最早輪胎公司叫什么 輪胎最早是什么品牌

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1948年，法國(guó)米其林輪胎公司試制生產(chǎn)了全世界第一條全鋼絲子午線輪胎。雙錢(qián)集團(tuán)股份有限公司的歷史沿革

歷史背景：

由建廠于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代，國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)輪胎的大型企業(yè)雙錢(qián)集團(tuán)股份有限公司，上海大中華橡膠廠和上海正泰橡膠廠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合組建，生產(chǎn)各種汽車(chē)輪胎，擁有聞名遐邇的”雙錢(qián)“，”回力“兩個(gè)著名品牌。

詳細(xì)解釋?zhuān)?p>集團(tuán)的創(chuàng)業(yè)者于1929年和1935年分別創(chuàng)立了我國(guó)輪胎橡膠民族工業(yè)的”雙錢(qián)“，”回力“品牌，將引進(jìn)技術(shù)與自主創(chuàng)新相結(jié)合，研發(fā)制造了中國(guó)輪胎行業(yè)的多個(gè)第一：

第一條汽車(chē)輪胎（1934年），第一條全鋼載重子午線輪胎（1964年），第一條轎車(chē)子午線輪胎（1982年），第一條全鋼工程子午線輪胎（2002年），第一條全鋼工業(yè)子午線輪胎（2003年），培育和帶動(dòng)了中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

擴(kuò)展資料：

雙錢(qián)集團(tuán)（如皋）輪胎有限公司，是由雙錢(qián)集團(tuán)股份有限公司和香港恒升投資有限公司，上海眾山投資發(fā)展有限公司，馬來(lái)西亞高麗制鋼（馬聯(lián)）有限公司共同投資組成的中外合資企業(yè)。注冊(cè)資本7000萬(wàn)美元，公司位于江蘇省如皋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，企業(yè)占地面積約1000畝。

公司主要產(chǎn)品有”雙錢(qián)“，”回力“牌全鋼絲子午線載重輪胎，工程輪胎和農(nóng)用輪胎等。”雙錢(qián)“牌輪胎被推薦為中國(guó)輪胎行業(yè)十大民族品牌之首，中國(guó)名牌產(chǎn)品，中國(guó)馳名商標(biāo)，十大最具價(jià)值的上海老商標(biāo)，中華老字號(hào)，上海市出口名牌，上海經(jīng)濟(jì)名片，上海十大標(biāo)志性品牌。

參考資料：百度百科——雙錢(qián)集團(tuán)股份有限公司輪胎最早出現(xiàn)是什么時(shí)候？

車(chē)輪的歷史悠久，一直可以追溯到公元前，但橡膠輪胎的出現(xiàn)就相當(dāng)晚了，大約在19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中期。雖然如此，最初的橡膠輪胎只是簡(jiǎn)單的橡膠輪子，安裝在車(chē)輪的外周?，F(xiàn)在使用的充氣橡膠輪胎最早由英國(guó)人鄧祿普于1888年用于自行車(chē)輪胎，直到1895年法國(guó)的米其林才首先將充氣輪胎應(yīng)用于汽車(chē)。雪地胎是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的

是芬蘭的諾記輪胎,國(guó)人都知道的諾基亞手機(jī)也是這個(gè)公司的.

諾記輪胎（Nokian Tyres)在歐洲超過(guò)100年的歷史，該公司最早可追溯到1865年，采礦工程師弗雷德里克·艾德斯坦（Fredich Idestam）在芬蘭坦佩雷鎮(zhèn)的一條河邊建立了一家木漿工廠。工廠位于芬蘭和俄羅斯帝國(guó)的交界處，并以當(dāng)?shù)氐臉?shù)木作為原材料生產(chǎn)木漿和紙板?！?868年，艾德斯坦又在坦佩雷鎮(zhèn)西邊15公里處的諾基亞河（Nokianvirta river）邊建立了他的第二家工廠：橡膠加工廠。該工廠除了生產(chǎn)皮靴和輪胎外，還生產(chǎn)工業(yè)用橡膠制品。[1-2]

諾記輪胎（Nokian Tyres) 總部設(shè)立在北歐芬蘭諾基亞市，輪胎產(chǎn)品涵蓋：轎車(chē)、卡車(chē)、大巴車(chē)、重型設(shè)備輪胎。 最著名的產(chǎn)品是其雪地胎 Hakkapeliitta系列產(chǎn)品享譽(yù)全球，在全世界唯一永久擁有北極圈的雪地胎測(cè)試場(chǎng)。[1-2]

