電動(dòng)三輪車(chē) 電動(dòng)摩托車(chē)一去不復(fù)返了？自7月1日起 這些非法電動(dòng)車(chē)被全面取締！

電動(dòng)摩托車(chē)作為一種方便快捷的個(gè)人出行工具，以其低廉的價(jià)格和極其方便的使用特點(diǎn)，在短時(shí)間內(nèi)遍布全國(guó)。你可以看到電動(dòng)摩托車(chē)穿梭在田野和高樓里。它的出現(xiàn)極大地滿(mǎn)足了國(guó)人的出行需求，對(duì)提高普通人的生活質(zhì)量起到了積極的作用。

然而，任何事物都有兩面性，電動(dòng)車(chē)在提高人們出行便利性的同時(shí)，也引發(fā)了很多社會(huì)問(wèn)題。由于缺乏對(duì)電動(dòng)車(chē)的管控，很多電動(dòng)車(chē)司機(jī)對(duì)交通法規(guī)視而不見(jiàn)，闖紅燈、逆行等違法駕駛行為也屢見(jiàn)不鮮。僅2015年，因駕駛電動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故就達(dá)3.1萬(wàn)起，死亡113人，受傷2.1萬(wàn)人。稱(chēng)之為“馬路殺手”一點(diǎn)都不為過(guò)。

正因如此，全國(guó)各地禁止非法電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)上路的呼聲越來(lái)越高。如何有效防止電動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)破壞交通秩序，危害交通環(huán)境，也成為網(wǎng)友熱議的話題。特別是對(duì)于那些不合規(guī)的類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)，比如電動(dòng)三輪車(chē)、老年代步車(chē)，其危險(xiǎn)性甚至比傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)還要大。

在此背景下，北京市工商局終于出臺(tái)了相關(guān)政策，明確從2018年7月1日起，對(duì)違法電動(dòng)車(chē)(包括電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、四輪車(chē)、老年代步車(chē))開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)。責(zé)令其停止銷(xiāo)售是治理環(huán)節(jié)的第一步，從根本上杜絕了其繼續(xù)發(fā)展的可能性。

這個(gè)規(guī)定總體來(lái)說(shuō)是好事，但是對(duì)于有使用和購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)需求的朋友來(lái)說(shuō)就不好了。以后買(mǎi)不到電動(dòng)車(chē)怎么辦？事實(shí)上，并非如此。被責(zé)令停止銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)，只含有不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。而那些符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)還是可以購(gòu)買(mǎi)的。

5月17日新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)定》中也給出了電動(dòng)車(chē)的具體規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)新國(guó)標(biāo)，電動(dòng)自行車(chē)必須具備腳踏能力，最高設(shè)計(jì)時(shí)速不得超過(guò)25公里，整車(chē)質(zhì)量不得超過(guò)55公斤，電池功率不得超過(guò)400W，電池電壓不得超過(guò)48V。

總的來(lái)說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)的制定和非法電動(dòng)車(chē)的禁售是一件好事。一方面消除了脫離“電動(dòng)自行車(chē)”定義的危險(xiǎn)，另一方面電動(dòng)車(chē)行業(yè)的系統(tǒng)性整頓也有利于電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的進(jìn)一步完善和質(zhì)量保障。但禁售電動(dòng)車(chē)只是電動(dòng)車(chē)管理的第一個(gè)環(huán)節(jié)。如果下一部禁止違規(guī)電動(dòng)車(chē)上路，你還能接受嗎？

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