電瓶車修理輪胎技術(shù) 電動車修輪胎需要多長時間

可以用冷補、自補液、蘑菇指甲修復(fù)等。修真空 輪胎 需要專業(yè)的維修工具，建議去修理廠修理。

冷補方法:首先去掉真空膠帶，磨平漏氣處，用冷補膠和薄膜處理。當(dāng)膠水快速干燥時，用力按壓薄膜，然后重新安裝并充氣。

自補法:使用“真空輪胎自補液”，將套筒與自補液連接，從氣嘴注入，漏氣會自動修復(fù)。

蘑菇釘修復(fù)法:將一條形似蘑菇的橡膠條從輪胎內(nèi)側(cè)穿至外側(cè)，將傷口完全填充。然后把露出的部分切掉，里面的部分用專用膠水粘上。它不僅可以起到外部修復(fù)的作用，內(nèi)部也有很好的修復(fù)功能。

真正的空輪胎是無內(nèi)胎充氣輪胎，又稱“低壓輪胎”和“充氣輪胎”。真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠。充氣后，外部張力增大，內(nèi)表面形成一定壓力，提高了破口的自密封能力。一旦被扎破，不像普通輪胎，瞬間就把氣完全排出去了，而且會持續(xù)一定時間，有保障。同時，true 空車輪還具有良好的附著力和散熱性能，尤其是全鋼徑向true 空車輪，經(jīng)濟耐用。電動車輪胎的修理方法有哪些

電動車在騎行一段時間的時候，突然電動車的輪胎出現(xiàn)了故障，這時應(yīng)該怎么處理解決呢?以下是我為你整理的電動車輪胎的修理方法，希望能幫到你。

電動車輪胎的修理方法

一、補胎

用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，放完氣用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離，胎口緊的，可以用扁撬慢慢周圈反復(fù)幾次撬動，然后用兩個扁撬同時撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了!

查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽，用水周圈仔細查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標(biāo)記(避免放氣找不到漏洞)。

使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下!

二、換胎

先用套筒扳手將電動車輪胎四個螺絲逆時針方向擰松，(有松動即可，不可全部擰出，擰松主要是等千斤頂頂起輪子時。未擰松輪子會跟著轉(zhuǎn)，)

將千斤頂置于車身下的鋼梁處，并將千斤頂起重爪對準(zhǔn)車身下方支撐點。(務(wù)必要頂?shù)杰嚨卒摴苣苁芰Φ牡胤?，搖動千斤頂將車身支起。然后用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓，并卸下車輪;

將新胎對準(zhǔn)車軸和螺孔，將輪胎螺栓初步擰緊。在擰螺栓的同時，可以用腳踩著輪胎底部的胎側(cè)部分，這樣可以讓擰螺栓的工作更輕松一些。將千斤頂放下，采用對角線的順序?qū)⒚總€螺栓都擰緊。

電動車充電器故障維修

1. 保險絲管熔斷

一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng)電壓的波動，浪涌都會引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險絲熔斷。

維修方法∶首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于20okω ，則說明后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測量4只整流二極管正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的;最后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關(guān)功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要說明的是，因是在路測量，有可能會使測量結(jié)果有誤或造成誤判，因此必要時可把元器件焊下來測量。如果仍然沒有上述情況，則測量一下輸入電源線及輸出電源線是否內(nèi)部短路。一般情況上，在熔斷器熔斷故障中，整流二極管，電源濾波電容、開關(guān)功率管、uc3842是易損件，損壞的概率可達95%以上，要著重檢查這些元器件，就很容易排除故障。

2.無直流電壓輸出。但保險絲完好

這種現(xiàn)象說明充電器未工作，或是工作后進入了保護狀態(tài)。

維修方法：首先應(yīng)判斷一下充電器的變控芯片uc3842是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。具體判斷方法是：加電測uc3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常并且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，uc3842基本正常。若7腳電壓低，其余管腳無電壓，則說明uc3842已損壞。最常見的損壞是7腳對地擊穿，6、7腳對地擊穿和1、7腳對地擊穿。如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明uc3842已損壞，應(yīng)直接更換。若判斷芯片沒有壞，則著檢查開關(guān)這柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關(guān)功率管本身是否性能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會造成這種故障，因此在維修時也應(yīng)注意。

3.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定

如果保險絲是完好的，在有負載的惰況下。這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現(xiàn)開路，短路現(xiàn)象;振癆電路沒有工作;電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。

維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最后用萬用表靜態(tài)測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應(yīng)注意這種情況。

4.直流電壓輸出過低

根據(jù)維修經(jīng)驗，除穩(wěn)壓控制電路會引起輸出電壓過低外，還有以下幾點原因：

(1)輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進行判斷。

(2)開關(guān)功率管的性能下降，導(dǎo)致開關(guān)管不能正常導(dǎo)通，使電源的內(nèi)阻增加，帶負載能力下降。

(3)開關(guān)功率管的源極通常接一個阻值很小但功率很大的電阻，作為過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會造成輸出電壓過低。

(4)高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會造成開關(guān)功率管激勵不足從而屢損開關(guān)管。

(5)高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負載能力差。

(6)電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。

(7)電網(wǎng)電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當(dāng)電網(wǎng)電壓低于充電器的最低電壓限定值時，也會使輸出電壓過低。　維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質(zhì)、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關(guān)功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質(zhì)或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接;電源輸出限流電阻變值或虛接;電源輸出線虛接等困素都不要放過，都應(yīng)仔細檢查，確保萬無—失。