諾記輪胎歷史

1898 芬蘭橡膠廠成立。

1904 諾基亞市設(shè)立工廠。

1925 生產(chǎn)自行車(chē)輪胎。

1932 生產(chǎn)轎車(chē)胎。

1934 發(fā)明全球第一條冬季輪胎。

1936 Hakkapeliitta ——積雪道路上的冠軍，傳奇的冬季輪胎Hakkapeliitta 投入市場(chǎng)。

1945 新的輪胎工廠在諾基亞市建立。

1959 從芬蘭橡膠工廠改名為芬蘭橡膠有限公司。

1959 在瑞典設(shè)立銷(xiāo)售公司Finska Gummi AB，后又設(shè)立Nokian D?ck AB 。

1967 Nokia 公司成立——包括橡膠、電纜和紙張三個(gè)部門(mén)。

1968 輪胎廠擴(kuò)建。

1974 在列克薩開(kāi)始生產(chǎn)自行車(chē)輪胎及內(nèi)胎。

1978 在挪威設(shè)立銷(xiāo)售公司Norsk Traktorkompani A/S，后又設(shè)立Nokian Dekk AS。

1980 在加拿大設(shè)立銷(xiāo)售公司 Nokia Products Ltd., Canada，后又設(shè)立Nokian Tyres North America Ltd., USA。

1981 輪胎廠擴(kuò)建。

1982 在北極圈北部的芬蘭拉普蘭，建立全球最北的伊瓦洛測(cè)試中心。

1988 Nokian Tyres 有限公司以合資公司形式建立。

1989 在瑞士設(shè)立銷(xiāo)售公司Nokian Reifen AG, Switzerland。

1995 Nokian Tyres有限公司股票在赫爾辛基證券交易所上市。

輪胎連鎖店

1996-2001 輪胎廠擴(kuò)建。

1998 在 瑞典和拉脫維亞，第一個(gè)我們自己的零售銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，俄羅斯銷(xiāo)售公司 OOO Nokian Shina。

1999-2000 自己的輪胎連鎖擴(kuò)大到芬蘭和愛(ài)沙尼亞 -- Vianor 這個(gè)名字開(kāi)始使用。

2002 在諾基亞市建立新的物流中心。

輪胎連鎖店

2003 Nokia在 Nokian Tyres的所有權(quán)結(jié)束，Bridgestone Europe NV/SA 成為最大的股東。

2005 Nokian Tyres的第二家工廠在俄羅斯的弗謝沃洛日斯克投產(chǎn)。

2005 Nokian Tyres是全球首家在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中采用精制、低芳香石油的輪胎制造商。

2006 在烏克蘭設(shè)立銷(xiāo)售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和國(guó)設(shè)立銷(xiāo)售公司,Nokian Tyres s.r.o。

2006 防滑指示--- 除了安全駕駛指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季輪胎的特色。

2006Nokian森林騎士輪胎---- 供CTL 林地作業(yè)機(jī)器使用的第一條森林胎 。

2007 在哈薩克斯坦設(shè)立銷(xiāo)售公司 TOO Nokian Tyres。

2007 Nokian Hakkapeliitta 卡車(chē)E. Hakkapeliitta輪胎也適合重型專(zhuān)業(yè)駕駛 。

2008 Nokian Hakkapeliitta R 低滾動(dòng)阻力不鑲釘輪胎發(fā)布 。

中國(guó)區(qū)上市諾記四季胎

2009 測(cè)試贏家Nokian Hakkapeliitta 7 鑲釘胎 和空氣爪技術(shù)。

2010 在白俄羅斯設(shè)立銷(xiāo)售公司Nokian Shina LLC。

2011 在中國(guó)成立銷(xiāo)售公司——諾記輪胎商貿(mào)（上海）有限公司。[2-3]

[2]

世界紀(jì)錄冰面最快世界紀(jì)錄

2011年3月6日，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）使用裝配頂級(jí)冬季輪胎Nokian Hakkapeliitta 7鑲釘輪胎（255/35R20 97T XL）的測(cè)試車(chē)創(chuàng)造了331.61公里/小時(shí)的世界紀(jì)錄。輪胎是車(chē)輛與路面接觸的唯一載體。當(dāng)汽車(chē)以極高的速度在冰面上行駛時(shí)，輪胎必須提供最大的抓地力，杰出的結(jié)構(gòu)耐久性以及卓越的操控性能。

