自動(dòng)啟停能省油嗎？頻繁自動(dòng)啟停發(fā)動(dòng)機(jī)有害嗎？

這篇文章很長(zhǎng)，主要是對(duì)自動(dòng)啟停節(jié)油情況和工作條件進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的探討，有興趣的，可以繼續(xù)閱讀！自動(dòng)啟停是指車(chē)輛在行駛中需要停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止，車(chē)主松開(kāi)剎車(chē)踩下油門(mén)前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自行啟動(dòng)。自動(dòng)啟停是指通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)油耗?？梢?jiàn)自動(dòng)啟停的油耗真的很高，越堵的情況油耗越高。但當(dāng)自動(dòng)啟停功能開(kāi)啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總是熄火、啟動(dòng)、熄火、啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停。這對(duì)車(chē)輛有害嗎？受損車(chē)輛是什么概念？降低車(chē)輛耐久性，使車(chē)輛質(zhì)量經(jīng)得起考驗(yàn)，提前損壞，是大忌。最后，這直接考驗(yàn)了企業(yè)的品牌形象。為什么工程師不多關(guān)心普通人關(guān)心的問(wèn)題？所以自動(dòng)啟停并不總是起作用，只有在車(chē)輛穩(wěn)定安全的情況下才會(huì)開(kāi)啟該功能。自動(dòng)啟停功能有多種開(kāi)啟條件。這里有幾個(gè)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、電池剩余量、爬坡坡度、方向盤(pán)切割角度等。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)取決于冷卻液溫度。當(dāng)我們第一次啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，為什么自動(dòng)泊車(chē)功能在冬天或夏天都不起作用？主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不符合標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)。就像我們平時(shí)說(shuō)的，頻繁啟動(dòng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。這主要發(fā)生在低溫下。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不太穩(wěn)定。零件表面沒(méi)有形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油閥門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的阻力也很大，氣缸體內(nèi)部的噴油當(dāng)然很多。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。這種情況下，如果自動(dòng)啟停還在運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損會(huì)加大，二是積碳容易堆積。所以自動(dòng)啟停工作的條件之一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度必須達(dá)到一定值，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定后才能啟動(dòng)自動(dòng)啟停。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度達(dá)到目標(biāo)值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即進(jìn)入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。此時(shí)，自動(dòng)啟停后的干預(yù)動(dòng)作，即使頻繁啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有影響。如果需要重啟電池發(fā)動(dòng)機(jī)，如何啟動(dòng)？能量由電池提供，發(fā)動(dòng)機(jī)由電機(jī)啟動(dòng)。但是電池電量低怎么辦？很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后是無(wú)法啟動(dòng)的。所以有時(shí)候，我們?cè)诘纫粋€(gè)長(zhǎng)信號(hào)的時(shí)候，其他特殊情況下，老板踩剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)。這種情況很可能是電池電量低，或者需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用發(fā)電機(jī)給電池供電。Ww.q) w) js.c) m路坡自動(dòng)停止功能即使在陡坡也不起作用。主要原因是坡度過(guò)大，車(chē)輛因自動(dòng)啟停動(dòng)作而失去動(dòng)力。如果發(fā)生擁擠，這是一個(gè)極其危險(xiǎn)的操作。所以為了安全起見(jiàn)，當(dāng)坡度大于一定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟停。如果停車(chē)時(shí)車(chē)主方向盤(pán)角度過(guò)大，方向盤(pán)ECU會(huì)認(rèn)為車(chē)主為了安全暫時(shí)停車(chē)。在這種情況下，車(chē)輛的自動(dòng)啟動(dòng)和停止不起作用。自動(dòng)啟停的工作條件非?？量獭３艘陨纤膫€(gè)因素，還有機(jī)油溫度、變速器溫度、制動(dòng)系統(tǒng)真空泵壓力值、安全帶、車(chē)輛的車(chē)門(mén)是否關(guān)閉、車(chē)速是否符合要求。這些因素是在充分考慮車(chē)輛行駛安全性和車(chē)輛性能是否受損的情況下確定的。

另外，自動(dòng)啟停的配置也是有價(jià)值的。電池加固，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)加固，變速器也單獨(dú)配有電子油泵，電池采用AMS系統(tǒng)。這一系列的設(shè)備要2000多元。如上所述，只有當(dāng)車(chē)輛達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)起停才會(huì)工作。而且長(zhǎng)時(shí)間頻繁啟停發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛并無(wú)傷害，車(chē)主無(wú)需過(guò)于擔(dān)心。