5.直流電壓輸出過高

這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個閉合的控制環(huán)路，任何一處出問題會導(dǎo)致電壓升高。

維修方法：由于充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然后測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環(huán)路中。此時應(yīng)著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、變質(zhì)或損壞。其中精密基準(zhǔn)電壓源(tl431)極易損壞，我們可用下述方法對精密穩(wěn)壓放大器進行判別：將tl431 的參考端(ref)與它的陰極(cathode)相連，串1okω的電阻，接入5∨電壓。若陽極(anode)與陰極之間為2.5v，并且等侍片刻還仍為2.5∨，則為好管，否則為壞管。

6.充電器發(fā)熱 風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

故障原困主要是控制風(fēng)扇的三極管(一般為8550或8050)損壞，或者風(fēng)扇本身損壞或風(fēng)葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對于采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。

維修方法：首先用萬用表測量—下控制風(fēng)扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風(fēng)扇本身損壞，可以把風(fēng)扇從電路板上拔下來，另外接上一個12v的直流電(注意正、負極)，看是否轉(zhuǎn)動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風(fēng)扇的電線，風(fēng)扇就轉(zhuǎn)動，則說明電線內(nèi)部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉(zhuǎn)動，則風(fēng)扇必壞。對于采用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應(yīng)檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數(shù)，更換時應(yīng)注意。

電動車電路故障維修方法

1、目測法

在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過載后，會變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。

2、電阻法

使用數(shù)字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極管檔進行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進行我們的在路阻值測量。

3、電壓法

學(xué)會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現(xiàn)錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。

4.代換法電動車輪胎修理方法

電動車輪胎使用久了，難免會出現(xiàn)一些故障，那么應(yīng)該怎么維修電動車輪胎呢？下面我教大家電動車輪胎的 修理 方法 。

電動車輪胎修理方法

1、當(dāng)面對輪胎漏氣，請用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，如果里面有少半氣會造成拆卸吃力以及會撬爛胎口以及圈口。

2、放完氣，不要著急硬撬，請用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離“有些胎口緊，可以用扁撬慢慢周圈反復(fù)幾次撬動”，不要用蠻力，不然會造成胎口鋼絲撬斷和圈變形甚至撬斷圈。小提示：看準(zhǔn)氣嘴位置在外胎上記個標(biāo)志，以待查找外胎有異物。

3、請用兩個扁撬同時撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了。

4、查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽“過飽會影響轉(zhuǎn)動困難”，用水周圈仔細查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標(biāo)記“避免放氣找不到漏洞”。

5、使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下。

6、檢查外胎，看看胎上有無異物，用剛才在外胎上劃的標(biāo)志尋找漏氣大致距離在什么地方，重點尋找!“有些輪胎由于沒氣而牽行，請周圈仔細查找，如東西不清除，還會扎破”!裝輪胎時，請把外胎清理干凈，如果有沙子顆粒請清理，如有胎斷筋現(xiàn)象通知客戶更換。

7、裝上輪胎時也不要用蠻力撬，在上到一半時，請按對角，輕而易舉的就上上去了。

8、充氣少許，查看胎口，如果不均勻請調(diào)整，不然客戶騎行會出現(xiàn)“跳舞式騎行”且易爆胎，氣壓要適度。

電動車輪胎損壞的其他情況

第一種情況是慢性漏氣。

現(xiàn)在的電動車很多都是真空胎了，漏氣狀態(tài)下還是能夠騎行的，如果附近有修理店，就開過去修理。

如果附近沒有，建議聯(lián)系流動補胎的師傅，找不到就下車推行，不適合再騎行。

或者可以用充氣泵補充。

第二種是快速漏氣。

隨身要攜帶充氣設(shè)備。嘗試能不能將輪胎打起來。

上述方法失敗，那只能找流動補胎的師傅。或者叫拖車。如果在家或者朋友家附近就推過去。

氣漏完的車子非常難推，這個沒辦法，平時一定要有修車師傅的電話號碼，隨身要帶好通訊工具。

平時的保養(yǎng)更為重要，盡量不要在路面不平和雜物多的地方行駛!!真的很容易壞!!

天氣驟熱驟冷時要將電動車放入車庫或者做好遮擋，否則輪胎都會容易發(fā)生爆裂和漏氣。

購買電動車輪胎注意事項

一個輪胎的實用性和耐用性都需要我們事先了解清楚，無論是購買新車時還是更換輪胎時。

第一是判斷輪胎是否是正品。

購買更換時不要交流后就馬上購買，觀察輪胎的商標(biāo)壓印，不確定可向店主索要包裝盒進一步判斷。小姑娘們千萬不要不好意思。。否則到時輪胎半路壞了有你的苦頭吃。

第二是保證價格的公正。

也就是說，注意別被宰了。。

為了避免 廣告 的嫌疑，我不對輪胎品牌的價格進行討論，每個地方有差異，需要自己貨比三家，網(wǎng)上也可以找到信息。

一般來說，輪胎質(zhì)量好的品牌就那么幾個，修車師傅通常都用，充氣胎的選擇比較固定。

而真空胎呢，自補胎比普通胎要好，當(dāng)然價格自然也貴。普通的真空胎，層數(shù)越多質(zhì)量越好，同樣價格會高。

具體看路面情況和個人喜好。

路面情況良好四層就夠用了，再耐用一點就是六層，再往上還有更好的選擇。