度100-125℃；吹氣速度中等。放桿快慢中等；充氣壓力15Pa。在上述范圍內(nèi)調(diào)節(jié)工藝條件注拉吹成型瓶子，將它們與純PET瓶、PET與PEN直接混合成型瓶及市場(chǎng)試銷耐熱包裝瓶進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)普通瓶級(jí)PET樹脂瓶不能耐熱，即使耐熱瓶級(jí)PET樹脂在現(xiàn)行通用設(shè)備上也難以吹制成型真正的耐熱瓶，只有在改進(jìn)的設(shè)備上方有可能體現(xiàn)其優(yōu)越性。此外，將PET與PEN直接混合作為吹瓶原料工藝上較困難，耐熱性提高有限，制品質(zhì)量差，只能在國(guó)外專用設(shè)備上使用。而將這兩者制成合金材料作為吹瓶原料，制品耐熱性高于各種規(guī)格PET瓶，與三得利烏農(nóng)茶瓶相當(dāng)，而且綜合性能好，可以滿足國(guó)內(nèi)85℃以上耐熱封裝的要求，在現(xiàn)行國(guó)產(chǎn)二步法設(shè)備上可以順利進(jìn)行。

由此可見，將PET與PEN預(yù)反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)一定酯交換并形成PET/PEN合金是一種值得推廣的好方法。這種預(yù)反應(yīng)通過通用螺桿擠出機(jī)進(jìn)行，衡量PET與PEN兩者相容程度的酯交換率，主要由擠出溫度和在螺筒內(nèi)停留時(shí)間決定，故可以通過控制共擠溫度和時(shí)間達(dá)到所需酯交換率。適中的酯交換率為5%-10%，過高或過低的酯交換率不利于后續(xù)吹瓶過程并有損于瓶制品性能。由此制得耐熱瓶級(jí)PET/PEN合金材料可用于吹制果汁、茶等飲料熱封裝瓶。在國(guó)內(nèi)廣泛采用的國(guó)產(chǎn)二步法設(shè)備上可順利實(shí)現(xiàn)，所制瓶子可承受85℃以上溫度，其它綜合性能符合實(shí)用要求。 1.PEN/PET共聚酯中SiO2的分散情況

國(guó)內(nèi)相關(guān)研究人員用掃描電子顯微鏡對(duì)含0.1%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）和0.4%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）SiO2微粒的PEN-PET共聚酯（BHEN含量均為8%(摩爾分?jǐn)?shù)）進(jìn)行分析，以觀察不同含量SiO2微粒在PEN―PET共聚酯中的分散情況。結(jié)果表明：SiO2粒子含量不同的樣條斷面，顆粒分散得比較均勻，顆粒直徑部在0.4um以下，無(wú)過大微粒存在；當(dāng)SiO2微粒含量增大時(shí)，并沒有絮凝成顆粒過大的粒子。

2.PEN―PET共聚酯薄膜的干熱收縮

干熱收縮率是反映薄膜尺寸穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。干熱收縮率越小說(shuō)明薄膜受熱后的尺寸穩(wěn)定性越好，越不易變形。隨著共聚酯中2．6萘環(huán)單元的引入以及含量的增加，干熱收縮率明顯減小，這是由于2，6萘二甲酰單元的引入增加了共聚酯大分子鏈的剛性，從而使PEN―PET共聚酯表現(xiàn)出比PET更為優(yōu)良的熱穩(wěn)定性能，且2，6一萘環(huán)單元含量越太．熱穩(wěn)定性能越好。

3.共聚酯薄膜的聲速取向

取向?qū)酆衔锏乃辛W(xué)性能都有影響，最突出之點(diǎn)是取向產(chǎn)生各向異性和取向方向的增強(qiáng)，這在薄膜制造中起重要作用。雙軸取向高聚物薄膜沿著它的平面縱橫二個(gè)方向拉伸，高分子鏈傾向于與薄膜平面平行的方向排列，但在此平面內(nèi)分子鏈的取向是無(wú)規(guī)的。利用聲波傳播法測(cè)定的是晶區(qū)和非晶區(qū)的平均取向度，測(cè)得的取向度反映了整個(gè)分子鏈的取向狀況。在相同的拉伸倍數(shù)下，隨著共聚酯中26一萘環(huán)單元的引入，聲速模量明顯增大。這是由于2，6萘二甲酰結(jié)構(gòu)單元的引入增加了共聚酯大分子鏈的剛性：隨著共聚酯中2．6一萘環(huán)單元的引入，聲速取向園子也明顯增大。這可能是在薄膜制造過程中．由于萘環(huán)比苯環(huán)具有更大的共軛結(jié)構(gòu)，分子鏈剛性高．傾向于生成伸直鏈結(jié)構(gòu)，而PET盡管也發(fā)生分子取向，但呈折疊鏈結(jié)構(gòu)所以聲波在PENPET共聚酯薄膜拉伸取向方向傳播時(shí)，其傳播方向與共聚酯大分子鏈比與PET大分子鏈更平行，聲速更大。因此，計(jì)算的聲速取向因子增大。每一組成的共聚酯，隨著拉伸倍數(shù)的增加，聲速模量和聲速取向因子增大這說(shuō)明隨著拉伸倍數(shù)的增加，更有利于分子鏈沿著與拉伸方向平行的方向排列。

