以色列進口輪胎價格 以色列貨輪遭襲

世紀 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

1、普利司通/日本

2、米其林/法國

3、固特異/美國

4、大陸（馬牌）/德國

5、倍耐力/意大利

6、住友橡膠/日本

7、橫濱橡膠/日本

8、韓泰輪胎/韓國

9、庫珀輪胎橡膠/美國

10、錦湖/韓國

11、東洋輪胎橡膠/日本

12、正新橡膠工業(yè)/中國臺灣

13、佳通輪胎/新加坡

14、三角集團/中國

15、MRF/印度

16、諾基亞輪胎/芬蘭

17、Sibur-Russkie Shiny/俄羅斯

18、阿波羅輪胎/印度

19、上海輪胎橡膠/中國

20、山東玲瓏橡膠/中國

21、Amtel集團/俄羅斯

22、J.K工業(yè)/印度

23、杭州中策橡膠/中國

24、山東成山/中國

25、下世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/韓國

26、西亞特輪胎/印度

27、Nizhnekamskshina/俄羅斯

28、風神輪胎/中國

29、BRISA普利司通-薩巴奇輪胎/土耳其

30、P.T. Gajah Tunggal /印度尼西亞

31、GPX國際輪胎公司/美國

32、青島雙星輪胎/中國

33、貴州輪胎/中國

34、建大橡膠工業(yè)/中國臺灣

35、馬塔多耳/斯洛文尼亞

36、特雷勒堡/瑞典

37、卡萊爾/美國

38、華南輪胎橡膠/中國

39、白俄羅斯輪胎/白俄羅斯

40、南港/中國臺灣

41、鄧祿普輪胎/南非

42、馬郎貢尼/意大利

43、FATE/阿根廷

44、華豐/中國臺灣

45、比拉輪胎/印度

46、帝坦國際/美國

47、捷克Gumarenska Spol./捷克

48、GTY 輪胎/美國

49、聯(lián)邦橡膠/中國臺灣

50、聯(lián)合輪胎/以色列

51、Cia. Hulera Tornel 公司/墨西哥

52、井上橡膠/日本

53、Kerman輪胎橡膠/伊朗

54、J.S.C. Dneproshina/烏克蘭

55、弗雷德斯坦/荷蘭

56、Balkrishna工業(yè)公司/印度

57、北斗星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）／Solideal公司/斯里蘭卡

58、廣州珠江橡膠/中國

59、Denman輪胎/美國

60、Dena輪胎/伊朗德黑蘭

61、Metro輪胎/印度

62、北京首創(chuàng)輪胎/中國

63、青島黃海橡膠/中國

64、山東中策輪胎/中國

65、銀石公司/馬來西亞

66、雙喜輪胎/中國

67、遼寧輪胎集團/中國

68、徐州輪胎集團/中國

69、Casumina(原南方橡膠)/越南

70、TVS Srichakra /印度

71、特種輪胎/美國

72、Tunisienne輪胎/突尼斯

73、J.V. Matador-Omskshina公司/俄羅斯

74、巴基斯坦通用輪胎橡膠/巴基斯坦

75、Falcon輪胎/印度輪胎品牌排名，2012年的排名出來了沒？

2011年第一：法國米其林 第二：日本普利斯通 第三：美國固特異 第四：德國大陸 第五：意大利倍耐力 第六：日本住友 第七：日本橫濱 第八：美國庫珀 第九：韓國韓泰 第十：日本東洋 第十一:韓國錦湖輪胎 第十二:佳通輪胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中國三角集團

按運動性：

第一：倍耐力 第二：固特異 第三：橫濱 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌

舒適靜音性：

第一：馬牌 第二：米其林 第三：橫濱 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力

按耐磨性：

第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：橫濱 第四：米其林 第五：德國馬牌 第六：固特異

按價格（由高至低）：

第一：米其林 并列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：德國馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普

