自動(dòng)擋N能開(kāi)嗎？

有些車(chē)在動(dòng)力擋行駛時(shí)允許直接從D擋切換到N擋，但這對(duì)變速箱不好。由于變速箱內(nèi)部潤(rùn)滑，油泵無(wú)法在N擋提供匹配的潤(rùn)滑工作，容易造成損壞。行駛中直接切入R或P檔基本不可能。變速箱里會(huì)有鎖止機(jī)構(gòu)，在行駛過(guò)程中這兩個(gè)檔位是不能?chē)Ш系?。即使你粗暴?qiáng)行掛機(jī)，實(shí)際變速箱也不會(huì)隨之改變。那么，自動(dòng)擋n可以開(kāi)嗎？

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一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。以下患者內(nèi)容介紹如下：

p(駐車(chē))駐車(chē)檔，或駐車(chē)檔：

p用于停車(chē)。它用機(jī)械裝置鎖住汽車(chē)的旋轉(zhuǎn)部件，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只要選擋桿在起步位置，自動(dòng)擋汽車(chē)就能輕松行走。停車(chē)時(shí)，必須將選檔桿拉到P檔，然后輸出軸被變速器內(nèi)部的駐車(chē)制動(dòng)裝置鎖住，拉緊手剎，防止汽車(chē)移動(dòng)。在汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停留在固定位置之前，或停車(chē)后離開(kāi)汽車(chē)時(shí)，應(yīng)拉起手剎，并將操縱桿推到P位置。

需要注意的是，P檔只能在車(chē)輛完全停穩(wěn)的情況下使用，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器的機(jī)械部分。當(dāng)你不停下來(lái)的時(shí)候，齒輪就在這里。此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài)，可以避免打滑。此外，自動(dòng)擋汽車(chē)配有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)只能在P或N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免誤啟動(dòng)其他擋位時(shí)汽車(chē)突然前進(jìn)。

r(倒檔)倒檔：

倒車(chē)時(shí)用r。自動(dòng)擋不能像手動(dòng)擋一樣使用半連桿，倒車(chē)時(shí)要特別注意油門(mén)踏板的控制。通常，在變速桿可以移動(dòng)到R位置之前，應(yīng)該按下變速桿上的安全按鈕。需要注意的是，在車(chē)輛還沒(méi)有完全停穩(wěn)的情況下，一定不能強(qiáng)行換到R檔，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速器。

n(中性)中性：

n指空檔位置，在起步、牽引或臨時(shí)停車(chē)(如紅燈)時(shí)均可使用。為了防止車(chē)輛在斜坡上滑行，一定要在空擋時(shí)踩下剎車(chē)。把變速桿放在n檔，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)被切斷。如果短時(shí)間停留，將變速桿放在這個(gè)位置并拉出手制動(dòng)桿，將右腳移離制動(dòng)踏板進(jìn)行短暫休息。當(dāng)?shù)却盘?hào)或交通堵塞時(shí)，始終將選檔桿保持在D位置，并踩下制動(dòng)器。如果時(shí)間短，這是允許的，但如果停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，最好換到n檔，拉緊手剎。因?yàn)檫x檔桿在行駛檔，所以大部分自動(dòng)擋車(chē)輛行駛趨勢(shì)較弱。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)相當(dāng)于強(qiáng)行制止了這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油容易變質(zhì)。尤其是在空調(diào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的時(shí)候。有些駕駛員為了省油，在高速行駛或下坡行駛時(shí)將選檔桿滑動(dòng)到N檔，容易燒壞變速器，因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵不足，潤(rùn)滑條件惡化，變速器容易燒壞。

d(驅(qū)動(dòng))前進(jìn)檔，也稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)檔：