冰面電動(dòng)車(chē)最快紀(jì)錄

2012年3月17日，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）的賽車(chē)手使用Helsinki Metropolia 大學(xué)設(shè)計(jì)的E-RA電動(dòng)車(chē)創(chuàng)造了全新的252.09公里/小時(shí)的電動(dòng)車(chē)冰面最快世界紀(jì)錄。該電動(dòng)車(chē)裝配的是Nokian Hakkapeliitta 7鑲釘輪胎（225/40R18）。

全球最北的測(cè)試場(chǎng)

芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）位于芬蘭伊瓦洛（北極圈內(nèi)）的700公頃測(cè)試場(chǎng)，將從每年11月至次年5月進(jìn)行測(cè)試使用。最先進(jìn)的設(shè)備、多樣的測(cè)試和具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的工作團(tuán)隊(duì)，確保芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）能夠?qū)λ卸緲O端情況下的駕駛都進(jìn)行深入研究。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

持續(xù)保持安全的能力

在產(chǎn)品生命周期，與產(chǎn)品安全相關(guān)的各項(xiàng)性能均保持最好的狀態(tài)。

環(huán)境保護(hù)

純凈的原材料

芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres） 是全球第一個(gè)在輪胎制造全過(guò)程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外為提高冬季輪胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季輪胎的胎面膠配方中加入了一種新的可再生材料：菜籽油。

引領(lǐng)安全的先鋒

我們不斷的研發(fā)和測(cè)試以達(dá)到技術(shù)的革新，以此來(lái)提高我們的輪胎性能，增加輪胎的安全性，舒適性及環(huán)保性。

靜音的輪胎

芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）獨(dú)特的胎面花紋設(shè)計(jì)，突出的縱向溝槽以及控制噪音排放的花紋將輪胎接觸地面的噪音降至最低。[3]

專(zhuān)利及獨(dú)特設(shè)計(jì)

袋狀刀槽花紋

該項(xiàng)專(zhuān)利顯著提高輪胎在濕滑冰面的抓地力。該胎冠花紋可以有效移除冰面上的積水與積雪，幫助輪胎與路面更緊密的接觸。

Hakkapeliitta R

Hakkapeliitta R SUV

碎冰棱結(jié)構(gòu)

內(nèi)側(cè)胎肩能夠有效地將積雪和積水推向胎側(cè)。碎冰棱結(jié)構(gòu)保證輪胎在半融雪路面具有超強(qiáng)的抓地力。

Nokian WR G2

Nokian WR G2 SUV

拋光胎槽

拋光胎槽可使積雪和積水更容易地從輪胎溝槽中排出。

所有Nokian Tyres輪胎

菜籽油配方

使用菜籽油-硅的胎面橡膠配方可以在不犧牲輪胎優(yōu)秀的冬季性能下，提高輪胎的濕地抓地能力，降低滾動(dòng)阻力。

所有Nokian Tyres輪胎

胎側(cè)保護(hù)裝置

該設(shè)計(jì)能夠有效阻止泥沙在輪胎及輪輞之間的堆積，延長(zhǎng)輪胎及輪輞的使用壽命。

所有Nokian Tyres輪胎

安全駕駛提示標(biāo)識(shí)

胎面的一系列數(shù)字能容易的知道胎面橡膠剩余厚度，提高駕駛的安全性。

所有Nokian Tyres輪胎

環(huán)境友好

Nokian Tyres是全球第一家全程使用精制、低芳香原材料的輪胎生產(chǎn)商。

所有Nokian Tyres輪胎

低滾動(dòng)阻力

輪胎的滾動(dòng)阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果輪胎的滾動(dòng)阻力相差40%，則其消耗的燃油接近6%。

冬季輪胎使用注意事項(xiàng)磨合

我們推薦新胎安裝后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期應(yīng)避免強(qiáng)力加速、強(qiáng)力剎車(chē)以及急速轉(zhuǎn)彎。磨合期間，安裝輪胎時(shí)使用的油脂逐漸干燥，促使輪胎緊密的貼緊輪輞。請(qǐng)記得在行駛大約200公里后檢查螺栓和螺帽。

