包含ax6輪胎和普通輪胎的詞條

輪胎馬牌AX6與固鉑AT3/4S各有各特點(diǎn)。

馬牌AX6的輪胎粗壯的胎塊加上厚實(shí)的胎壁，胎肩部位設(shè)計(jì)了噪音阻滯塊，可阻隔胎面的噪音外傳，起到降噪的作用。馬牌AX6的輪胎的胎塊雖然大，但胎塊比較軟，輪胎扁平比比較大，吸收沖擊的能力也更強(qiáng)。固鉑AT3/4S的輪胎采用自主創(chuàng)新的硅橡膠秘方及最新的胎面紋路，能夠確保在更加普遍的條件及胎面紋路，_度下的全時(shí)節(jié)抓地力。固鉑AT3/4S的輪胎采用軸對(duì)稱的紋路設(shè)計(jì)方案，有著比較獨(dú)立性的大橡膠塊和坎坷寬敞的主排水管道溝槽，且胎表面有很多細(xì)微的溝槽,及其正中間狂野距的復(fù)合型紋路塊，能夠合理減少汽車輪胎的噪聲。馬牌AX6好還是LX2好

馬牌AX6好。

1、馬牌AX6好是最新推出的型號(hào)，技術(shù)更先進(jìn)，檔次更高，而LX2是早期推出的產(chǎn)品，技術(shù)比較落后，檔次比較低。

2、馬牌AX6的質(zhì)量好，輪胎采用了新型塑膠材質(zhì)，耐磨性高，LX2輪胎的質(zhì)量相對(duì)較差，采用的普通塑料材質(zhì)，耐磨性較低。馬牌ax6r18參數(shù)

馬牌ax6r18是越野輪胎，速度級(jí)別最高210公里/小時(shí)，載重指數(shù)114（最大載重1180KG），18英寸。

越野輪胎是適合在野外駕車時(shí)使用的輪胎。越野輪胎分為公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎，還有一些比較專業(yè)但很稀少的輪胎類型，比如：雪地輪胎、雨林輪胎、攀巖輪胎、沙漠輪胎等。

越野輪胎選擇要點(diǎn)

1、公路輪胎

不管是哪種越野車，出廠的時(shí)候一般安裝的都是普通的公路輪胎，這種輪胎一般都是中性的道路花紋輪胎，它們的特點(diǎn)就是胎壁比較柔軟，胎面花紋細(xì)密，胎噪比較小、具有一定的舒適性，這種輪胎比較適合在普通公路上行駛，拿去越野的話就有點(diǎn)吃力了。

2、全地形輪胎

就是越野愛好者們常說的AT輪胎，比起公路輪胎全地形輪胎的花紋更為粗狂，胎牙之間的間距也更大，這種輪胎的缺點(diǎn)就是胎噪比較大、但是在非鋪裝路面上，全地形輪胎的耐用性和附著力都是很不錯(cuò)的，這種輪胎既能簡(jiǎn)單越野，又能在公路上行駛，是越野車比較常用的一種輪胎，也是越野愛好者的最愛。

3、泥地輪胎

這種輪胎胎壁堅(jiān)硬，胎牙之間的距離也特別的大，這樣就有利于越野車在泥地行駛的時(shí)候排泥以及甩泥，同時(shí)如果在凹凸不平的巖石路面上行駛的時(shí)候，也能額外增加一些附著力，這種輪胎一般都是專業(yè)越野的時(shí)候才用，在公路山行駛會(huì)特別的費(fèi)輪胎。

4、雪地輪胎

冬天下雪的時(shí)候，我們一般都會(huì)用到防滑鏈，但是在東北一些降雪比較頻繁的地方，他們一般都會(huì)換上雪地輪胎，這種雪地輪胎在橡膠里有金屬釘，輪胎胎面的細(xì)小紋路也增加了其抓地力，特殊的材質(zhì)也使它胎面更軟，越是寒冷與地面摩擦力就越大。

5、雨林輪胎

這種輪胎一般在國內(nèi)不是很常用，不過在一些國際賽事或者叢林越野中，還是比較常用的。雨林輪胎又被俗稱蜈蚣胎，聽名字就知道這種輪胎的胎牙有多么的厲害。雖然在公路上它一無是處，但是一旦進(jìn)入?yún)擦掷?，就是它大顯神威的時(shí)候。