d在這個(gè)檔位，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)自動(dòng)在1 ~超速檔(1 ~ 4檔)之間切換。這個(gè)檔位用于在大多數(shù)道路上行駛。由于各國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)不同，D擋大多是1擋到高檔或者2擋到高檔，會(huì)因車(chē)速和負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。把操縱桿放在D位置，駕駛員只需控制油門(mén)踏板就能控制車(chē)速。正常行駛時(shí)，將換檔桿置于D檔，汽車(chē)可在1檔和4檔(或3檔)之間自動(dòng)換擋。d是最常用的駕駛位置。師傅：因?yàn)樽詣?dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)的大小和車(chē)速來(lái)決定檔位的，所以油門(mén)踏板的操作技巧不一樣，換擋速度也不一樣。起步快踩油門(mén)，升檔就晚，加速能力就強(qiáng)。達(dá)到一定速度后，快速松開(kāi)油門(mén)踏板，汽車(chē)可以立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，舒適性好。D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，方便高速超車(chē)。在D檔行駛時(shí)，可以快速將油門(mén)踏板踩到底，打開(kāi)強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，自動(dòng)降檔。車(chē)會(huì)很快加速，超車(chē)后松開(kāi)油門(mén)踏板就可以自動(dòng)升檔。

或者s 2(二檔)2二檔：

二檔是低速前進(jìn)檔，是極限檔。在這個(gè)檔位，第一檔用于起動(dòng)。起步后變速箱在二檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時(shí)作為限位擋。你可以用這個(gè)檔位在大坡或斜坡上起步。在這里，換擋可以將汽車(chē)的自動(dòng)換擋限制在低檔位(手動(dòng)擋汽車(chē)的一檔和二檔)，從而保證汽車(chē)獲得最大的前進(jìn)動(dòng)力。當(dāng)操縱桿放在二檔時(shí)，汽車(chē)會(huì)從一檔起步，當(dāng)車(chē)速增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向二檔。上坡和下坡可使用2檔。這個(gè)檔位的好處是上坡或下坡時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在一檔或二檔，變速器不會(huì)因?yàn)樯掀仑?fù)載或速度不平衡而連續(xù)換擋。下坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的阻力剎車(chē)，并不會(huì)讓車(chē)走得更快(另一個(gè)S擋是運(yùn)動(dòng)模式，如下所述)。

s代表運(yùn)動(dòng)模式。

s運(yùn)動(dòng)模式(sport)。在這個(gè)檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)有所延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，增加了車(chē)輛的動(dòng)力。不過(guò)很明顯這樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

l(低檔)或1(第一檔)低檔，也稱(chēng)為第一檔：

l擋也是低速前進(jìn)擋。下坡或下長(zhǎng)坡時(shí)，這里的檔位可以將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低檔位(手動(dòng)擋為一檔)，讓汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)。司機(jī)不需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，很危險(xiǎn)。此時(shí)變速器只能在一檔工作，不能換到其他檔位。它在嚴(yán)重交通堵塞和陡坡上使用時(shí)效果最佳。上坡或下坡時(shí)，可以充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

自動(dòng)擋可以在行駛中把擋位換到N擋，但不建議你經(jīng)常采取這種應(yīng)對(duì)，除非是意外操作。原因是自動(dòng)變速器的內(nèi)部潤(rùn)滑和變速器的齒輪嚙合是由一根軸建立的油壓控制的。當(dāng)齒輪處于空檔時(shí)，油壓消失。所以不建議你經(jīng)常這么做，哪怕是中性滑，那就更不對(duì)了。省一點(diǎn)油，最后毀了變速箱。太不劃算了！

好了，今天汽車(chē)維修的內(nèi)容是由一位小編的朋友介紹的?？梢圆僮髯詣?dòng)變速器N。僅此而已。我聽(tīng)了小編的汽車(chē)修理后不知道清楚。你的朋友們對(duì)N能開(kāi)的自動(dòng)擋了解的多嗎？希望《汽車(chē)維修》編輯的內(nèi)容介紹能對(duì)朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識(shí)，那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站，汽車(chē)保養(yǎng)編輯在這里等你！