充氣氣壓

芬蘭諾記輪胎通過(guò)測(cè)試為絕大多數(shù)汽車(chē)推薦合適的冬季輪胎充氣氣壓。芬蘭諾記輪胎所推薦的氣壓可能超過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)商所推薦的氣壓，這是因?yàn)槎据喬碛胁煌漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)。如果汽車(chē)生產(chǎn)商沒(méi)有為冬季輪胎推薦充氣氣壓，我們建議冬季輪胎的充氣氣壓比夏季輪胎高20kpa。輪胎氣壓必須在輪胎冷卻的狀態(tài)下每三周檢測(cè)一次。

輪胎輪換

驅(qū)動(dòng)輪輪胎比隨動(dòng)輪輪胎更容易磨損。

我們推薦前后軸的輪胎大約每8000公里時(shí)對(duì)調(diào)。這樣，輪胎的磨耗更加均衡，能夠提高輪胎的行駛里程。然而，對(duì)調(diào)必須遵循胎側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

輪胎壽命

冬季輪胎最少的胎冠花紋深度是4mm。我們不推薦在夏季使用冬季輪胎。

冬季輪胎儲(chǔ)存時(shí)，一定要選擇涼爽、光照弱及干燥的區(qū)域。輪胎不能夠與油脂、汽油或者潤(rùn)滑劑等溶劑接觸。

輪胎損壞怎么辦？

如果輪胎損壞，請(qǐng)不要在缺氣得狀態(tài)下行駛。請(qǐng)將輪胎帶至經(jīng)銷(xiāo)商處鑒定或維修。

沉重車(chē)身的輪胎選擇

芬蘭諾記輪胎提供專(zhuān)為越野車(chē)設(shè)計(jì)的最廣泛的冬季輪胎。越野車(chē)強(qiáng)勁的馬力，較高的重心以及沉重的車(chē)身都需要

為其特別設(shè)計(jì)的冬季輪胎。芬蘭諾記輪胎能夠克服四輪驅(qū)動(dòng)和電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)所無(wú)法克服的冬季困境。

關(guān)于如何選擇輪胎

您知道您將直接影響以下情況嗎？[3]

價(jià)格

每公里的油耗

路況

輪胎的耐用性

安全

車(chē)內(nèi)每個(gè)乘客以及行人的安全

舒適

道路塵埃的數(shù)量及種類(lèi)

車(chē)內(nèi)車(chē)外的噪音情況

駕駛舒適性

其他被影響到的

原材料的消耗

總共的能量能源消耗

總共產(chǎn)生的廢料

測(cè)試成果]夏季輪胎評(píng)測(cè)贏家b]

來(lái)自芬蘭的高級(jí)輪胎制造商諾記輪胎贏得了七個(gè)測(cè)試，冠絕群雄。

德國(guó)汽車(chē)雜志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》都給予諾記輪胎最高級(jí)別的評(píng)價(jià)。

諾記輪胎是所有被測(cè)試輪胎中干地與濕地剎車(chē)距離最短的。

諾記輪胎贏得了2012年德國(guó)汽車(chē)雜志夏季輪胎測(cè)試的冠軍。

這些雜志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。

《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》均給予諾記輪胎最高的評(píng)價(jià)，表明作為全球冬季輪胎領(lǐng)導(dǎo)品牌的諾記輪胎所生產(chǎn)的夏季輪胎具有杰出的性能。

諾記輪胎在《auto motor sport》的夏季輪胎測(cè)試中排名第二，位列“特別推薦”的行列。德國(guó)汽車(chē)聯(lián)合會(huì)ADAC和消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)的雜志《test Stiftung Warentest》將諾記輪胎評(píng)為干地剎車(chē)性能為“非常好”，濕地剎車(chē)性能為“好”，燃油消耗性能為“好”。在歐羅巴汽車(chē)協(xié)會(huì)（ACE）輪胎測(cè)試中和德國(guó)的汽車(chē)雜志《sport auto》的評(píng)級(jí)都是“推薦”。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》測(cè)試中也是“非常推薦”。