按安全系數(shù)：

第一：倍耐力 第二：固特異 第三：橫濱 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌2010年十大汽車輪胎品牌排行榜

第一是：法國米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國固特異

第四是：德國大陸

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本橫濱

第八是：美國庫珀

第九是：韓國韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny

第十四:中國三角集團

2010年

1、三角輪胎 ( 首個“中國馳名商標”與首批“中國名牌產品”全球排名前十四強)

2、雙錢/回力 ( 中國名牌，國內最大橡膠輪胎生產企業(yè)之一)

3、成山輪胎 (中國名牌，中國馳名商標)

4、佳通輪胎 (世界著名品牌，新加坡佳通輪胎集團出品)

5、米其林輪胎 (中國馳名商標，世界著名的輪胎品牌)

6、正新輪胎 (中國馳名商標，國內最大橡膠輪胎生產企業(yè)之一)

7、錦湖輪胎 ( 中國最大的輪胎制造企業(yè)之一，韓國品牌)

8、韓泰輪胎HANKOOK (又名韓國牌輪胎，1941年韓國，世界著名品牌)

9、橫濱輪胎 (1917年日本，日本最大輪胎生產廠家之一)

10、朝陽輪胎 (中國名牌，中國馳名商標

2012年的還沒出來世界名牌輪胎有哪些？

米其林

在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久后畫家歐家洛就根據(jù)那堆輪胎的樣子創(chuàng)造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，于是，米其林輪胎人“必比登(Bibendum)”誕生了。

由可拆換輪胎發(fā)展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎(PAX系統(tǒng))，米其林的產品已經遍及許多領域，無論是汽車，或是工程、農業(yè)機械、懸掛系統(tǒng)，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。

鄧祿普

英國人J.B.鄧祿普1888年首創(chuàng)充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年后，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業(yè)集團旗下。上個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨資的住友橡膠(常熟)有限公司。

鄧祿普在中國制造的輪胎為中高檔輪胎，全部采用其獨有的“數(shù)碼配方”技術，被稱之為“數(shù)碼輪胎”。“數(shù)碼配方”技術是利用超級計算機將輪胎轉動中發(fā)生的各種現(xiàn)象的模擬試驗變?yōu)榭赡艿臄?shù)字旋轉技術與由此產生的固有技術的總稱。

倍耐力

1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼?倍耐力先生在意大利米蘭市創(chuàng)立了倍耐力公司。

二戰(zhàn)以后，倍耐力在1948年發(fā)明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設計，生產出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發(fā)明以來革命性的技術革新。80年代初，作為環(huán)保運動的積極倡導者和響應者，倍耐力又推出減少耗能、節(jié)約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土復合物以及其他的先進科技成果，研制成功“主動安全應變系統(tǒng)”輪胎。

倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發(fā)中心，擁有1000多名專業(yè)研究人員和工程師，并將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發(fā)。

普利司通

1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做“石橋輪胎”。

2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設有一家汽車配件廠。目前，中國生產的普利斯通輪胎已經成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。

韓泰

韓國輪胎工業(yè)有限公司成立于1941年，于1996年進入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產基地。

韓泰輪胎非常重視產品研發(fā)和本地化產品開發(fā)，目前每年將銷售額的約5%投入研發(fā)。1998年，中國研究中心正式建立，2006年5月，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的占地面積43,000平方米的中國研究中心正式投入使用。韓泰輪胎通過中國研究中心，開發(fā)符合中國當?shù)厥袌龅淖罴旬a品，對進入中國市場的世界汽車公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人員，引進了輪胎走行設備、質量分析設備、粘彈性實驗設備等70多種最新測試設備。

