2016中國(guó)輪胎出口 中國(guó)輪胎出口貿(mào)易現(xiàn)狀分析

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(63條)

您好！

由于中國(guó)的路況比較復(fù)雜，輪胎的配方和胎體結(jié)構(gòu)都必須加強(qiáng)才能適應(yīng)這種混合路面條件。

而同樣的設(shè)計(jì)未必能適合其他國(guó)家的使用情況，因此中國(guó)和美國(guó)的輪胎生產(chǎn)和供貨是分開的，無法任意將輪胎直接出口至美國(guó)銷售。

參考資料：米其林官網(wǎng) 中國(guó)輪胎海外工廠產(chǎn)能過億...

為了更好的打開市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)把重點(diǎn)都放在了海外建廠上，除了規(guī)避國(guó)際貿(mào)易壁壘，還可以降低用工成本和物流成本的原因，更好的拓展產(chǎn)業(yè)鏈，占有市場(chǎng)份額。無論輪胎市場(chǎng)如何變化，海外建廠都已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)在海外布局產(chǎn)能的主要有賽輪輪胎、玲瓏輪胎、中策輪胎、森麒麟輪胎、雙錢集團(tuán)、建大輪胎（中國(guó)臺(tái)灣），產(chǎn)能主要集中在泰國(guó)和越南，截止?2019?年底，中國(guó)輪胎企業(yè)海外產(chǎn)能布局中，全鋼胎產(chǎn)能達(dá)到?690?萬條/年，半鋼胎產(chǎn)能達(dá)到?4650條/年。

玲瓏輪胎泰國(guó)工廠：企業(yè)所得稅率為7%，8免5減半；

玲瓏輪胎塞爾維亞工廠：企業(yè)所得稅稅率15%，10年免稅；

賽輪輪胎越南工廠：企業(yè)所得稅率為10%，4免9減半

地處東南亞的海外工廠靠近天然橡膠產(chǎn)地，有原材料成本優(yōu)勢(shì)

1、賽輪輪胎——越南工廠

2019?年上半年賽輪輪胎越南工廠實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)?3.25?億元，占公司上半年利潤(rùn)的?64%，而越南工廠全鋼胎產(chǎn)能及半鋼胎產(chǎn)能均只占賽輪輪胎全鋼胎和半鋼胎產(chǎn)能的?21%。賽輪越南工廠半鋼產(chǎn)能1000萬條、全鋼產(chǎn)能120萬條現(xiàn)已全部達(dá)產(chǎn)，同時(shí)越南工廠非公路輪胎于2018年達(dá)產(chǎn)產(chǎn)能新增2.2萬噸，越南工廠新達(dá)產(chǎn)產(chǎn)能發(fā)揮較好，銷量不斷增加。

2、玲瓏輪胎——泰國(guó)、塞爾維亞工廠

泰國(guó)玲瓏現(xiàn)已達(dá)到年產(chǎn)1700萬套高性能子午線輪胎的產(chǎn)能，其中半鋼胎1500萬，全鋼胎180萬，歐洲玲瓏（塞爾維亞）年產(chǎn)能規(guī)劃1362萬套高性能子午線輪胎，預(yù)計(jì)2025年全部達(dá)產(chǎn)。第三個(gè)國(guó)外生產(chǎn)基地2021年前確定選址，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模年產(chǎn)1700萬套高性能子午線輪胎和2萬套非公路輪胎，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。2019?年玲瓏輪胎上半年泰國(guó)工廠實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)?4.77?億元，占公司上半年凈利潤(rùn)的?66%，而泰國(guó)工廠全鋼胎產(chǎn)能占玲瓏輪胎全鋼胎產(chǎn)能?17%，泰國(guó)工廠半鋼胎占玲瓏輪胎半鋼胎產(chǎn)能的?24%。

3、中策橡膠——泰國(guó)工廠

中策橡膠（泰國(guó)）有限公司于2012年7月立項(xiàng)并成立，是中策橡膠集團(tuán)在海外建設(shè)的首家工廠?？傉嫉孛娣e365萊，一期、二期總投資約240億泰銖。中策泰國(guó)工廠半鋼胎年產(chǎn)能850萬條，全鋼胎210萬現(xiàn)已全部投產(chǎn)，中策橡膠泰國(guó)工廠已經(jīng)發(fā)展成為大規(guī)模現(xiàn)代化工廠，產(chǎn)品銷往東南亞，俄羅斯、土耳其、南美以及美國(guó)等地，成為中策橡膠輪胎外貿(mào)出口最重要的生產(chǎn)基地。

