汽車油門初始化相關(guān)知識(shí)綜述

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清理節(jié)氣門后，需要初始化，因?yàn)檎{(diào)節(jié)節(jié)氣門開(kāi)度時(shí)電腦有記憶功能，因?yàn)橹坝形勰喽氯?，為了保證進(jìn)氣，電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開(kāi)度，使進(jìn)氣處于正常狀態(tài)。但是清洗后沒(méi)有污泥堵塞。如果節(jié)氣門仍然保持之前的開(kāi)度，會(huì)造成進(jìn)氣量過(guò)大。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮起。那為什么有時(shí)候清洗油門后發(fā)動(dòng)機(jī)不用初始化也能正常工作？那是因?yàn)橛烷T不算太臟，清洗后它的進(jìn)氣沒(méi)有太大變化。但是節(jié)氣門清洗后的變化是肉眼觀察不到的，要進(jìn)行初始化。

清潔節(jié)氣門后，怠速時(shí)節(jié)氣門的開(kāi)度會(huì)減小。這說(shuō)明電子控制單元具有學(xué)習(xí)功能。不僅可以檢查元件參數(shù)的變化，還可以適應(yīng)這種變化。但是，電控單元是如何知道部件的初始參數(shù)的呢？

這需要初始化。在初始化之前，如果電子控制單元接收到節(jié)氣門怠速位置的電壓信號(hào)，但不知道其開(kāi)度，這是因?yàn)殡娮涌刂茊卧恢拦?jié)氣門的最小怠速位置和最大怠速位置的電壓值等基本參數(shù)。如果電控單元知道了油門的最小怠速位置和最大怠速位置，就知道了怠速油門電位器的電壓范圍，電控單元通過(guò)知道怠速油門電位器的幾個(gè)中間位置的電壓值，就知道了怠速油門電位器的特性。這樣，當(dāng)電子控制單元在任何位置接收到信號(hào)電壓時(shí)，就可以判斷節(jié)氣門開(kāi)度。初始化是為了讓電控單元了解節(jié)氣門體的基本特性和參數(shù)，以便在以后的操作過(guò)程中自動(dòng)隨節(jié)氣門調(diào)整動(dòng)作。

第二，初始化通道

初始化是指人為創(chuàng)造特定初始狀態(tài)的過(guò)程，即使用掃描工具命令電控單元做一個(gè)初始化，由電控單元控制，不能人為干預(yù)。當(dāng)然也有手動(dòng)初始化的方法，下面會(huì)介紹。

三、使用同一臺(tái)儀器進(jìn)行初始化時(shí)，為什么不同型號(hào)的初始化通道不同？

這是因?yàn)槌跏蓟δ苋Q于儀器，但初始化通道取決于電控系統(tǒng)中使用的軟件。

第四，初始化期間組件的動(dòng)作

細(xì)心的修理工可能在初始化的時(shí)候聽(tīng)到了節(jié)氣門體的咔噠聲，可以看到節(jié)氣門在晃動(dòng)。這就是節(jié)氣門由節(jié)氣門體中的怠速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，做如下動(dòng)作：

從初始位置到最小位置關(guān)閉，然后從最小位置到最大位置打開(kāi)，最后回到初始位置。此時(shí)，電子控制單元將記錄最大值和最小值之間的等分位置。通過(guò)這種方式，電子控制單元識(shí)別節(jié)氣門體的特征。

五、在什么情況下初始化？

基于以上原理的分析，需要對(duì)影響電控單元和節(jié)氣門體協(xié)調(diào)工作的因素進(jìn)行初始化，一般有以下五種情況：

1.更換電子控制單元后，節(jié)氣門體的特性沒(méi)有存儲(chǔ)在電子控制單元中，因此需要進(jìn)行初始化。

2.電控單元斷電后，電控單元存儲(chǔ)器的記憶丟失，需要初始化。

3.更換節(jié)氣門體后，需要進(jìn)行初始化。

4.更換或拆卸進(jìn)氣口后，會(huì)影響電控單元與節(jié)氣門體的配合，需要初始化怠速控制。

5.清潔節(jié)氣門體后，雖然怠速節(jié)氣門電位器的特性沒(méi)有變化，但在相同節(jié)氣門開(kāi)度下，進(jìn)氣量發(fā)生了變化，怠速控制特性發(fā)生了變化，需要初始化。

六、不初始化會(huì)有什么后果？

以上部件維修或更換后，如果不初始化，電控單元和怠速控制元件的工作會(huì)不協(xié)調(diào)，也就是怠速控制不準(zhǔn)確，不穩(wěn)定，比如怠速叫底，怠速不穩(wěn)定。但這種不好的表現(xiàn)是暫時(shí)的，因?yàn)殡娍貑卧凶詣?dòng)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的功能。只是這個(gè)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過(guò)程沒(méi)有初始化那么快和準(zhǔn)確。

有些型號(hào)在修理或更換上述部件后，不僅要初始化，還要清除原來(lái)的學(xué)習(xí)值。這和模型的軟件有關(guān)。

七、油門手動(dòng)初始化方法：

根據(jù)不同的汽車，有兩種方式進(jìn)行初始化：

1.打開(kāi)二檔鑰匙，即儀表指示的檔位全亮。然后等待20秒，將油門踩到底，保持10秒左右，松開(kāi)油門，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，初始化完成。

2.在二檔打開(kāi)鑰匙30秒，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙。

需要注意的是，兩種方法做完后，你要等一段時(shí)間才能嘗試點(diǎn)火，一般是等15-20秒，然后點(diǎn)火，看加油是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否熄滅。如果一次不成功，就做第二次，直到成功。一般能成功一次，最多兩次。

但是根據(jù)不同的車，還原的方法是不一樣的。有些汽車必須由計(jì)算機(jī)初始化。那樣的話，建議車主把車送到有專業(yè)設(shè)備的店清洗。

八、如何防止臟油門？

1.使用合適的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

2.盡量少閑著。

3、高速換擋，不低速高檔。

4、常跑高速，常拉速度。

5.不要用劣質(zhì)的“大流量”款式，勤換空濾。

大概多久清洗一次油門。

油門多久會(huì)臟取決于空氣濾清器的質(zhì)量，機(jī)油的品牌和質(zhì)量，行駛路段的狀況，氣溫，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，駕駛習(xí)慣等等。即使就個(gè)人而言，也不能用固定的公里數(shù)來(lái)確定清洗節(jié)氣門的時(shí)間。新車第一次清洗節(jié)氣門的間隔時(shí)間是最長(zhǎng)的。未來(lái)由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道的油氣不斷凝結(jié)，清洗頻率會(huì)增加，不同的天氣情況也會(huì)影響節(jié)氣門結(jié)垢的速度。所以以公里來(lái)確定清洗油門的間隔是不準(zhǔn)確的。一般行駛中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、跑偏、加速或收油、熄火等現(xiàn)象時(shí)，就要考慮是不是油門有問(wèn)題了。

十、清洗油門的代價(jià)

一般來(lái)說(shuō)，清洗汽車零部件的價(jià)格取決于車型的拆裝難易程度，全國(guó)各地的維修店和4S店會(huì)有差異，寶馬一般150-400元/輛。