4.共聚酯薄膜的力學(xué)性能

薄膜的力學(xué)性能直接關(guān)系到薄膜質(zhì)量的優(yōu)劣。它既決定于制造薄膜的聚合物的內(nèi)在化學(xué)因素（組成、結(jié)構(gòu)等），也與薄膜的成型和后處理有關(guān)。所以對(duì)力學(xué)性能進(jìn)行研究很有必要。相同拉伸倍數(shù)的PEN―PET(DMN含量為20%（摩爾分?jǐn)?shù)））比PET斷裂強(qiáng)度略有增大，但斷裂伸長(zhǎng)顯著變小。這是由于引入的萘環(huán)有更大的共扼結(jié)構(gòu)，使分子鏈剛性高，因此改性后的共聚酯并沒有因?yàn)榉肿渔湹膶?duì)稱性和規(guī)整性被破壞而使強(qiáng)下降。但伸長(zhǎng)卻減小。同一組成的PEN―PET共聚酯卻隨拉伸倍數(shù)的增大，強(qiáng)度逐漸增大，伸長(zhǎng)逐漸減小。這是因?yàn)榫酆衔锏膹?qiáng)度的各向異性隨取向程度的增高而增大的結(jié)果。相同拉伸倍數(shù)的酯交換得到的PEN―PET共聚酯和酯化得到的PEN―PET共聚酯薄膜的強(qiáng)度和伸長(zhǎng)不同，可能是因?yàn)閮煞N工藝路線所加催化劑等添加組分的種類和量不同，兩種單體的純度可能不同，從而導(dǎo)致共聚物實(shí)際組成比不同，薄膜成型時(shí)的超分子結(jié)構(gòu)不同而引起。 1.容器包裝瓶的應(yīng)用

利用PEN對(duì)PET進(jìn)行改良．在PET中加入l0%的PEN可使瓶身耐熱溫度提高到90℃；加入30%-40%的PEN有時(shí)也能制得更為耐熱的瓶子，還能改進(jìn)其對(duì)氣體的阻隔性。PET/PEN瓶被市場(chǎng)看好，制成可再生利用和重復(fù)使用的啤酒瓶，可避免使用玻璃啤酒瓶的意外爆炸傷人事故，玻璃啤酒瓶的意外爆炸傷人事故嚴(yán)重地困擾著啤酒市場(chǎng)。由于啤酒比其他軟飲料更容易受到環(huán)境的影響，對(duì)空氣中的O2和CO2阻隔性不好就足以使啤酒味變差，而在巴氏滅菌的啤酒生產(chǎn)線上，要求啤酒瓶具有耐熱、耐壓的能力，并保證有不低于3-6個(gè)月的有效保質(zhì)期，PET本身不具備良好的氣體的阻隔性，也無(wú)足夠的耐熱性能，而采用PET與PEN共聚材料就可以有效地解決這一難題。PET/PEN瓶的耐熱性可達(dá)到80℃以上，進(jìn)一步處理可達(dá)90℃以上，日本AOKI公司生產(chǎn)的PET/PEN瓶，在共混聚合物方面，已走在世界前列，取得了很大成功。日本先鋒公司也開發(fā)出一種厚度為0.35mm的500ml的PET/PEN熱罐裝瓶，可使灌進(jìn)的飲料食品保質(zhì)期延長(zhǎng)l0個(gè)星期以上。

而在其中摻加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%-l0%的PEN，則完全可以制出合格的塑料啤酒瓶。