4、森麒麟輪胎——泰國(guó)工廠

森麒麟輪胎(泰國(guó))有限公司總投資約4億美元，現(xiàn)已達(dá)到年產(chǎn)1200萬條高性能半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力。這將是世界輪胎行業(yè)自動(dòng)化、信息化和智能化程度最高的生產(chǎn)線，依托森麒麟最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從原材料、密煉、部件、成型、硫化、檢測(cè)到入庫的自動(dòng)化生產(chǎn)。

5、三角輪胎——美國(guó)工廠

三角輪胎美國(guó)工廠位于美國(guó)北卡羅來納州厄齊康縣，是三角輪胎在海外投資興建的第一個(gè)生產(chǎn)基地，總投資5.8億美元，規(guī)劃建設(shè)500萬條高性能乘用車子午線輪胎和100萬條商用車子午線輪胎，預(yù)計(jì)2020年投產(chǎn)。

6、江蘇通用——泰國(guó)工廠

通用橡膠（泰國(guó)）有限公司，由公司及全資子公司天馬國(guó)際（香港）貿(mào)易有限公司、無錫久誠(chéng)通橡膠貿(mào)易有限公司共同投資設(shè)立。項(xiàng)目總投資不超過3億美元，主要建設(shè)內(nèi)容包括年產(chǎn)100萬條全鋼子午胎和600萬條半鋼子午胎項(xiàng)目。預(yù)計(jì)2021年初投產(chǎn)。

7、浦林成山——泰國(guó)工廠

2020年3月25日，浦林成山輪胎（泰國(guó)）有限公司位于泰國(guó)春武里府的生產(chǎn)基地首條全鋼子午線輪胎順利下線，這一顯示該產(chǎn)品線卡客車輪胎生產(chǎn)線全線貫通。浦林成山的泰國(guó)項(xiàng)目在2019年3月31日才開始興建，速度非常之快，項(xiàng)目計(jì)劃投資3億美元（約21億人民幣），項(xiàng)目目標(biāo)是年產(chǎn)400萬轎車輪胎和80萬卡客車輪胎，計(jì)劃在今年第二季度產(chǎn)品正式上市。該項(xiàng)目位置投入1.706億元，總面積相當(dāng)于43.36萬至48萬平方米。

如今海外產(chǎn)能布局已經(jīng)成為中國(guó)輪胎企業(yè)最重要的利潤(rùn)來源，暫未布局海外產(chǎn)能的輪胎企業(yè)也會(huì)加速布局海外產(chǎn)能。海外布局已經(jīng)成為未來輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，已經(jīng)布局海外工廠的企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了海外布局的盈利期。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。57國(guó)限制入境，100+大品牌輪胎工廠關(guān)停，全球輪胎危機(jī)來臨！

出品?|?車與輪

高級(jí)編輯?|?高曉玉

2020年受新冠疫情影響，全球各個(gè)國(guó)家都緊急采取措施防止新冠疫情的蔓延。截止北京時(shí)間3月24日上午11時(shí)，全球新冠肺炎確診病例累計(jì)381293例，美國(guó)確診病例達(dá)46332例。

為有效防止新冠疫情的蔓延，各個(gè)國(guó)家分別采取了口岸關(guān)閉、禁止境外輸入、停止或減少簽證服務(wù)等措施，全球各地經(jīng)濟(jì)大環(huán)境都出現(xiàn)了明顯變動(dòng)。

中國(guó)輪胎作為世界產(chǎn)能大國(guó)，同樣也是世界出口大國(guó)，許多民營(yíng)輪胎出口占比高達(dá)90%，大部分維持在60%以上。此次新冠疫情飛的大范圍爆發(fā)，對(duì)于國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的出口而言，帶來了非常嚴(yán)重影響。

多國(guó)采取措施，暫?；蜿P(guān)閉海陸邊境口岸、貨運(yùn)航班

隨著疫情的蔓延，多個(gè)國(guó)家采取疫情防控措施。如關(guān)閉邊境檢查站、關(guān)口；暫停所有航班；暫停入境簽證等措施。以下是小邦總結(jié)的各個(gè)國(guó)家應(yīng)對(duì)新冠疫情所采取的措施，內(nèi)容如下：

為應(yīng)對(duì)新冠疫情，目前已有57個(gè)國(guó)家采取措施，來緩解疫情的大肆蔓延。其中與輪胎進(jìn)出口有密切關(guān)系的幾個(gè)國(guó)家，也分別采取了一系列措施，如泰國(guó)關(guān)閉124個(gè)關(guān)口，所有國(guó)際航班暫時(shí)停飛；越南貨物進(jìn)出口仍要將防疫置于優(yōu)先考慮；美國(guó)暫停簽證服務(wù)等