Nokian Z G2

《Auto Bild》稱(chēng)贊它是“最短剎車(chē)距離的值得信賴(lài)的多面手”和“低燃料消耗”。

《Auto Bild》和《auto Test》稱(chēng)贊Nokian Z G2：“強(qiáng)項(xiàng)：在干濕表面擁有最短剎車(chē)距離的值得信賴(lài)的多面手，較好的操控準(zhǔn)確性，穩(wěn)定的方向控制，以及低油耗?！彼膭x車(chē)距離將近28米(！)，比被測(cè)試的50個(gè)輪胎中最差的的濕滑路面剎車(chē)距離短22米?！癗okian Z G2有最好的抓地力”，能夠保證最大的安全性能。

“諾記輪胎贏了這場(chǎng)較量”

“測(cè)試結(jié)果〉〉諾記輪胎贏了這場(chǎng)較量”《gute Farht》的標(biāo)題是這樣說(shuō)的?！癗okian Z G2/諾記輪胎第一次取得了輪胎測(cè)試的勝利?！薄爸Z記輪胎完全值得這場(chǎng)勝利，芬蘭品牌不僅在濕滑路面取得了好成績(jī)，在滾動(dòng)阻力方面也非常優(yōu)秀，取得了這兩項(xiàng)性能的平衡。”

《Auto Bild allrad》給予了Nokian Z G2極其正面的評(píng)價(jià)：“強(qiáng)項(xiàng)：在濕滑路面擁有杰出的性能，在干燥路面表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，非常安靜。”“測(cè)試的大贏家是相對(duì)較小的芬蘭制造商諾記輪胎，它們?cè)诼访嫔媳憩F(xiàn)杰出。它們?cè)跐窕访嫔系谋憩F(xiàn)令人印象深刻?！?

“杰出的剎車(chē)性能”，“最低的滾動(dòng)阻力”—來(lái)自《auto motor sport verdict》的評(píng)價(jià)

來(lái)自《auto motor sport verdict》的評(píng)論是卓越的：“濕滑路面上擁有杰出的剎車(chē)性能，測(cè)試中最低的滾動(dòng)阻力，舒適性好，噪音水平低?！眮?lái)自《Firmenauto》的評(píng)價(jià)亦是如此。諾記輪胎擁有濕滑路面上最短的剎車(chē)距離。

安全性好，節(jié)省燃料

測(cè)試結(jié)果證明諾記輪胎能夠提供較高的安全性能以及節(jié)省燃料。在干燥路面和濕滑路面具有的最短的剎車(chē)距離必然會(huì)拯救生命，防患于未然。能夠在濕滑路面的及時(shí)剎車(chē)是特別重要的，因?yàn)闈窕访娴膭x車(chē)距離比干燥路面長(zhǎng)。諾記輪胎只需消耗小量的燃料，因?yàn)闈L動(dòng)阻力更低。當(dāng)你常年駕駛里程數(shù)較高，以及油價(jià)高企時(shí)，節(jié)省燃料就會(huì)顯得重要。然而你不需要因?yàn)榻档腿剂舷牧慷档桶踩禂?shù)。

您當(dāng)然希望在干燥及潮濕環(huán)境中都能安全駕駛。夏天的大雨需要輪胎與濕滑的地面緊密接觸，從而保證足夠的牽引力，夏季的暴風(fēng)雨特別需要防水滑的安全性能。但大多數(shù)情況下，天氣晴好，因此良好的干燥性能是必要的。輪胎必須提供精準(zhǔn)的操控性能，快速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)能力以及強(qiáng)的抓地力。只有這樣你才能感覺(jué)到安全，才能真正享受駕駛。每個(gè)人都希望能夠享受悠長(zhǎng)的假期而不受噪音的干擾。

獲得優(yōu)勝的Nokian Z G2依據(jù)高速、高性能車(chē)已經(jīng)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的需求而設(shè)計(jì)，能夠提供16至20寸的34個(gè)規(guī)格，速度級(jí)別可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，可以提供從17寸至22寸的16個(gè)規(guī)格，速度級(jí)別分別是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。

這里是完整的測(cè)試報(bào)告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。

諾記輪胎-領(lǐng)導(dǎo)世界冬季輪胎的專(zhuān)家

諾記輪胎，作為引領(lǐng)全球冬季輪胎的專(zhuān)家，是全球唯一一家聚焦在為北方條件下安全運(yùn)輸提供相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)的制造商。公司具有創(chuàng)造性的乘用車(chē)輪胎、輕卡輪胎以及重型機(jī)械輪胎的主要市場(chǎng)聚集在下雪、森林以及季節(jié)變化頻繁等對(duì)駕駛條件較高的地區(qū)。諾記輪胎同樣為中歐以及西歐提供特別量身定制的方案，這些方案同樣適合用其他大部分地區(qū)的使用。