飛德勒

泰豐輪胎股份有限公司成立于1954年，是中國臺灣第一家生產輻射層轎車胎的制造商。旗下飛德勒輪胎現(xiàn)在更擢升為日本市場最受歡迎進口品牌之一。自1960～1979年與日本石橋(BRIDGESTONE)株式會社及1981-2000年與日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡膠株式會社，兩大輪胎廠之技術合作，使泰豐儲備了充足的研發(fā)技術能力，創(chuàng)立今日自我品牌-泰豐輪胎?，F(xiàn)今，泰豐已建立堅固的海外銷售網(wǎng)，行銷全球70多國，高達100多個區(qū)域代理。

飛德勒高品質全時用胎針對現(xiàn)今主流轎車及轎跑車而設計，提供低噪音、舒適性及絕佳操控性。轎車胎主要可滿足小至中等馬力轎車需求，在設計時會特別強調這些輪胎的操控性、安全性、舒適性、里程數(shù)與低滾動阻力。

飛德勒競速（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用胎可分兩大系列-595競技系列街道用胎與限量生產之FZ格斗系列專業(yè)賽道胎。不論是為了追求性能，改裝座車或純粹為了外觀，UHP都越來越獲廣泛使用已不再是名車的專利。加大的胎面寬與輪網(wǎng)直徑、更高速率與更低偏平比，都大大改善行駛操控性、靈敏度及?停距離。

高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數(shù)等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市場上占有一席之地。在舒適、超值、安全為前提下，還能保有高速性能，不論在性能或是外觀上，高性能胎對于輕改裝族來說都是絕佳的選擇。

錦湖

1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，1997年南京輪胎廠與韓國錦湖集團合資興建的大型專業(yè)輪胎廠竣工投產，經過十余年的發(fā)展，錦湖輪胎已經成長為中國最大的輪胎制造企業(yè)之一。

錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城/平澤)、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產能力，勢必成為全球輪胎的主力生產廠家之一。

橫濱

日本橫濱橡膠公司，成立于1917年，全球輪胎行業(yè)排名第七。橫濱橡膠株式會社于2002年1月在杭州市成立合資公司“杭州橫濱輪胎有限公司”。資本金為1200萬美元，日方出資45%，2002年4月1日日方將出資比例由45%提高到80%。2006年初在中國上海成立橫濱輪胎銷售(上海)有限公司，他們的發(fā)展計劃是：第一，在中國樹YOKOHAMA品牌形象。第二，中國的銷售業(yè)務發(fā)展要在橫濱的全球業(yè)務中，占有十分重要的地位。

固特異

美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80，000多人。

1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業(yè)務迄今已滿11年，成為中國輪胎生產、銷售、研發(fā)、以及服務領域的領軍廠商。

固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創(chuàng)新的輪胎服務理念，迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網(wǎng)絡，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護服務。

馬牌

馬牌輪胎1871年創(chuàng)建于德國漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）諾威，1882年確立烈馬商標，1892年生產了德國第一條充氣自行車輪胎。1955年德國首家生產無內胎輪胎，1960年開始大規(guī)模生產子午線輪胎，1987年購并美國GENERAL將軍輪胎及UNIROYAL優(yōu)利來輪胎(后與米其林共有)，1991年制造節(jié)油高里程環(huán)保輪胎供應幾乎所有歐洲車。

如今德國馬牌為世界汽車工業(yè)提供輪胎和制動系統(tǒng)，車輛動態(tài)控制技術，電子和傳感系統(tǒng)方面的技術和產品，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標。以色列進口輪胎需要什么證件

輪胎報關單。

隨報關單交驗的貨運、商業(yè)單據(jù)，進口輪胎許可證，檢驗檢疫證，進口輪胎批準單證，報關報檢委托書。你好，咨詢輪胎出口問題？

南亞區(qū)域內的國家包括印度、巴基斯坦、阿富汗、孟加拉國、斯里蘭卡、尼泊爾、不丹和馬爾代夫。中國是南亞國家主要的貿易伙伴和外資來源國，已成為印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國、阿富汗最大的貿易伙伴。