美洲、歐洲、中東、非洲等多各地區(qū)輪胎工廠關(guān)閉

隨著疫情的肆虐，現(xiàn)在全球疫情蔓延形勢(shì)嚴(yán)重。各行各業(yè)均受到不同程度影響，自然輪胎行業(yè)也不例外。

各輪胎企業(yè)為應(yīng)對(duì)疫情發(fā)展均采取不同措施，目前，已經(jīng)有米其林、普利司通、固特異、德國(guó)馬牌等大型輪胎企業(yè)采取暫時(shí)關(guān)停輪胎工廠的做法。

疫情對(duì)于輪胎市場(chǎng)行情有何影響？

當(dāng)前，新冠肺炎疫情正呈現(xiàn)全球“大流行”特征。各行各業(yè)都無法避免，那么此次新冠疫情的蔓延，對(duì)于輪胎行業(yè)又將產(chǎn)生哪些影響呢？

1、輪胎原材料供應(yīng)受限，當(dāng)?shù)剌喬ラ_工受影響

泰國(guó)是中國(guó)橡膠原材料進(jìn)口國(guó)，由于新冠疫情影響，泰國(guó)關(guān)閉多個(gè)關(guān)口，直接影響了輪胎原材料橡膠的供應(yīng)，導(dǎo)致天然橡膠供應(yīng)受限。同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家輪胎企業(yè)紛紛在泰國(guó)和越南建廠，這兩個(gè)國(guó)家紛紛采取限制入境政策，直接影響了當(dāng)?shù)剌喬スS的生產(chǎn)狀況。

2、歐美國(guó)家限制入境，對(duì)輪胎消費(fèi)市場(chǎng)影響較大

隨著疫情的蔓延，歐洲和美國(guó)等地疫情最為嚴(yán)重，這些國(guó)家又都采取緊急措施，采取封城等措施，禁止國(guó)外人員入境。人員流動(dòng)減少，客貨運(yùn)輸量下降，直接導(dǎo)致國(guó)外輪胎主要消費(fèi)市場(chǎng)遭受打擊，對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)的出口銷量帶來嚴(yán)重影響。

3、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為企業(yè)爭(zhēng)奪的重要場(chǎng)地

由于受疫情影響，各國(guó)對(duì)進(jìn)出口貨物采取限制，致使不少原來側(cè)重出口外國(guó)的輪胎企業(yè)在出口方面受到嚴(yán)重影響，產(chǎn)銷量嚴(yán)重下滑。為此也將促使不少輪胎企業(yè)由出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，因此，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為眾多輪胎企業(yè)爭(zhēng)奪的重要場(chǎng)地。

4、國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)將迎來大發(fā)展，新基建迅速開展

疫情下，國(guó)家投資34萬億，大力發(fā)展新基建，為輪胎行業(yè)發(fā)展迎來新機(jī)遇。

2020年開年以來，中國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)能建設(shè)尤為突出，如中策橡膠（泰國(guó)）有限公司三期全鋼胎車間三大土建工程奠基、賽輪東營(yíng)工廠高性能半鋼子午胎擴(kuò)建項(xiàng)目啟動(dòng)、賽輪沈陽年產(chǎn)300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項(xiàng)目開工、玲瓏輪胎增發(fā)20億擴(kuò)大荊門產(chǎn)能、中策橡膠（建德）有限公司春秋廠區(qū)改擴(kuò)建及倉(cāng)儲(chǔ)配套項(xiàng)目開工等。

小邦說：

2020年對(duì)于輪胎行業(yè)而言將是改變歷史的關(guān)鍵性一年。由于受疫情影響，不少輪胎巨頭受到影響，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不理想，紛紛采取暫停工廠或者裁員等措施，以減少對(duì)企業(yè)自身的影響。

然而與國(guó)外輪胎不同的是，國(guó)內(nèi)輪胎卻迎來的新的市場(chǎng)機(jī)遇。受國(guó)內(nèi)政府34萬億新基建紅利的影響，中國(guó)輪胎企業(yè)也在飛速發(fā)展，抓緊擴(kuò)展產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)疫情過后消費(fèi)者的報(bào)復(fù)性消費(fèi)需求。對(duì)于中國(guó)輪胎企業(yè)而言，搶占市場(chǎng)，改變世界輪胎行業(yè)格局的關(guān)鍵時(shí)期到來了。抓住機(jī)遇，你就是未來的強(qiáng)者。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。