啤酒瓶做為啤酒傳統(tǒng)的包裝物已經(jīng)由來(lái)已久，在消費(fèi)者眼里，玻璃瓶裝啤酒是唯一的選擇，但玻璃瓶的缺點(diǎn)是有目共睹的，它重量大、破損率高、耐熱性和導(dǎo)熱性差，最嚴(yán)重的是極易爆炸，傷害消費(fèi)者，因此，改用塑料瓶裝啤酒已勢(shì)在必行。然而，啤酒極易氧化變質(zhì)，且O2很容易透過瓶壁，PET瓶?jī)H適用于短時(shí)間存貯，如果加一層防滲透涂層或阻隔層來(lái)防止?jié)B入和CO2滲出，啤酒雖然延長(zhǎng)了幾周保存期，但成本提高且不利于瓶子回收，PET瓶表面容易刮傷，影響回收重復(fù)使用的美觀性。另外，PET瓶的另一個(gè)問題是無(wú)法承受啤酒進(jìn)行巴氏滅菌時(shí)的溫度。以PET/PEN的共聚或其混合物為原料，既提高了瓶子的耐熱性，又提高了瓶子的阻氣性，可滿足啤酒保質(zhì)期3-6個(gè)月的要求，還可用堿洗消毒，重復(fù)使用，以降低成本。由于PET/PEN的共聚瓶透明，飲料瓶中PET和PEN游離析出少，不吸附原裝飲料的氣味和空瓶回收過程中帶入的異味，耐水解并能承受高溫下堿洗和消毒，其高阻氣性能使瓶?jī)?nèi)物質(zhì)保持新鮮口味和營(yíng)養(yǎng)，不串味、不變味、不變質(zhì)。所以，這種瓶特別適宜裝礦泉水、純凈水、碳酸飲料、果汁等軟飲料，回收重復(fù)使用效果好。

2.PET/PEN共聚酯薄膜的優(yōu)異性能

將PET/PEN共聚酯通過雙軸拉伸制成性能優(yōu)異的薄膜，共聚酯的拉膜采用LSJ20塑料擠出裝置進(jìn)行擠出，螺桿直徑20mm，螺桿長(zhǎng)度直徑比L/D為25，轉(zhuǎn)速60r/min。采用雙軸延伸機(jī)進(jìn)行拉伸。先在LSJ20塑料擠出裝置于275℃擠成厚片，再在雙軸延伸機(jī)上于130℃以相同的倍數(shù)雙向拉伸到3-4倍。

PET/PEN共聚酯薄膜的干熱收縮率是反映薄膜尺寸穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，干熱收縮率越小，說(shuō)明薄膜受熱后的尺寸穩(wěn)定性越好，越不易變形。隨著共聚酯中2,6-萘環(huán)單元的引入以及含量的增加，干熱收縮率明顯減小，這是由于2,6-萘二甲酰單元的引入增加了共聚酯大分子鏈的剛性，從而使PET/PEN共聚酯表現(xiàn)出比PET更為優(yōu)良的熱穩(wěn)定性能，且2,6-萘環(huán)單元含量越大，熱穩(wěn)定性能越好。

通過測(cè)定共聚酯薄膜的聲速取向可以判定聚臺(tái)物的力學(xué)性能，在相同的拉伸倍數(shù)下，隨著共聚酯中2,6-萘環(huán)單元的引入，聲速模量明顯增大，這是由于2,6-萘二甲酰結(jié)構(gòu)單元的引入增加了共聚酯大分子鏈的剛性。隨著共聚酯中2,6-萘環(huán)單元的引入，聲速取向因子明顯增大。這是由于在薄膜制造過程中，萘環(huán)比苯環(huán)具有更大的共軛結(jié)構(gòu)，分子鏈剛性高，傾向于生成伸直鏈結(jié)構(gòu)，而PET盡管也發(fā)生分子取向，但呈折疊鏈結(jié)構(gòu)，所以聲波在PEN/PET共聚酯薄膜拉伸取向方向傳播時(shí)，其傳播方向與共聚酯大分子鏈比與PET大分子鏈更平行，聲速更大。隨著拉伸倍數(shù)的增加，聲速模量和聲速取向因子增大，這說(shuō)明共聚酯薄膜的性能有利于分子鏈沿著與拉伸方向平行的方向排列。

共聚酯薄膜的力學(xué)性能直接關(guān)系到薄膜質(zhì)量的優(yōu)劣，它既決定于制造薄膜的聚合物的內(nèi)在化學(xué)因素（組成、結(jié)構(gòu)等），也與薄膜的成型和后處理有關(guān)。相同拉伸倍數(shù)的PET/PEN比PET斷裂強(qiáng)度略有增大，但斷裂伸長(zhǎng)顯著變小。這是由于引入的萘環(huán)有更大的共扼結(jié)構(gòu)，使分子鏈剛性高，因此改性后的共聚酯并沒有因?yàn)榉肿渔湹膶?duì)稱性和規(guī)整性被破壞而使強(qiáng)度下降。同一組成的PET/PEN共聚酯卻隨拉伸倍數(shù)的增大，強(qiáng)度逐漸增大，伸長(zhǎng)逐漸減小。