作為冬季輪胎的發(fā)明者，公司一直在發(fā)展、測(cè)試和申請(qǐng)專(zhuān)利以推動(dòng)安全駕駛。全球第一條冬季輪胎發(fā)明的初衷是為了解決寒冷的氣溫和寒風(fēng)。從那時(shí)起，為北方條件量身定制的高級(jí)輪胎便開(kāi)始了它的征途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

諾記輪胎--全球最北的輪胎制造商在它位于芬蘭伊瓦洛的測(cè)試場(chǎng)測(cè)試極端氣候下輪胎的表現(xiàn)。該測(cè)試場(chǎng)位于北極圈向北300公里。90年代初，諾記輪胎成為第一家測(cè)試冬季輪胎半融雪打滑的廠商。2002年，諾記輪胎推出了Nokian WR系列冬季輪胎，這是全球第一條為快速駕駛而設(shè)計(jì)的冰雪輪胎。2007年諾記輪胎推出更新產(chǎn)品Nokian WR G2，這是一款被盛贊為超強(qiáng)的抓地力，特別能夠防止半融雪打滑的輪胎。

諾記輪胎的夏季輪胎也是多項(xiàng)測(cè)試的贏家，能夠提供高級(jí)別的安全，同時(shí)節(jié)約燃料。諾記輪胎贏得了“Auto Bild” (9/2012 + 8/2012), “Auto Zeitung” (6/2012), “auto Test” (4/2012), “gute Fahrt” (3/2012), “Auto Bild allrad” (4/2012), “pro mobil” (4/2012) and “Firmenauto Transporter” (4/2012)的評(píng)測(cè)冠軍。來(lái)自芬蘭的高級(jí)輪胎制造商諾記輪胎在這些評(píng)測(cè)中獲得了七次冠軍，冠絕群雄。來(lái)自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的最高評(píng)價(jià)分別展現(xiàn)出作為冬季輪胎全球領(lǐng)導(dǎo)者在夏季輪胎方面所取得的卓越成績(jī)。

諾記輪胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季輪胎測(cè)試中排名第二，位列“特別推薦”的行列。德國(guó)汽車(chē)聯(lián)合會(huì)ADAC（3/2012）和消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)的雜志《test Stiftung Warentest》（3/2012）將諾記輪胎評(píng)為干地剎車(chē)性能為“非常好”，濕地剎車(chē)性能為“好”，燃油消耗性能為“好”。在歐羅巴汽車(chē)協(xié)會(huì)輪胎測(cè)試（2/2012）中和德國(guó)的汽車(chē)雜志《sport auto》（4/2012）的評(píng)級(jí)都是“推薦”。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）測(cè)試中也是“非常推薦”。

諾記輪胎的冬季及夏季輪胎是在芬蘭惡劣條件下的路面開(kāi)發(fā)和測(cè)試的，能夠提供高品質(zhì)及高等級(jí)的安全性能。向環(huán)境致敬是諾記輪胎基本價(jià)值觀之一。我們公司有一套能夠系統(tǒng)降低環(huán)境危害的辦法。諾記輪胎這個(gè)品牌既是代表環(huán)保高級(jí)輪胎。諾記輪胎是全球第一家使用精制低芳香添加劑的輪胎制造商。原材料及其他材料的選擇都是為防止不必要的環(huán)境破換為優(yōu)先考慮。在斯堪的納維亞地區(qū)及俄羅斯，諾記輪胎的品牌價(jià)值觀深入消費(fèi)者心中。

諾記輪胎2011年的凈收入達(dá)到14.56億歐元，共有員工3900人。公司擁有的Vianor輪胎連鎖店超過(guò)910家，分布于23個(gè)國(guó)家。世界上第一個(gè)橡膠輪胎產(chǎn)生哪一年，哪個(gè)國(guó)家，哪個(gè)人哪個(gè)公司

橡膠輪胎最早由英國(guó)人鄧祿普于1888年用于自行車(chē)輪胎，直到1895年法國(guó)的米其林公司才首先將充氣輪胎應(yīng)用于汽車(chē)。