本年一季度，輪胎職業(yè)有兩件事引人重視。一是據(jù)我國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計，41家會員企業(yè)出口輪胎1140萬條，同比添加31.33%；出口交貨值39.13億元，同比添加58.7%。從各企業(yè)反映的狀況看，全鋼胎銷勢依然很好，轎車子午胎國外定牌加工量大增，工礦類工程胎更是緊俏，商場需求量很大。二是土耳其從3月10日起到9月10日施行暫時確保辦法，對我國輪胎按到岸價加征33%的反傾銷進口稅。這通知我們，國內輪胎出口局勢雖好，但存在的危險有必要提防。

從我國輪胎出口狀況看，有這樣幾個問題需求留意：

其一，出口地太會集、出口量過大、價格太低，簡單形成危險多、經營風險大。這次土耳其施行反傾銷辦法的首要理由是從我國進口的硅膠混煉膠大幅添加，形成其國內產品商場份額顯著縮小，庫存添加，贏利率下降和職業(yè)出資下滑?；貞浨皫啄辏覈a品曾先后遭到委內瑞拉、印度、埃及等國家的反傾銷，其理由簡直同出一轍，都以為從我國進口的輪胎太多了，價格太低了，危害了其本國輪胎企業(yè)或經銷商的利益。曩昔，我國出口輪胎大多會集在東南亞、中東、非洲等國家和地區(qū)，因為出口企業(yè)多，出口量大，并且首要是低層次斜交胎，大家相互競賽，價格不斷走低。這種現(xiàn)象至今仍沒有改觀。特別是單個企業(yè)在某些國家和地區(qū)不負責任地賤價出售擠商場，往往成為害群之馬，既損害了全職業(yè)利益，又損害了我國輪胎的國際形象。

其二，我國產品出口雖多，但并不賺錢，如不提價，等于白干。近兩年，制作輪胎的各種原材料如天然膠、合成膠、尼龍簾布、鋼絲、炭黑、助劑，以及煤、電、水、運等都大幅提價，使輪胎生產成本也大幅進步。從上一年到本年，許多輪胎企業(yè)紛繁提價，但輪胎提價速度跟不上原材料提價速度，所以出口雖多仍不賺錢。從目前狀況看，我國出口輪胎還應該提價，比方斜交胎、載重子午胎應漲3%-5%，轎車子午胎應漲5%-10%，工礦類工程胎應漲10%-20%，普通工程胎應漲4%-8%。國內企業(yè)應該與國外客戶有用溝通，讓其理解提價的原因。

其三，要充分發(fā)揮職業(yè)協(xié)會的效果。職業(yè)協(xié)會在解決國際貿易爭端中有特別的位置和效果。我國出口土耳其的輪胎企業(yè)有十幾家，但只有3個輪胎企業(yè)面對土耳其的反傾銷申述而應訴，氣勢不大，大多在張望，更有的還不知道。而我國輪胎職業(yè)還沒有一個機構來安排和諧反傾銷作業(yè)，更談不上安排企業(yè)去應訴。最近，我國受追捧工業(yè)協(xié)會擬建立國際貿易爭端和諧作業(yè)委員會，這是十分必要的。輪胎職業(yè)也要相應建立專業(yè)作業(yè)小組，其任務是了解國內外同類產品商場狀況，包括價格、質量、需求、用戶反映、存在問題等，加強信息溝通，強化職業(yè)自律，和諧出口作業(yè)；依據(jù)輪胎生產成本、合理贏利、商場需求等狀況，及時擬定輪胎出口指導價，以確保產品出口安全；安排學習和培訓，了解和把握進口國貿易程序、法律法規(guī)等。

第四，針對出口到巴基斯坦的輪胎，企業(yè)可以到商檢局簽發(fā)FORM P(FTA產地證)，就可以得到進口減稅或免稅。同樣巴基斯坦產品進口到中國，企業(yè)憑巴基斯坦有關當局簽發(fā)巴基斯坦產地證FTA(FORM P)申報，也可得到進口減稅或免稅。巴基斯坦海運主要港口為卡拉奇，卡西姆以及瓜達爾。巴基斯坦卡拉奇港務局規(guī)定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。傲世途輪胎的口碑如何？值得買么，車子該換輪胎了