這是因?yàn)榫酆衔锏膹?qiáng)度的各向異性隨取向程度的增高而增大的結(jié)果。

3.生產(chǎn)PET/PEN共聚酯高強(qiáng)度工業(yè)纖維

采用PET/PEN共聚酯生產(chǎn)纖維，是充分利用PEN優(yōu)良的物理化學(xué)性能，并結(jié)合PET價(jià)格低廉的特點(diǎn)，可用于生產(chǎn)工業(yè)絲、高溫用的地毯、橡膠增強(qiáng)材料，包括輪胎簾子線、軟管和帶材、高溫氣體過濾器、紙纖維毯和單纖絲、絲網(wǎng)印刷和電氣絕緣材料、產(chǎn)業(yè)用織物、繩索、纜繩及過濾器等，這種樹脂顯示出較為優(yōu)良的抗水解性等，可用于紡織纖維和纖維光導(dǎo)系統(tǒng)等，由此制成的工業(yè)絲特別適用于輪胎簾子線、三角帶、輸送帶等，其機(jī)械性能高，與橡膠的粘合性好，日本開發(fā)出了PET/PEN共聚皮芯型纖維的生產(chǎn)工藝，這種纖維的性能保持了PEN的優(yōu)異性能，但成本低，與PET相比其機(jī)械性能保持率好，與橡膠的粘合性能好，并且這種纖維表現(xiàn)出較高的模量和尺寸穩(wěn)定性、優(yōu)良的抗紫外線性能，可用于汽車車座和車用皮帶，由PET/PEN共聚酯制成的產(chǎn)業(yè)用絲，性能優(yōu)異。

阻燃聚酯纖維是含磷共聚酯材料，有長(zhǎng)纖維與短纖維兩種形式，這種阻燃性聚酯纖維在燃燒時(shí)不產(chǎn)生氣體，反復(fù)洗滌后性能不變，光照不退色，可用于居室窗簾，桌布、床罩等。由PET/PEN共聚酯材料制成阻燃纖維，可制成高檔家用織物。

由于PEN比PET結(jié)晶速度慢，有利于分子的高度取向，通過超高速紡制造出高強(qiáng)度服用或工業(yè)用PEN長(zhǎng)絲。由于價(jià)格上的原因，目前PEN在纖維領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用受到限制，而采用PET/PEN共聚酯生產(chǎn)出的共聚酯工業(yè)絲在強(qiáng)度、模量及尺寸穩(wěn)定性上明顯優(yōu)于PET工業(yè)絲，有望成為人造絲輪胎骨架材料的替代用品。在有特殊要求的領(lǐng)域，例如高溫、潮濕、日曬、鹽水浸漬等條件下使用的三角皮帶的增強(qiáng)材料、航海運(yùn)動(dòng)的船帆等均可使用。 有專家建議，中國(guó)可首先考慮采用進(jìn)口的PEN重要中間體2,6-萘二甲酸（NDA）或2,6-萘二甲酸二甲酯（DMN）合成PEN，關(guān)于合成PEN的基本原料2,6-萘二甲酸，可以從2,6-二甲基萘（2,6-DMN）氧化而來(lái)，目前在國(guó)外已有大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)，后者2,6-二甲基萘可以直接合成，也可以從煤焦油和石油焦油中分離而得到。中國(guó)煤焦油和石油焦油十分豐富，富含DMN的餾份就超過l0余萬(wàn)噸，開發(fā)利用中國(guó)的2,6-DMN，對(duì)發(fā)展中國(guó)的PET/PEN共聚酯材料具有極其重要的戰(zhàn)略意義。汽車輪胎是由什么材料制成？其橡膠成分？

大多數(shù)汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優(yōu)越過合成橡膠，所以高級(jí)輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學(xué)材料，即化學(xué)添加劑。

其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑，因?yàn)樘季哂刑貏e的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結(jié)非常好，使得橡膠增強(qiáng)了硬度，強(qiáng)度和耐磨性。由于碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實(shí)際上是一種橡膠和碳黑的復(fù)合材料。

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農(nóng)用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機(jī)輪胎；MC——摩托車輪胎。

尺寸分類：

1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎。

2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時(shí)代替使用，而且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪，并且最高時(shí)速不能超過80km/h。

擴(kuò)展資料：

在日光的直射下或淋雨，不會(huì)導(dǎo)致變色、產(chǎn)生細(xì)小裂紋等。

如果受到日光的直射或淋雨，長(zhǎng)時(shí)間放置在室外時(shí)，則會(huì)加快橡膠的老化速度等。

防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時(shí)，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內(nèi)的空氣，是很重要的。請(qǐng)讓日光直射。

1、下雨時(shí)請(qǐng)將輪胎搬到室內(nèi)以免輪胎內(nèi)部進(jìn)水；

2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請(qǐng)放在沒有油和水的地方；

3、請(qǐng)不要放在可以導(dǎo)致輪胎傷痕或變形的地方；

4、請(qǐng)不要放置在發(fā)電機(jī)、電池等旁邊；

5、長(zhǎng)時(shí)間拆掉輪胎保管時(shí)，請(qǐng)注意輪胎內(nèi)部滲出化學(xué)品而會(huì)弄臟地面。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

參考資料來(lái)源：百度百科——輪胎