俗話說好馬配好鞍，好車也得選好胎！這一點，對于注重駕駛體驗的車主來說尤為重要。輪胎安裝在金屬輪轂上，承擔著支撐車身，緩沖外界沖擊力，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛的功能。有了它車輛才能縱情千里、享受驅車帶來的樂趣。

傲世途輪胎Tourdor是一家全球知名輪胎企業(yè)，自成立以來，就始終秉承著“傲游世界，安享旅途”的品牌理念，以創(chuàng)新的技術和卓越的品質產品為乘用車提供全面的輪胎解決方案。

經過多年發(fā)展，傲世途輪胎如今已經遍布德國，波蘭，意大利、澳大利亞，新西蘭，新加坡，菲律賓、以色列，挪威，和非洲加納等國61個國家。

傲世途輪胎Tourdor如此受歡迎，這源于多年來傲世途輪胎始終堅持科技創(chuàng)新的品牌精神，幾十年如一日的在產能擴張、產品矩陣、科技創(chuàng)新、品牌發(fā)展等方面的不斷突破自我、穩(wěn)步提升。而車主對傲世途輪胎品牌的認可與喜愛，則成了傲世途輪胎Tourdor沉淀多年的最好回饋。

作為汽車唯一與路面接觸的部件，輪胎其實才是實現(xiàn)一切車輛安全性的關鍵。據(jù)悉，傲世途Tourdor采用功能性SSBR、改性硅膠和新型偶聯(lián)劑和特殊樹脂，能為輪胎提供卓越的濕牽引、低滾動阻力和高胎面。不僅如此，其還可以提供優(yōu)秀的濕地地抓力和精準的駕駛感受。

早些年，人們提起主動安全首先想到的是ABS制動防抱死系統(tǒng)，其核心原理就是在制動時車輛會對制動力進行控制，確保車輪不會被抱死，使車輪與路面的抓地力處于最大值。有點類似于人在向前摔倒時踉蹌幾步要比繃直雙腿更容易站穩(wěn)。只要有足夠大的抓地力，一切都在掌握中。

而在近幾年新興的各種智能駕駛輔助系統(tǒng)，則是通過更先進的傳感器、處理器和執(zhí)行機構，盡可能接近甚至是超越人類的駕駛行為。但最終決定這些駕駛輔助功能是否有效的關鍵，仍然是輪胎的抓地力。

要是遇到了積水路段，上面提到的這些駕駛輔助技術就依賴于輪胎自身所具備的抓地力了。

而傲世途TourdorTH2系列采用優(yōu)化的橫向凹槽和切口設計，能夠快速排除輪胎與路面間的積水，再加上經過優(yōu)化的花紋塊，哪怕是行駛至積水路段也能讓車輛保持足夠的抓地力，縮短干濕地路面的制動距離，讓一切主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)都能像“老司機”一樣，在系統(tǒng)接入時表現(xiàn)得更加從容、自然。

雖然相比國外動輒百年的輪胎品牌，傲世途Tourdor還稍顯年輕，但傲世途Tourdor先進的輪胎技術，迅猛的發(fā)展速度，無一不展示著這家“年輕”的輪胎企業(yè)在競爭激烈的輪胎市場中的渾厚實力。

未來，傲世途Tourdor要抓住機遇，將做大做強國內市場作為公司高質量發(fā)展的新引擎；持續(xù)創(chuàng)新，堅持大力度投入研發(fā)，堅持領先的智能制造，堅持為消費者提供不同高性能產品，堅持宣傳品牌，提升品牌價值，致力于打造具備世界一流技術水平、世界一流管理水平、世界一流品牌影響力的輪胎制造企業(yè)。